Espoir...Espoir....

Bonjour a tous,

Ayant fais ma présentation, il y a peu, je post ma première demande.

J'ai dans l'espoir d'acheter une serie 8.. mais laquel, la est la question
Je ne sais pas quoi choisir, v8 ou v12, je penchait plus vers le v8, question de robustesse, mais après plusieurs nuits passer a réfléchir, je me suis dit qu'on vit qu'une fois, autant se faire plaisir.

Un V12, c'est magique, rien que la dénomination veut tout dire...
Sachant, que cette voiture ne feras pas plus de 10'000 km par ans, bien entendu je me suis renseigner au niveau pièces détachees,, mais quand on veut, on se sacrifie, bref, j'espere avoir les "pleins phares" de votre par sur cette histoire qui me fait passer des nuits, presque blanche, la ou mon patron me demande si je fais la fête, non je "réflechis"!!!!!!!!

Merci a vous, a bientot

Choix difficile...

Perso, je pense que j'éliminerais les versions M70, qui ne sont pas réputées pour leur fiabilité, y compris en E32.

Reste ensuite le choix entre V12 M73 ou V8 M60/M62.
Là, c'est nettement plus serré, et personne d'autre que toi ne peux faire le choix à ta place.

Peut-être vaut-il mieux ne pas se fixer sur un modèle précis et profiter du plus large choix ainsi proposé pour avoir plus de chances de tomber sur un modèle plus sympa.

Un choix plus que "difficile"...lol

Déjà merci pour ta réponse;
Ensuite admet-on que je part sur une base, de M73, j'aimerais savoir les points a vérifier très très importante, lorsque je verrait le véhicule pour la première fois, par exemple des indices usure rapide, la boite automatique, ectsss...

Toutes mes voitures, j'ai pris pour conseiller personnelle, le padre qui ma toujours bien aider, mais la pour le coup, il ne connait pas vraiment la voiture, même pas du tout, donc je vais devoir avoir l'esprit critique a fond la caisse, en métant de coté, l'amour fou et fatale, que j'ai a l'égard de cet 7eme merveille...

Si tu peux me donner deux ou trois bon conseille, sa serait le bienvenue!

Le plus important aussi, enfin pour moi, "OU ACHETER LE VÉHICULE ?" je n'est pas de limite, de distance, je suis prés a parcourir l'Europe,...enfin OUI! pour dénicher la perle rare.

Je te remercie...

hello, tu peux faire des recherches sur des sites tels mobile.de, autoscout, autoreflex et ensuite car4you.
Quand tu as l'annonce demande au vendeur de t'envoyer une copie PDF du carnet d'entretien. Celà te permet de faire un 1er tri. Après si tu as des questions, tu peux mettre le lien de l'annonce et on dira notre point de vue.
Ton post it a été ouvert sur l'achat à l'étranger avec expérience de membres.

Salut a toi,PG06

Merci pour les sites internet, il y en a deux ou trois que je ne connaissez pas, sympa.

Ok, c'est vraie qu'on pas mal de c'est bestiole a bas prix, quelque chose ne tourne pas rond, je pense.
**************Faire attention, tu doit*****************.

Merci pour les conseils.

Regard sure le forum: ma850.alloforum
Tu trouvera répons a toutes questions!!!

evo48 a écrit:Regard sure le forum: ma850.alloforum
Tu trouvera répons a toutes questions!!!

c'est gentil evo48, je vais zieuté sa ....

De rien.

A+,evo48.

question fiabilité, je me porterais plutot sur une 840 6 vitesses, au moins ça peut se rouler tous les jours et pas de problème de boite, et voiture très nerveuse...

Oui c'est vrai, la sécurité du v8 ou le mythique v12 avec sa dénomination enchanteler,.....
la est ma question,...

Merci pour ta reponse,...

pour une utilisation quotidienne sans soucis le v8, car ( possédant le petit v8) il est incassable si l'entretient est à jour , suis à plus de 440000kms, moteur jamais ouvert...
et la boite manuelle n'a pas de "surprises" hormis un embrayage normal
alors que les boites auto mal ou peu entretenues aie aie la facture...

V8,...

Et quelques renseignements seront les Bienvenues,
je me penche dessus,...

Bon courage pour en trouver une propre mon voisin en a cherché une pendant un an et demi avant d'en trouver une convenable

Merci a toi,

hello, qu'as tu prévu comme budget et KM maxi ??

Chocomoy vend la sienne en V12, avec boite 6 Manu, une CI, pas courante.

Le moteur à été entretenue de A à Z récement par lui, moi et Pince.

bon chère mais voilà http://www.leboncoin.fr/voitures/66046216.htm?ca=1_s

hello pg06,...

Pour cet voiture, un budget de 12'000 euros serat je pense acceptable, avec un max kilometrique de 125'000.

j'espere etre dans les corde!!!

Hello, 33 autos dans tes critères sur autoscout :
http://www.autoscout24.fr/ListEne.aspx?vis=1&state=A&make=13&model=-42&pricefrom=1000&priceto=15000&body=3&page=&maxRes=20&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&pool=1&zipc=F&tab=mileage&kmfrom=&kmto=125000

Pour 8500 euros et 120.000 !!!!

Ps regarde sur Paris 11900 euros et 108000 km !!!!
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=173493135

Merci a vous,c'est cool

Regarder celle-la, qu'est-ce que vous en pensez...

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=174559532

Elle est belle !!! a priori bq d'options jantes AC, DVD etc. le mieux est qu'il t'envoie par email le carnet.

une allemande tu peux cracher dessus même pas la peine de la regarder, j'en répare souvent des super occase d'allemagne...

Dimidu67 ??? je comprends tes propos. Peux tu être plus clair avec un ou 2 exemples.

déjà les kilomètres origines ou pas ? et l'entretien nickel ou pas même en concession , j'ai eu entre autre des golf tdi vieilles de 10 ans avec pompe à eau d'origine !! + rien que filtration et organe d'usures à la dèche alors que sur le carnet est mentionné le remplacement des pièces et révision , autrement aussi une audi s4 de 99 avec filtre à essence d'origine en 2009! , il venait de l'acheter avec carnet audi suisse tamponné de A à Z, autre voiture banale aussi allemande, une 306 aussi avec "top zustand" , j'ai fais un joint de culasse préventif sur TU qui pisse de l'huile sur un coin ( classique ) et ho surprise en ouvrant! du mal à voir les culbuteurs tellement c'était encrassé super l'huile à 2 balle, ça donne de la bonne pâte à rôder quand c'est chaud tout ça, sans parler des étiquettes de vidange que tu retrouve avec un tout autre kilométrage, etc...

faut vraiment que la caisse ai un proprio qui la possède depuis une paire d'année et que ce ne soit pas un smicard avec la 850
ou un jeune de 20ans ... plutôt un chef d'entreprise ( pas de crépissage) ou médecin qui possède encore d'autres bolides, bref un gars qui a du pognon et qui fait tout en temps et en heure et qui ne bricole pas ....

après il y a des jeunes de 20 ans qui peuvent se le permettre à travers des parents aisés...