[BMW 120 d E87] Feux arrières de phase 2

Yann46 a écrit:Salut à tous,

Je viens de monter mes feux arrières de phase 2 sur ma phase 1 et comme convenu, je fais un petit tuto. L'opération est très simple, il suffit juste de connaître l'ordre de connection des fils dans la fiche de branchement du feux.

Tout d'abord l'outillage : une clef à tube de 8 et un petit tournevis plat suffisent.

1 : retirer le cache de feux arrière depuis le coffre, comme pour changer d'ampoule :




2 : on a alors accès au bloc optique qui est maintenu par trois écrous et la connectique. Débrancher donc la connectique puis retirer les écrous, le bloc optique peut alors être retirer.










3 : Maintenant, il faut inverser l'ordre des fils dans la fiche. Le retrait de la protection blanche transverse est nécessaire :






4 Chaque fil est pris dans un connecteur qui est maintenu dans la fiche, il faut s'aider d'un petit tournevis plat pour les retirer






5 Maintenant il faut mettre les fils dans le bon ordre. Chacun est identifiable par une couleur dominante. De plus chaque orifice de la fiche est numérotée.



Merci à Unjall qui m'a communiqué l'odre des fils :D

Feux arrière gauche (conducteur)

Origine (Modifié)

1 => Noir (Bleu)
2 => Vert (Vert)
3 => Marron (Marron)
4 => Rien
5 => Bleu (Noir)
6 => Gris (Gris)


Feux arrière droit

1 => Gris (Bleu)
2 => Bleu (Vert)
3 => Marron (Marron)
4 => Rien
5 => Vert (Noir)
6 => Noir (Gris)

Pensez bien à couper les feux pendant l'opération, ça parait bête mais comme j'y suis allé à tatillon pour le feux droit à un moment j'ai oublié, j'ai pris une petite chataigne et j'aurais pu griller le fusible. :cyp:

Une fois l'opération effectuée, il reste juste à couper une petite pièce plastique (pointe du tournevis ci-dessous, déjà retirée sur la photo) sur la fiche car sinon celle ci ne rentre pas dans le nouveau bloc optique.




Normalement vos feux doivent fonctionner correctement, mais faîtes en la vérification vous même, si vous êtes seul comme moi quand je l'ai fais, brancher le feux depuis le coffre, rabatter la banquette arrière et vérifier tout (freins, feux, marche arrière warning et clignos).

Après une fois toutes les opérations effectuées, il n'y a plus qu'à apprécier le résultat :icon_cheers:

Edit : désolé pour vos cervicales, je viens de voir que j'ai oublié de "redresser les photos" :whistlin: