[BMW 320 i E36] Changer filtre du kit climatisation Diavia

à tous,
voilà je viens de m'apercevoir que contrairement à ce que je pensais ma clim a bien
un filtre mais personne ne peut me renseigner pour démonter ce filtre et en ce moment
plus d'air pour dégivrer est ce que quelqu'un peut m'aider car je pense ne pas être le
seul à possèder une BMW 320I E36 avec un kit climatisation DIAVIA.

Salut,

Qu'appelles-tu "kit Diavia" ?

Voici un lien pour le remplacement du filtre d'habitacle : http://www.forum-bmwfans.com/t615-bmw-tous-modeles-lien-pour-remplacement-filtre-a-habitacle

salut,
les kit climatisation était fourni par DIAVIA (ITALIE) et BMW les fournissait à
ceux qui voulait la clim moi ma BMW était chez BMW la ROCHE SUR YON et le
kit clim à été monté dans une boite à JOUE LES TOURS dans le 37 boite qui
ne fait plus ça à l'heure actuelle.

C'est bien le filtre à habitacle que tu veux changer ?

oui c'est bien le filtre d'habitacle.

T'as regardé qu'il ne soit pas derrière la console centrale ? On y accède en démontant la boîte à gant

De toute façon, il est soit sous la baie de pare-brise, soit derrière la boîte à gant (voir lien que je t'ai donné).

non pas du tout ce n'est pas une clim d'origine le filtre je le vois bien sous la
console centrale quand j'ai enlevé la résistance mais il n'y a aucune trappe
ou tiroir et la ma clim m'affiche service et de plus elle ne chauffe plus.

Ca doit pas être courant du tout, ce montage...
Sur une clim' d'origine, c'est facile, tout est standardisé, et tout est toujours monté à la même place.
Mais par contre, sur du matériel AfterMarket, chaque installateur pose là l'élément là où ça le chante. Même sur 2 véhicules identiques, rien ne dit qu'il montera un même élément deux fois au même endroit.

Dans ton cas, je ne vois pas 50 solutions:
- contacter la boite de Joué-les-Tours pour voir s'ils se souviennent où a pu être monté le filtre.
- contacter directement Diavia pour voir avec eux s'ils avaient édité une notice d'implantation que l'installateur devait ensuite suivre. En profiter pour voir avec eux comment se présenter leur filtre, quelle tronche il a, quelle taille il fait, s'assurer que ton kit comporte bien un filtre, que ce n'était pas optionnel.
- trouver par toi-même, sur ta caisse, où ce filtre a pu être planqué. Ca risque fort de pas être évident, il n'est pas impossible que ça ait été monté directement au plus proche de l'évapo', dans le tableau de bord...

ben le filtre je le vois pas de problème il est au même niveau que les clim d'origine mais c'est le truc pour le sortir qui me manque.
j'arrive de mon garage BMW car je devais acheter un contacteur de feu de recul j'en ai profité pour demandé au chef d'atelier qui à demandé à un de ses
gars qui travail depuis 30 ans à la boite et pour lui il n'y à pas de filtre il ne
comprend pas que j'en vois un.
quand à la boite de joue les tours maintenant elle est dans les citernes et
bouteilles de gaz donc as possible.
BMW me propose de jeter un oeil pour voir un de minimum 100€ je vais voir.

Pour sortir le filtre, il suffit de tirer dessus. Tu peux le "casser" en 3 parties si tu n'y arrives pas, c'est prévu pour

ben ouais mais pour le remettre après je fais comment car je pense qu'il faut en remettre un

Soit tu arrives à le rentrer droit, soit tu le casses en trois. Il y a des petits ergots à casser pour bien le faire rentrer, c'est prévu

ouais mais le problème la seule ouverture par laquelle j'aperçois le filtre est
le trou laissé quand j'ai enlevé la résistance c'est à dire 4 x 7 cm dure de
faire passer le filtre par là.

Tu passes par derrière la boîte à gant

bon j 'explique mieux.
clim de serie E36 résistance à gauche coté chauffeur tiroir filtre clim coté
droit (passager).
ma clim à moi est une clim DIAVIA (italie)fournie à l'époque à BMW.
donc résistance à droite et pas de tiroir ni trappe pour le filtre que j'ai aperçu
en démontant la résistance.
j'espère avoir été clair pas de possibilité de le sortir comme une clim de série

Quel est le code VIN de ta voiture (7 derniers caractères du numéro de série) ?

filtre sorti samedi matin avec le mécano du coin on a regardé plus profondément la chose.
en fait une fois la résistance enlevé on crois que le support forme un bloc
complet en fait il y a une vis en haut ou en bas je ne sais plus et il faut tirer
assez fort car c'est collé avec du silicone et là une trappe s'ouvre et
surprise le filtre est là prêt à sortir.
maintenant il faut en trouver un car pas de référence dessus bien entendu.