[BMW 320 i E36] Quels amortisseurs choisir ?

Salut a tous,
Je suis en train de voir pour changer mes amortisseurs.
J'ai demandé dans un centre auto, il n'avait rien d'intéréssant a me proposer...
Du coup, j'me dirige sur un achat on the web
J'ai lu un peu les posts de la section mais pas trop eu la réponse

Je veux rabaisser ma voiture mais pas trop (40mm devant et 30derriere sur les conseils de lex81 )
J'ai deux amortisseurs arrières morts, et ceux de l'avant sont normalement OK.
J'suis un peu perdu quant au choix des amortisseurs...
On m'a conseillé de changer les 4 amorto car on m'a expliqué que mettre des ressorts courts sur des amorto d'origine c'était pas terrible (et j'pense que oui)
http://www.mecatechnic.com/BMW_BJ52306KIT_FR_Kit-ressorts-et-amortisseurs-Bilstein-pour-BMW-E36-6-Cylindres.htm

J'ai des questions sur ceci par exemple:
Y'a les 4 amortisseurs + les 2 ressorts pour l'avant c'est ca ?
Et les 35 mm c'est à l'avant et a l'arriere ?
Aidez moi...

ils disent pas si il y en a 4 ou 2 si il y en as 4 tu auras 4 amortos et 4 ressorts et rabaissement -35 partout!

Je serai toi, j'étudierai le coût pour mettre les amortisseurs de M3 3,2 L, coût à comparer avec les Bilstein, fabricant que j'adore au demeurant.

Bien sûr, il faut changer, ce qui n'est pas un mal quand on met des amortisseurs plus durs et plus bas que l'origine, toutes les semelles, paliers, écrous autobloquant, plateaux de ressorts, enfin la totale pour que l'ensemble de l'amortisseur travaille dans les meilleurs conditions. Comme les paliers d'M3 sont plus durs que ceux d'une 320i, cela n'en sera que mieux pour la précision des trains.

Evidemment, que ce soit avec des Bilstein ou des amortisseurs M3, impérativement faire une géométrie complète après montage en prenant les valeurs de la M3 comme référence (même si le diamètre des roues est différent), mais ces valeurs seront certainement plus efficaces que de remettre les valeurs d'une 320i d'origine.

On peut même aller plus loin et compléter cette modif d'amortisseurs en mettant des barres anti-roulis plus grosses en diamètre......comme celles des M3 3.2 L par exemple.

L'avantage de mettre sur une 320i des pièces de M3, donc de chez BMW, c'est quand cas de problème à l'autre bout de la France sur un amortisseur, on peut réparer facilement et rapidement dans n'importe quelle concession.....suffit d'indiquer au chef d'atelier que ce sont des pièces de M3 3.2 L. Ainsi on n'est pas tenu de commander des pièces sur le net avec le délai de livraison qui va avec.

En plus, le tarage des amortisseurs de M3 est un excellent compromis efficacité/confort.

lex81 a écrit:ils disent pas si il y en a 4 ou 2 si il y en as 4 tu auras 4 amortos et 4 ressorts et rabaissement -35 partout!

C'est bien la le probleme... J'vais essyé de les contacter pour en savoir un peu plus.


Tisetk, j'suis un peu perdu dans tout ce que tu me dis, mais j'ai me renseigner. Pour info, j'ai des jantes 17 pouces d'm3 e46 :0:
Les amorto d'm3 rabaisse la voiture ? désolé de la question mais j'ai pas encore de m3....

J'viens de voir les prix sur mon livret bmw
710 euros a l'avant et 373 a l'arriere
ca comprends :

- Remplacement des amorto
- Remplacement des paliers de suspensions intermédiaires
- Remplacement des soufflets de protection
- Remplacement des ecrous et vis de fixation
- Controles des caoutchouc et silent blocs

Ca fais quand meme plus de 1000 euros...

antoons a écrit:J'viens de voir les prix sur mon livret bmw
710 euros a l'avant et 373 a l'arriere
ca comprends :

- Remplacement des amorto
- Remplacement des paliers de suspensions intermédiaires
- Remplacement des soufflets de protection
- Remplacement des ecrous et vis de fixation
- Controles des caoutchouc et silent blocs

Ca fais quand meme plus de 1000 euros...

Oui c'est sûr qu'avec des amortisseurs et ressorts M3 ça abaissera ta voiture.
Attention le prix que tu donnes est pour ta voiture et non pour une M3 (si j'ai bien compris), donc ça doit être un peu plus cher, mais au moins tu as la MO comprise dans ce prix, alors qu'avec les Bilstein, il faut rajouter cette MO.

Pour l'utilisation que fait antoons de sa 320i je pense que pour 549€ les B10 seront quand méme bien moins cher (amortos + ressorts) , méme avec la MO , que les amortisseurs de //M3 méme si ceux si sont trés bon ... Mais PLUS cher! Bilstein et quand méme une trés bonne marque Réputé

Bah voilà ce que je voulais savoir, c'était le prix des Bilstein et c'est bien pour ça que j'ai dit qu'il fallait comparer.
La comparaison est maintenant faite.
Pour ce qui est de la réputation de Bilstein qui n'est plus à faire, c'est prêcher à un convaincu......j'en ai sur ma voiture.

le prix que j'tai mis c'est pour le montage sur une m3.

antoons a écrit:le prix que j'tai mis c'est pour le montage sur une m3.

Ok comme ça tu peux faire une bonne comparaison.

antoons a écrit:

lex81 a écrit:ils disent pas si il y en a 4 ou 2 si il y en as 4 tu auras 4 amortos et 4 ressorts et rabaissement -35 partout!

C'est bien la le probleme... J'vais essyé de les contacter pour en savoir un peu plus.


Tisetk, j'suis un peu perdu dans tout ce que tu me dis, mais j'ai me renseigner. Pour info, j'ai des jantes 17 pouces d'm3 e46 :0:
Les amorto d'm3 rabaisse la voiture ? désolé de la question mais j'ai pas encore de m3....

Pour info tu n'a pas des jantes de M3 e46 mais plutot de M5 E60

http://felgenkatalog.auto-treff.com/1350.htm

:noon: :noon:
:noon: :noon:

La preuve en image:

M3 E46:



M5 E60:

M3 E46

C'est pas une M3 E46 ca!!!

Ou alors il a suprimé les grilles sur les ailes et 2 sorties d'echapement!!!

oé ca faisait trop lourd :0: .... comme toi
T'es en HS :vlan:

L6_24V_2.5 a écrit:

C'est pas une M3 E46 ca!!!

Ou alors il a suprimé les grilles sur les ailes et 2 sorties d'echapement!!!

bien vu l aveugle

PS : La M5 que tu met c'est pas mes jantes en fait...dommage

Ben tu été persuader d'avoir des jantes de M3 e46 alors que se sont des M5 E60, j'suis gentil j'voulais juste que tu sache ceux que tu avais, ce qui ne change pas qu'elle sont tres chouette egalement!

Désolé

antoons a écrit:PS : La M5 que tu met c'est pas mes jantes en fait...dommage

Normal ceux sur la photo sont des originales.

L6_24V_2.5 a écrit:Ben tu été persuader d'avoir des jantes de M3 e46 alors que se sont des M5 E60, j'suis gentil j'voulais juste que tu sache ceux que tu avais, ce qui ne change pas qu'elle sont tres chouette egalement!

Désolé

Pas grave t'a le droit de te tromper, j'ten veux pas

Ok :lol!:

Fin du hs

L6_24V_2.5 a écrit:

antoons a écrit:PS : La M5 que tu met c'est pas mes jantes en fait...dommage

Normal ceux sur la photo sont des originales.

Je crois que tu confonds...

http://felgenkatalog.auto-treff.com/1660.htm
et
http://felgenkatalog.auto-treff.com/1350.htm

Un dernier truc, je persiste a dire que mes jantes sont celles des m3 e46 et non M5 c'est marqué sur les deux pages ci dessus!

c est fini le hs oui ou je loke :0: vous avez le tsf pour en parler ou dans la section "jante"

edit : tant pis! loker!