[BMW 320 d E46] Moteur qui cale après quelques secondes

salut amis BMistes j'vous expose mon problème en espèrant pouvoir bénéficier de vos lumières.

donc voila, après 1 semaine sans prendre la voiture, je la met en route, puis au bout de quelques secondes, le moteur se coupe je retente le meme chose , le moteur se lance et la je remarque que la jauge de température est dans le rouge, le compte tour ne fonctionne plus et l'asc se met et defaut , sans que je puisse l'éteindre; et rebelote, le moteur se coupe .
apres plusieurs essais, elle reste en marche , toujours sans compte tour , tempé dans le rouge et asc en defaut puis au bout de quelques minutes je coupe le moteur de moi même et apres elle c'est la meme chose, (coupure moteur aux autres tentatives).
maintenant elle ne démarre même plus , le moteur fait un tour puis l'alimentation de contact se coupe (est-ce la batterie) .
je précise qu'il y a un peu de condensation dans l'habitacle due a une infiltration d'eau et avec le froid qu'il fait j'ai un peu de gel sur le pare-brise a l'interieur ( si ca peut aider).

merci a vous pour vos avisa+

okay batterie déchargé mais le problème d'origine perciste...

Hello, commence par charger ou changer ta batterie pour voir si celà persiste et après dis nous qque chose.

je ne pense pas que la batterie puisse avoir une incidence sur son probleme mais essaie quand meme

vais voir mais j'ai un gros doute aussi vu qu'elle a démarrée avant.
quel composant électrique pourrait faire déconner la jauge de tempé, neutralisé le compte tour, et mettre l'asc en defaut???
y'a t'il une sécurité qui coupe le moteur pour température excessive sur 320 d ? cela expliquerait peut etre la coupure moteur

a mon avis tout ces probleme sont lier a une seule piece , mais laquelle je ne sais pas

bon j'ai démonter le compteur et réussi a la mettre en marche avec des cables. quand je rebranche le compteur elle se coupe.
donc je l'ai laissé tournée , compteur débrancher pour la laisser chauffer un peu .
j'ai remarqué un fumée blanche qui sortait du pot d'échappement, normal a froid me direz-vous mais habituellement elle se dissipe quand j'accelère un peu mais la au contraire, j'avais l'impression qu'il y en avait plus .
qu'est ce que ca peut etre cette m!!!!
a noter que le ventilo du radiateur se met en marche dès le contact est mis, et ne s'arrete pas

yes!!!!!!!!! c'est OK j'ai débrancher la batterie pendant une semaine, (j'avais pas le temps d'aller dessus) je la rebranche ce matin, court mettre le contact et la....................................bingo!!!!!!! plus de voyant asc et l'aiguille de tempé dans le bleue.
je branche les pinces sur la batterie pour demarer , ca tourne nikel , pas de soucie apres essai sur route.
merci a ceux qui se sont souciés de mon problème
a+