Re: [BMW 330 da E46] Turbo H.S.

par christ Lun 18 Juin 2012 - 6:41

bonjour ,
vous pouvez le refaire en France a moindre prix et avec garantie par un professionnel

par Malice Lun 18 Juin 2012 - 17:16

Bonjour,

merci mais à quel prix TTC ??

par christ Mar 19 Juin 2012 - 17:07

voici le liens
http://www.turbolittoral-gts.com/turbo-garrett.htm

par italia Mer 20 Juin 2012 - 12:12

Malice a écrit:
italia a écrit:
Je vous met le lien ou j'ai acheté le turbo

http://www.eps-turbo.de/shop/cms.php?id_cms=4

Bonjour,

j'ai bien vu que le sujet date de fév.2011 mais avec un peu de chance...

Je suis sur le point de commander un turbo sur ce site et je ne trouve aucune info en français.
Si vous suivez toujours ce post, pouvez-vous donner un retour sur votre turbo et m'aider à commander le mien svp ?

Merci. Cdlmt.

Salut à tous

Depuis la pose aucun souci fonctionne très bien RAS .La démarche tu commande le modèle de ton véhicule avec une consigne de 150eur tu renvoi l'ancien turbo en colissimo après réception il de vire la consigne sur ton compte Pay Pal.

par Malice Mer 20 Juin 2012 - 15:25

Bonjour, merci d'avoir répondu !

j'ai plusieurs questions en fait...

si je lui prends sur ebay > lien

je paye donc 379 par paypal mais comment je lui envois la caution de 150 ?

les frais de retour de mon ancien turbo sont à ma charge ? ça revient à combien environ ?

Merci d'avance !...

par italia Mer 20 Juin 2012 - 16:10

Malice a écrit:Bonjour, merci d'avoir répondu !

j'ai plusieurs questions en fait...

si je lui prends sur ebay > lien

je paye donc 379 par paypal mais comment je lui envois la caution de 150 ?

les frais de retour de mon ancien turbo sont à ma charge ? ça revient à combien environ ?

Merci d'avance !...

Le lien ebay
http://stores.ebay.fr/eps-germany/Turbolader-/_i.html?rt=nc&_nkw=bmw&_dmd=2&_fsub=7182147&
_sid=318180322&_trksid=p4634.c0.m14&_vc=1

L’achat ce fait en deux temps tu règle le turbo après ça tu reçois un mail pour le règlement de la caution de 150eur.Les frais de retour son a ta charge une 40eur compte une 10 de jours pour qu’il te rende ta caution.

IMPORTANT! (Seulement en échange des pièces anciennes ou 150 € de caution)
Lors de la livraison de la partie utilisée, nous vous rembourserons le montant de l'arrière de dépôt

Comparez les chiffres dont vous avez besoin sur votre partie avec les numéros que nous appelons "OE - la comparaison des nombres" sont énumérés pour vous. Si elle est répertoriée qui correspond à l'élément proposé.

Si aucun des OE - Référence croisée avec votre match de partie, ou devrait être de trouver un certain nombre, s'il vous plaît envoyez-nous un e-mail avec les chiffres clés intérieures2 (2.1) et TO3 (2.2) sur votre carte grise et les 10 derniers chiffres de l'identification du véhicule . pas.

Vous recevrez une facture correcte, y compris la valeur ajoutée d'impôt
Garantie de 12 mois avec kilométrage illimité!

D'origine aucune imitation pas cher

! La qualité TOP!

100% d'origine, et non pas l'Extrême-Orient

Notre service débute avant même que vous achetez!
S'il vous plaît nous contacter pour de plus amples informations ou des questions sur nos produits et nous garantissons une consultation et la clarification de toutes les questions. Alors, venez tout malentendu et ils soumissionnent le bon produit pour votre véhicule.

La vente est seulement en échange!
Dans 2-3 jours ouvrables après votre commande / ou. Le paiement sera expédier les articles et vous recevrez une facture incluant les taxes, avec un dépôt de € 150, - est estimé pour vos vieilles pièces. Le dépôt sera remboursé immédiatement si votre ancien appareil est reçu par nous, peu importe dans quel état.

par Malice Mer 20 Juin 2012 - 16:16

et je lui règle la caution par paypal ?
il y'a un délai pour lui renvoyer l'ancien turbo ?

Merci...

par Malice Lun 25 Juin 2012 - 19:02

Salut,

mon turbo est commandé, je le pose samedi (si il est livré) !

MERCI POUR VOTRE AIDE !.....

par cedric74 Dim 29 Juil 2012 - 9:32

salut,

J'ai une 325 tds, depuis quelques jours, j'ai un souci de pompe à gasoil et la coquine a "rien dans le sac" et je suppose que plusieurs raison son possible :
- c'est a cause de la pompe.
- l’Ancien propriétaire çà changé le joint de l'acculateur et a par la même occasion tout réréglué
- le turbo et hs...
- aussi j'ai ma courroie d’accessoire qui est molle et en mauvais état est-ce lié? car en plus j'ai ma direction qui déconne

Alors avant de faire des frais, je voudrais vérifier mon turbo. mais comment on fait?

par Contenu sponsorisé