[ clapets d'admission BMW e39 et BOUMM !!!! ]

Bonjour
hé oui j'ai bien dis dans le titre BOUMMM !!! même avec un entretient régulier sur ma BMW 530d e39 de 2003 qui a au compteur 245000 km , il arrive de zappé certaines choses très importante !!.
J'aurai dû être un peu plus curieux et parcourir d'avantages de sujets sur le forums  surtout celui des clapets d'admission .
Sur un clapet d'admission  il y a un rivet qui a lâcher et sur ce même clapet j'ai la pointe du clapet qui a cassé et tombé dans l'admission , le reste du clapet  était tenu que par un seul rivet dans le collecteur d'admission , le clapet entier lui n'est pas tombé dans l'admission
Je peux vous confirmez qu'un moteur de voiture n'a pas besoin de grand chose pour casser !!
Il y a quelques jours ma femme venait juste de démarrer la voiture avant d'entendre un bruit dans le moteur , elle est venu me voir en me disant de venir écouter le bruit du moteur .
En premier temps la voiture tournait sur 5 cylindres, du fait quelle était sur 5 cylindres en plus d'un bruit comme un soufflement je suis devenu aussitôt très inquiet .
Après de multiples recherches  nous avons retirer le collecteur d'admission
Sur le nombre de clapets il y en a deux de casser !!
Tout a été démonter , au final j'ai 4 soupapes de HS .
Le dessus du piston a des marques très importantes , deux belles micros rayures dans le cylindre mais quand même superficiel .
coût de la réparation juste pour la culasse qui vas totalement être remise en état , et une petite rectification du piston sur le dessus à l'emplacement des soupapes   750 € sans compté la pochette de joints et toutes les petites bricoles en plus .
estimation final environ 1000 €  prix sans la main d'oeuvre

Pas de chance un plus un parle dans les Foruns de ses fameux clapets