[BMW 530 i E39] Succession de problèmes

Bonjour à tous, et avant tout, meilleurs voeux:)

J'ai depuis trois jours des problèmes en cascades avec la bmw. un capteur HS au niveau de l'échappement, du coup en permanence le témoin allumé.
Ensuite, ca a progressé avec un gros bruit métallique de frottement quand on tourne à gauche, quelque que soit la vitesse, même en quittant une place de parking.

Et là hier, ca a progressé... Voyant ABS qui s'allume, compteur de vitesse qui devient fou et reste à 0km/h, jauge de carburant qui se met sur zéro et ne bouge plus....

Ca m'avait fait ca sur la prelude une fois, et je sais que le capteur vss (vehicule speed sensor je crois) était en cause. Mais là, en à peine 2 semaines depuis que j'ai la voiture, ca commence faire grincer les dents...
Vous avez une idée de ce que ca peut être, et de quel genre de réparation celà implique?

Sur ma e39 j'ai eu le problème du bruit quand tu tourne a fond et la concession m'avais changé un serpentin placé derrière le radiateur environ 350€

Un courrier au vendeur......en LR avec AR.....

éric 181 a écrit:Un courrier au vendeur......en LR avec AR.....

Ca me parait encore la meilleure solution...

Bonjour

J'ai ce bruit qui maintenant apparait dès contact mis. Je suis quasi sur à 100% que ca vient de la direction assistée, c'est juste que je n'arrive pas à voir où est le bocal de liquide de DA pour vérifier en premier lieu si il manque quelque chose...
Vu que je dois absolument garder cette voiture (tendon d'achilel Ko, donc boite auto salvatrice), j'aimerai trouver une solution avant de rentrer en conflit avec le vendeur, pour l'instant du moins...

Une LR avec AR n'est pas forcément signe de conflit,mais au moins tu prendras date si ça s'amplifie.
Le vendeur ne pourra pas te dire que tu as attendu et que les soucis n'étaient pas présents au début.
En cas de facture de garage,tu peux demander une partcipation amiable aussi.
Avec une LR,tu seras pris au sérieux.....

Bonjour

Juste une question de fond. je viens d'ouvrir le bocal d'huile DA, et le niveau correspond en gros à un doigt de whisky au fond d'un verre. Je n'ai pas trouvé quel est le niveau normal, c'est mi bocal par exemple?

merci d'avance

je discutais avec une amie américaine qui maitrise super bien la méchanique, et pour elle, le fait que quasi plus d'huile, mauvais signe. bon, ca règle la question.

Ok, solutions trouvées.... liquide DA trop bas, d'où les bruits terrifiants.
pour l'alarme qui sonnait aléatoirement, j'ai désactivé le capteur capot moteur, et plus de soucis.
Reste à vérifier le ventilo pour la clim et la faire recharger, merci encore pour vos conseils et votre patience à tous!

Changement du capteur ABS roue ArG prévue, car le témoin ABS plus antipatinage s'allume de manière aléatoire, je croise juste les doigts pour que ca ne soit pas le module ABS, sinon outch.