Re: [BMW 325 ci E46] Taille des pneus AR sur jantes en 18 pouces

par K'n@rdo63 Lun 7 Fév 2011 - 18:26

Sur la mienne je peut mettre du 225/40/18 partout

par ma 850 Lun 7 Fév 2011 - 19:03

BMWVal a écrit:Il y a des tolerances au niveau du CT mais si jamais il y avait un accident grave et que tu tombes sur un expert pointilleux, il y aurait des risques de refus de remboursement par l'assurance !

là dessus je ne suis pas du tout d'accord, au CT ils sont encore plus pointus sur les tolérances que d'origine.
en 17 et 18, tu peux être plus large derrière mais également la même monte que devant

par ma 850 Lun 7 Fév 2011 - 19:03

K'n@rdo63 a écrit:Sur la mienne je peut mettre du 225/40/18 partout

comme je viens de le dire...

par Grogaz Lun 7 Fév 2011 - 19:25

ma 850 a écrit:là dessus je ne suis pas du tout d'accord, au CT ils sont encore plus pointus sur les tolérances que d'origine.
en 17 et 18, tu peux être plus large derrière mais également la même monte que devant

Le CT n'a aucune valeur, aucune compétence, aucun pouvoir. :bah:

L'homologation, c'est le constructeur du véhicule qui la fait passer par des organismes comme l'UTAC et la DRIRE.

Si le constructeur n'a pas homologué de monte symétrique 18", le CT aura beau dire ce qu'il voudra, ça sera pas homologué...

K'n@rdo63 a écrit:Sur la mienne je peut mettre du 225/40/18 partout

Ca ne serait pas une spécificité des Compact? :??:

Tu as droit au 255 derrière, toi? :??:

par njboys Lun 7 Fév 2011 - 19:41

Expert ou pas , au moment ou ta caisse et passer au ct l'assurance n'as rien a dire et il savent pas le nier vue que la taille ds pneu et indiquer sur le document q'on te remet .. Au pire ça sera pour leurs geules...

par **BMWXP** Lun 7 Fév 2011 - 19:52

Sur la mienne, le 225/40X18 n'est pas homologué pour l'arriere ..

Par contre, en ce qui concerne njboy, il est de bruxelles alors il y a peut etre des differences de tolerances entre la france et la belgique .

par njboys Lun 7 Fév 2011 - 20:18

Et ça je te parle officiellement !!! Mais en rajoutant 55eur en black elle passe même avec ds 19'... Mais ou va ton bordel !!!!!!!!!!

par Grogaz Lun 7 Fév 2011 - 20:33

njboys a écrit:Expert ou pas , au moment ou ta caisse et passer au ct l'assurance n'as rien a dire et il savent pas le nier vue que la taille ds pneu et indiquer sur le document q'on te remet .. Au pire ça sera pour leurs geules...

BMWVal a écrit:Sur la mienne, le 225/40X18 n'est pas homologué pour l'arriere ..

Par contre, en ce qui concerne njboy, il est de bruxelles alors il y a peut etre des differences de tolerances entre la france et la belgique .

J'avais pas capté qu'il était en Gelbique...
Ca n'a rien à voir, là-bas.

En France, le CT n'a aucune valeur, et rien ne prouve que tu n'as pas changé tes roues 10 minutes après être passé au CT.

par **BMWXP** Lun 7 Fév 2011 - 21:23

ce qui m'a fait capter, c'est quand il a indiqué que la dimension des pneus etait notée sur le rapport du Ct ...

par **éric 181** Lun 7 Fév 2011 - 22:23

+1
j'avais écrit un truc et je me suis dit que j'allais d'abord voir sur le CT de la BMW où sont écrites les tailles des pneus.

par njboys Lun 7 Fév 2011 - 22:52

ben voila j'ai jeter un oeil sr la plaquette du montant de la porte et vous avez raison ??
EN 18' y'as juste le 255/35/18 qui est homologuée mais l'abrutis qui ma controler a vue que du feu et moi même j'avais pas remarquer que j'était en faute vue que c'est des jantes 18' prévus pour e46 ..

prochain contrôle je prend pas de risque et je met les 255 pour la passer ..

Grogaz ? ici en belgique on passe tous nos voiture d'origne et en sortant de la on remet les pièces pas nécéssairement de la merde mais du matos qui est pas homologuée ..

je suis dans le cas : a ma sortie du ct je remet mes ressort hamann homologuée en allemagne mais pas en belgique , je reteinte les vitres en black qui et interdit ,je remet des feux de plaque led qui est interdit ,et pour finir j'ai une double sortie hamann homologuée mais il passe a 4 en dessous pour la contrôler et regarde a 10fois le cerificat du pot ..

et les con lol les jantes qui sont pas bonne il me font passer .. :??:

par **BMWXP** Lun 7 Fév 2011 - 23:08

Comme quoi c'est bien la preuve que le Ct n'est pas infaillible ...

Meme chez vous !

par K'n@rdo63 Mar 8 Fév 2011 - 10:41

Je viens de vérifier sur ma caisse c'est bien 225 devant et 255 à l'arrière, je croyais que je pouvais mettre 225 partout mais en fait non

par njboys Mar 8 Fév 2011 - 12:14

on est dans le même cas , je penser comme toi .. :salut:

par Grogaz Mar 8 Fév 2011 - 12:24

K'n@rdo63 a écrit:Je viens de vérifier sur ma caisse c'est bien 225 devant et 255 à l'arrière, je croyais que je pouvais mettre 225 partout mais en fait non

255 sur une compacte, ça doit être méchant méchant, niveau look!! :choc:

par **BMWXP** Mar 8 Fév 2011 - 12:50

C'est ce qu'il y a sur la mienne ...

par Grogaz Mar 8 Fév 2011 - 13:01

J'ai jamais fait gaffe à ça... :gene:

par K'n@rdo63 Mer 9 Fév 2011 - 11:40

BMWVal a écrit:C'est ce qu'il y a sur la mienne ...

Vu qu'il n'y a pas de photos de la tienne :roll:

par **BMWXP** Mer 9 Fév 2011 - 15:41

BMWVal a écrit:

par njboys Lun 14 Fév 2011 - 22:00

elle est jolie mais l'avant se qu'il est haut ....

Se week-end y'as un pote a moi il a fais couper un demi cercle de ces ressorts avant et la voiture est descendu de 2cm ..
j'ai rouler avec et on remarque rien au niveau confort mais c'est comme même une 730d ..

maintenant propremant dis c'est pas professionnel mais il avais pas envie de s'amuser a changer les ressort a chaque fois pour le controle ..

par **BMWXP** Mar 15 Fév 2011 - 10:37

Sauf qu'avec un ressort coupé, l'amortissement n'est plus progressif, vu que les spires d'un ressort ne sont pas regulières ...

C'est le type meme de tuning KEKE !

Et ca m'etonnerait que la voiture passe au CT comme ca, il vaut mieux avoir des ressorts courts !!!Ou alors c'est que le controleur est aveugle !

Concernant ma voiture, le coffre etait archi blindé avec les affaires de la petite+ les notres pour un WE et pour rien au monde je neferais couper des ressorts, je fais du circuit et j'ai besoin d'avoir une bonne tenue, ce n'est pas une voiture de kéké !!!

par njboys Mar 15 Fév 2011 - 12:58

si mais tu dois coupé juste une demi spirale, si tu coupe trop effectivement tu aura tendance a croire que tu est sur un bateaux ..

tu peus pas couper tout ces ressort de la même manière vue que tu a des long,court,épais ..
pour ct y'a vraiment aucun problème et on vois rien du tout vue que tu coupe le haut ou le bas du resort ,comment veus tu qu'il vois ca ?? il dois démonter ton ressort pour voir qu'il est couper..

je l'ai fais dans le temp sur deux golf2 gti ,,corrado,mercedes 420sec et la mtnt un pote la fais sur une 730d ..

avec les ressort court on nous emmerde parceu'il sont de couleur et il te demande un max de papiers ,certificat,homologation ,tu dois les faire analyser et j'en passe ..

par contre avec l'autre méthode ni vue ni connue ..

par **BMWXP** Mar 15 Fév 2011 - 13:24

Comme quoi le CT c'est bien du grand n'importe quoi !!!

C'est beaucoup moins dangereux de rouler avec des ressorts courts qu'avec des ressorts coupés ...

En tout cas, un ressort est etudié pour une voiture et les spires differentes sont bien la pour avoir de la progressivité, ce que tu supprimes en le coupant !

par Grogaz Mar 15 Fév 2011 - 17:39

Et si c'est la couleur qui gène, bah, un coup de peinture noire dessus, et zou, personne voit rien. :bah:

par njboys Mar 15 Fév 2011 - 22:06

bmwval tu viens de te révellier ou koi ...

ptit anecdote ( y'a une diziane d'année j'avais une corrado que j'ai passer au ct avec un amortisseur cassé en 2 , oui oui casée en 2 ..
j'ai mis un sac de gravillons de 50kg ds le coffre et descendue la pression du pneu a 1.6..
résultat feuille verte a la sortie ... :non:

bien sur je les ai changer le lendemain mais c'est juste pour dire comme tu dis si bien " le ct c'est n'importe quoi .."

grogaz ui c'est une possibillitées de repeindre les ressort mais je sais pas si la peinture va tenir vue le mouvement du ressort permanent ..

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