Pneus pour circuit : sportifs, semi-slicks ou slicks ?

Comme nous le savons, certains d'entre vous font du circuit en loisir. Nous allons consacrer une section sur notre site à cette thématique qui sera agrémentée de différents articles sur le sujet, dans les semaines à venir (pression, usure etc...)

En effet, le choix n’est pas forcément aisé quand il s’agit de se décider sur le type de pneu le plus adapté à la conduite sur circuit. Rezulteo se propose donc dans un premier temps de vous aiguiller en vous présentant les avantages et les inconvénients des 3 possibilités qui sont à votre disposition, les pneus sportifs, les semi-slick et les slicks :

http://www.rezulteo-pneu.fr/sport/les-pneus-pour-rouler-sur-circuit-2307

Pour s’initier au circuit, le pneu de tourisme sportif : http://www.rezulteo-pneu.fr/sport/le-pneu-de-tourisme-sportif-pour-sinitier-au-circuit-2308

Pneu intermédiaire, à mi-chemin entre le loisir et la compétition, le semi-slick : http://www.rezulteo-pneu.fr/sport/le-pneu-semi-slick-a-mi-chemin-entre-le-loisir-et-la-competition-2309

Entièrement dédié à la compétition, le pneu slick : http://www.rezulteo-pneu.fr/sport/le-pneu-slick-entierement-destine-a-la-competition-2310

A vous de choisir !

Rezulteo

ll serait intéressant d'avoir les correspondances entre les dimensions de série et celles plus compétition Ex 205/60/15 W donne quoi en Slick.
Merci

Merci pour ta réponse,

Un sujet allant dans ce sens devrait être rédigé prochainement

Nous le ferrons suivre ici.

news ???

Je vais relancer notre spécialiste sur le sujet