[BMW 323 i E36] Nettoyage intérieur des phares

Bonjour à tous,
je voudrais nettoyer l'intérieur de mes phares qui en ont bien besoins ( impression de flou )
est-ce que quelqu'un pourrais me dire s'il est possible de les démonter pour les nettoyés et si le remontage n'est pas trop fastidieux (joints?)
mes phares sont en verre et j'aimerais nettoyer la première vitre ainsi que les 2 verres des phares ronds à l'interieur.
modèles origines BMW 323I E36.
Merci d'avance pour vos réponses et suggestions qui m'évitera bien une visite chez le garagiste, du moins je l'espère ! si l'intervention est possible !
A très bientôt

Bonjour

ça se fait bien oui, il doit y avoir un post qui en traite

Regarde si ce n'est pas aussi à l'extérieur que ton optique est terne, c'est très souvent le cas Dedans je vois pas trop comment ca peut se salir à moins que ca soit plus étanche...

Ca n'est pas étanche, il y a des trous a l'arrière

C'est vrai, maintenant si c'est bien fermé il y a pas de raison que ce soit sale. En plus il y a des joins exprès...

Atmosphère poussiéreuse + humidité = grosse crasse bien collée dans les phares

boujour et merci pour toutes vos réponses.
et malheureusement non ce n'est pas à l'exterieur, mais bien à l'interieur, et ça fait comme un genre de voile léger sur le verre des phares et c'est pas nette et ça m'énerve une BM avec des phares pas nette un peu que je suis maniaque aussi il faut dire
juste si c'est possible, comment s'y prendre pour démontage des optiques car j'avoue que je suis pas très bricoleur ni mécano, seulement maniaque et économe !!!
a+ tout le monde

Benoit a écrit:Bonjour

ça se fait bien oui, il doit y avoir un post qui en traite

salut, oui mais ou ? j'ai pas trouver de conseils pour démontage des phares et/ou de la vitre des phares
a+

Valvetronic a écrit:C'est vrai, maintenant si c'est bien fermé il y a pas de raison que ce soit sale. En plus il y a des joins exprès...

b'soir,
en fait, le phare est bien étanche mais la poussière doit quand même arrivée à passer par les trous qui permettent le changement des ampoules ce qui fait qu'il y a un léger voile à l'interieur du phare, voile qui m'agace un peu, moi j'aime quand ça brille, quand ça claque, quand ça pète ! surtout sur une BM, dit !
et j'aimerais savoir si pour le nettoyage des phares je doit démonter complètement l'optique pour ôter le verre ou est-il possible d'ôter le verre en laissant l'optique en place ?

théoriquement on doit pouvoir oter les verres car on en vend sur internet pour ton modele.
http://www.cote-auto-pieces.com/eclairage/phare-avant.html
A mon avis,tu demontes le phare et tu regardes delicatement comment c'est fait.C'a doit pas etre sorcier.
Au fait,c'est une qualité d'etre maniaque...

Salut,

Je l'ai fait sur E38

Par contre, j'ai dû enlever la baguette sous les phares car il y a des vis en-dessous. Après, il faut enlever les agrafes tout le tour et décoller très délicatement le verre avec une spatule en plastique sans le mettre en porte-à-faux sinon il risque de casser.

bmvorld a écrit:théoriquement on doit pouvoir oter les verres car on en vend sur internet pour ton modele.
http://www.cote-auto-pieces.com/eclairage/phare-avant.html
A mon avis,tu demontes le phare et tu regardes delicatement comment c'est fait.C'a doit pas etre sorcier.
Au fait,c'est une qualité d'etre maniaque...

OK merci mais le mot en gras c'est à dire "délicatement" me fait un peu peur, je crois que je vais le faire, accompagner d'un pote un peu connaisseur en voitures, c'est pas tout de démonter mais c'est qu'après il faut remonter ! et oui ! et sans casse !!!
et merci pour la qualité, ça fait toujours plaisir
a+

Le Baron Rouge a écrit:Salut,

Je l'ai fait sur E38

Par contre, j'ai dû enlever la baguette sous les phares car il y a des vis en-dessous. Après, il faut enlever les agrafes tout le tour et décoller très délicatement le verre avec une spatule en plastique sans le mettre en porte-à-faux sinon il risque de casser.

salut,
décoller le verre ? il est coller ? faut le recoller avec colle exprès au remontage au c'est juste avec un joint ?
a+

eddy26 a écrit:

Le Baron Rouge a écrit:Salut,

Je l'ai fait sur E38

Par contre, j'ai dû enlever la baguette sous les phares car il y a des vis en-dessous. Après, il faut enlever les agrafes tout le tour et décoller très délicatement le verre avec une spatule en plastique sans le mettre en porte-à-faux sinon il risque de casser.

salut,
décoller le verre ? il est coller ? faut le recoller avec colle exprès au remontage au c'est juste avec un joint ?
a+

ah oui, et j'oubliais, donc, il faut bien le démonter entièrement, démonter l'optique entier ?
a+

Moi, j'avais démonté l'optique entier en repérant bien les réglages du phare pour ne pas avoir à les refaire

Le verre n'est pas collé avec de la colle, il y a simplement un joint. Mais, avec le temps, il s'est plus ou moins collé à ce joint et il faut faire attention de ne pas casser le verre ou le joint lors de l'ouverture. Sinon, à part ça, c'est très cimple à faire, mais prévois une demi-journée pour tout bien faire.