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318is ? 320i ? ou peut être 325i ?

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Grogaz
phoen
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Message par phoen Mer 14 Déc 2011 - 13:15

Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum.

Depuis un peu plus d'un an je souhaite acquérir une Bmw E36, le seul problème que j'avais c'était d'avoir le feu vert de ma femme, et aujourd’hui ça y est j'ai le feu vert.
Par contre mon souci maintenant c'est que je me demande quel modèle acheter.
J'hésite entre 3 modèles : 318is 320i ou peut être 325i. Pour le 318is vu que c'est un 4 cylindres j'ai peur de la fiabilité a long terme du moteur.
Pour ce qui est du choix entre 320i et 325i je sais bien qu'il y a une bonne différence de chevaux et par conséquent différence de perf ainsi que de conso.
Donc en gros j'aimerais savoir si le 4 cylindres et aussi fiable que le 6 cylindres, qu'en pensez vous ?

Cordialement Phoen.

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Message par Grogaz Mer 14 Déc 2011 - 16:08

Oui, les 4 pattes sont à peu de choses près aussi fiables que les L6.
Par contre, niveau conso, y a que dalle d'écart entre 320 et 325...

Pourquoi ne pas chercher aussi dans les 323 et 328, plus récentes, souvent mieux équipées, mais au comportement moteur un peu différent (plus réglés "couple à mi-régime", moins "tout en haut, rien en bas")? :ange:

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Message par Le Baron Rouge Mer 14 Déc 2011 - 16:48

Déjà, si tu as le choix, laisse le 4 cylindres de côté car tu n'auras pas le bruit que procure un L6 :oui:

Ensuite, il y a 2 sortes de moteurs : M50 et M52. Les M50 font un plus joli bruit mais sont plus gorumands. Ils ont été montés au début de la série sur les 320 et 325. Après, il y a eu les M52 (à partir de 94 ?) sur les 320, 323 et 328. En sachant que plus tu prends gros, plus tu paieras cher en assurance, c'est à toi de calculer.

Tout dépend aussi de ton budget ;)
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Message par phoen Mer 14 Déc 2011 - 21:54

merci pour vos réponse, j'ai donc opté pour n 320 ci pack M3 toute option. suivi par bmw.
me tarde d'avaler les kilomètres avec.

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Message par Grogaz Mer 14 Déc 2011 - 22:50

Euh...

S'appelle pas "Ci" si c'est une E36...
Et l'est certainement pas "toutes options" non plus.

Quand au fait que ce soit une 320, y en a 3 motorisations différentes rien qu'en E36. :ddr:
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Message par éric 181 Jeu 15 Déc 2011 - 0:54

A 14h15,tu demandes conseil et à 22h54,tu as fait ton choix......
Je laisserais passer au moins une nuit avant de signer.....ne jamais se précipiter....
Envoie ici le lien de l'annonce et on va te la "critiquer" un peu...
"toutes options"....sauf cuir,TOE,clim,......lol
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Message par Guillaume 33 Jeu 15 Déc 2011 - 1:32

Salut tout le monde je suis nouveau mes conner beaucoup le site et meci.je pense que tu devrais resté sur le choixdu 6 cylindres Car les 4patte c est bien mes tu risque de t'en lasser aprer tout depent tes attente au niveau kilometrique a l achat.eric vu que tu dort pas et que je vois que tes unhabituer va jeter unoeuil a la partie moteur premier sujey merci.

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Message par Valvetronic Jeu 15 Déc 2011 - 1:38

éric 181 a écrit:A 14h15,tu demandes conseil et à 22h54,tu as fait ton choix......
Le coup de foudre :O

Nan sérieusement je trouve ca un peu rapide aussi :oui:

Et la 318is est un bon choix aussi, écoutes pas le baron :ddr:
Toute façon il n'y a pas de mauvais choix, ca dépend de ce que tu recherches...
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Message par phoen Jeu 15 Déc 2011 - 15:51

A la base je voulais savoir si le 4 cylindres était pas trop poussif et donc moins fiable, et vous avez rapidement répondu a ma question. En ce qui concerne ma recherche, je veux une bmw qui a de la gueule mais qui en n'a aussi sous le capot mais pas trop quand même. Après une longue journée et soirée de recherche sur le net, j'ai donc retenu le modèle 320 i coupé. Effectivement j'ai fais mon choix rapidement, mais je n'ai pas encore signé, car je vais la voir demain. Je viens de recevoir les premières photos de la bêtes. je vous les posterais après ce message.

Donc voici sont descriptif : bmw 320 i coupé ( et non 320 ci, si non je vais me faire gronder si je marque ça :) ) Année 1993. 190 000 km avec un pack extérieur M3 pneus neuf, plaquette avant et arrière neuf, disque avant neuf, pneus avant neuf. CT ok
Elle n'est pas toute option comme j'avais pu écrire au dessus, désolé j'avais mal compris le vendeur. Elle a tout un suivi et listing BMW et sort d'une révision complète de chez BMW.
Pour moi ça a l'air du bonne affaire.
J'attend vos critiques.... :F

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Message par éric 181 Jeu 15 Déc 2011 - 16:02

C'est un vrai kit M3 d'origine ou un spoiler de 206 adapté?
Marque des disques et plaquettes?
Marque des pneus?
CT ok,mais qu'est ce qu'il y a écrit ?
Quelles options "réellement"?
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Message par Grogaz Jeu 15 Déc 2011 - 16:22

Pas mieux qu'Eric, l'a posé toutes les bonnes questions... :jap:
J'aurais juste ajouté "proprio depuis combien de temps?" et "l'a quoi, comme preuves des entretiens réalisés ces dernières années?"...
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Message par Le Baron Rouge Jeu 15 Déc 2011 - 21:00

A quel prix tu la touches ? Peux-tu nous mettre les photos ?

:salut:
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