vidange moteur M57

par wolflo Lun 9 Juin 2014 - 18:52

Bonjour ! je vais faire très bientôt la vidange moteur pour la première fois sur ma 530d de 2003 ! J'ai l'habitude de faire l'entretien sur mes véhicules mais la BM je connais pas ! quelles sont les précautions a prendre, faut il prévoir un joint de bouchon de vid. neuf et quelle est l'huile la plus adapté que je puisse trouver dans des centres auto comme AD par ex. ! Comment fait on la mise a jour au tableau ?
Merci d'avance pour vos avis éclairé !

par Manu33140 Mar 10 Juin 2014 - 10:14

Salut, Pas de problème particulier, prévoir un joint pour le bouchon, et une douille de... 36 pour le filtre à huile (tu trouveras ça pas chère chez "Naruto" à l'unité). Pour l'huile, je mettais de la Castrol Edge 5W40.
Pour la remise à zéro du tableau de bord, regarde ici : http://faq.6enligne.net/display.php?id=311/raz-de-l-indicateur-de-maintenance
Si tu change le filtre à G.O. c'est d'une simplicité enfantine, tu remets le neuf, tu mets le contact et tu regardes les bulles passer dans le tuyau de sortie transparent, quand il n'y en a plus tu mets en route et le tour est joué !

Manu.

par eziocreed Ven 13 Juin 2014 - 19:47

salut s'est pareil pour une e60 . le délire s'est le filtre a air non? délire l'entretien sur nos belles car il faut un pont pour etre a l'aise grrrrrrrrrrrr

par Manu33140 Sam 14 Juin 2014 - 6:53

Bah ça, c'est l'évolution... ma SIMCA 1301, je passe quasiment dessous sans la lever, mais j'imagine mal une voiture moderne avec une telle garde au sol !!

Manu.

par eziocreed Sam 14 Juin 2014 - 7:52

comment faire une vidange en changeant tout les filtres sans un pont lol ? grrrrr

par wolflo Sam 14 Juin 2014 - 11:38

Salut ! Merci pour vos réponses ! Je suis en train d’étudier les huiles et apparemment la "castrol" semble être une bonne came pour nos allemandes. Le top c'est la "edge pro" en 5w30, elle possède les normes LL04 ( LongLife) et ACEA C3 ( C3 pour le FAP). Elle est conditionnée en 1L au prix de 8eur environs sur le net ! J'ai trouvé aussi de la castrol edge en promo sur oscaro avec les mêmes spécifications mais en 5w40 ! Alors 5w30 ou 5w40 ?
J'ai lu quelque pars qu'a partir d'un certain kilométrage la 30 serait trop fluide, mon moteur a 245 000 km. vous en pensez quoi ?

par eziocreed Sam 14 Juin 2014 - 12:20

vu la région ou tu est 5w30 me parait tres bien

par Manu33140 Sam 14 Juin 2014 - 20:13

Alors que moi, pour le tarn et garonne je dirais plutôt 5W40 parce qu'il fait pas froid là-bas... qu'est-ce qu'il y avait dedans?... et d'ou vient-elle ?...
Si elle a toujours été dans la région et qu'elle tourne bien changes pas de grade !

Manu.

par eziocreed Sam 14 Juin 2014 - 20:32

en alsace voir en bretagne l'hiver on ce les geles mais dans le sud mdrrrrrrrrrrrr

par wolflo Lun 23 Juin 2014 - 12:44

J'ai finalement opté pour de la 5w30 en opaljet (unil opal), une huile de super qualité ! Je bosse dans les Hautes-Pyrénées donc plus froid que le T&G. De plus l'ancien proprio faisait la vidange chez FEU VERT, il mettais de la 40 en LL01, plutôt moyenne ! J'ai un collègue qui a la
même caisse a peine plus ancienne (99), elle a 400.000km et il a toujours mis de la 5w30.
Après étude de fiches techniques des huiles, la 30 est celle qui a une plus grande plage thermique d'utilisation, donc je vais essayer, on verra..

par utoi Mar 24 Juin 2014 - 14:35

Pour ma part, j'avais mit de la 5W30. Aucun souci.

Normalement le joint du bouchon de vidange est fournit avec le filtre à huile. Et pense aussi à regarder le déshuileur…modèle à filtre à mettre absolument même si le vortex est monté à l'origine (note PUMA chez bmw pour améliorer la filtration).