[BMW 318 i E36] Problème de chauffage dans l'habitacle

Salut a tous voilà je viens d’acheter ma 318i il y a quelque jour et j'ai remarqué que le chauffage habitacle est très long a venir après dix bonne minute de route au moins je précise que ma BM est équipé de la clim auto.Est-ce normal ou il faut que je vérifie quelque chose?

Quelle année/modèle, ta 318i? Une E21 de 1981 ou une F30 de 2012?

Là, à première vue, je dirais que ça sent le calorstat HS, mais sans plus de précisions de ta part, ça va pas être évident à faire un diagnostic sérieux...

Ton aiguille de température, au tableau de bord (si tu en as une...), ne mettrait pas du temps à monter?
Normalement, en 5min, elle est censée être à midi pile et ne plus en bouger, que ce soit par des gros bouchons en côte par 40°c ou en descente par -10°c à vitesse raisonnable...

Ma BM est de 1996 318i 99000km ,en effet l 'aiguille de température peine a monter mais y arrive quand même mais pas en 5minutes plutôt 15
Merci a toi pour ton aide

Ok, donc une E36, et à moteur M43.
Probablement calorstat HS, en effet.

Bonjour a tous ,je reviens vers vous car je n'ai toujours pas régler mon problème de chauffage de ma BMW 318i de 1996
j'ai changé le calorstat mais rien n'y fais après 30 minute que le moteur tourne toujours pas de chauffage.
AU SECOURS c'est l'hiver il fais froid Merci

Je dit peut etre une connerie mais je pensse au radiateur de chauffge bouché.
Ou une mauvaise purge.

Est ce que tu as assez de LDR et bien fait la purge.....
C'est le LDR qui va transporter la chaleur,alors autant qu'il y en ait assez.

bonsoir a tous , moi aussi j'ai pensé au radiateur de chauffage bouché mais comment le nettoyer?.Pour te répondre eric181 je dirais que le liquide de refroidissement semble correct mais comment savoir si il y a de l'air dedans ,quand j'ouvre la purge sur le radiateur il ne sort que de la vapeur quand le moteur est chaud.
Merci a tous de vous pencher sur mon problème

Je me suis aussi dis que mon problème pourrais venir de électrovanne de chauffage qui est peu être gripper ,mais j'ai chercher ou en acheter un j'en ai pas trouver ,si quelqu'un peu m'aider a en trouver un ça serai cool.Sinon je serai obligé d'aller chez BM. Merci

Je ne sais pas si la purge se fait moteur chaud ou froid,mais ce n'est que du liquide que tu devrais avoir......
Il y a sans doute une procédure bien particulière avec différents points de purge à faire dans un ordre bien précis.

Merci Eric181 je vais me pencher sur cette histoire de purge et je vous tiens au courant .J’espère que c’est que ça car l’électrovanne de chauffage coûte horriblement cher.
merci a tous

Ah oui tu doit avoir du liquide et non pas de la vapeur!

En gros, moteur froid tu ouvre la purge met du liquide quand sa dégeule stop revisse la purge, ensuite moteur allumé laisse monté a température (pour ouvrir le calorstat) puis chauffage a fond tu ouvre la purge, chasse toute les bulles d'air et ferme, fait l'appoint.
Faire un petit tour et controle du niveau, ajusté si besoin.

sinon jette un oeil sur darkgyver et tu pourra te dépatouiller

Bon me revoilà j'ai changer la pompe a eau purger le circuit nettoyer l’électrovanne, et youpi le chauffage est revenu .Donc pour le moment ça marche.
merci pour tous vos bon conseil

Bon voilà j'ai une autre question ma Bm fais beaucoup de vapeur à l’échappement.Bon il est vrais que les températures sont basse en ce moment mais bon je regarde les autres voiture et il me semble que la mienne fume pas mal ,il y aurait''il un autre souci?
de plus sur le bouchon d’huile j'ai constaté un peu de mayonnaise pas beaucoup mais bon , ces dernier jours encore une fois il fais particulièrement humide .comment savoir si mon joint de culasse est bon ou pas
Merci a tous

Surveille si elle consomme du LDR .

OK je surveille le LDR
merci

Bon il me semble que le LDR baisse et elle fume autant surtout a chaud ,ça me dis rien qui va ça ,ça sent un joint de culasse mort" voir pire" et en plus un peu de mayo sur le bouchon d’huile, pas grand chose mais bon ,mon dieu combien ça va me couter tout ça ? .
je dois dire que ça me panique un peu beaucoup tout ça
Merci pour vos éclairage.

Attend un peu que la purge se fasse correctement, tu as changé ta pompe à eau hier, fais l'appoint de liquide et attend une semaine avant de te tracasser

Et bien j'ai fini de me tracasser car ce matin la température moteur est monter au rouge et presque plus de LDR +mayo
diagnostique de mon garagiste :joint de culasse voir pire aie!! aie!!!! aie!!!!
Mon vendeur ma dis qu'il prendra en charge la moitié des frais de réparation
alors je répare et je vous tiens au courant.
Merci a tous

Bonjour a tous ,voilà ma BMW est réparer :démontage culasse passage épreuve+rectification , nettoyage et remontage le tous pour la coquette somme de 800€ je dois aussi dire que la personne qui m'a vendu l'auto a participer en me faisant parvenir un chèque de 350€ je m'en sorts pas trop mal.Ceci dis elle fonctionne a merveille en espérant que ça dure
merci a tous et a bientôt

Bien, tu repart sur une bonne base comme sa

salut

comme tu dis, tu t'en sorts pas trop mal.
j'ai eu la meme galère sur la mienne il y a 3 ou 4 ans et j'ai laissé un cheque de 2000 euros chez bm...

effectivement vu le prix chez BM je m'en sorts pas mal
voilà incident clos en espérant qu'il y aura pas d'autre
Bonne année 2013 a tous les BMiste et à toute l'équipe qui œuvre sur ce forum
cordialement Patoch!!

Tu finis bien ton année....lol