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quelle BMW en 2.0 d ??

3 participants

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quelle BMW en 2.0 d ?? Empty quelle BMW en 2.0 d ??

Message par Geo Ven 1 Jan 2010 - 11:06

Salut à tous,

je viens à la pêche aux conseils car je suis sur le point d'acheter une voiture.

Au niveau moteur, il serait sage pour mon portefeuille que je me contente d'un 2.0d de 163 cv. Je pense ne pas avoir le choix pour un moteur plus puissant (merci la fiscalité belge).

Le problème réside dans le choix du modèle... série 3 ou 5 ?? Le 3 coupé est un peu onéreux pour moi (le changement n'était pas prévu cette année). Entre la série 3 berline et la 5, j'ai une petite préférence pour la 5. Le poids du véhicule n'est-il pas un inconvénient pour le petit 2.0 de 163 cv ?? Mon ancien véhicule était très très joueur (Seat leon 150 cv) et j'aimerai conserver cette qualité pour mon prochain véhicule.

En gros, mes questions sont :
- le 2.0d ne vous a t-il pas déçu ??
- la série 5 n'est elle pas trop "bateau" à manoeuvrer ??

un très grand merci pour vos avis et retour d'expérience. :salut:

Geo
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Message par Grogaz Ven 1 Jan 2010 - 11:17

Entre une Leon et une série 3, y a déjà une marge en terme de gabarit, donc avec la 5", c'est encore une marche supplémentaire...

A toi d'aller essayer une 3" et une 5" pour que tu sentes par toi-même le chassis, c'est ce qu'il y a de mieux à faire. Certains trouveront une 3" trop grosse alors que d'autres trouvent une 7" suffisamment agile. :bah:

Me demande si le meilleur choix pour toi ne serait pas une série 1, plutôt... :??:
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Message par Geo Ven 1 Jan 2010 - 11:21

je compte bien les essayer en effet !!

c'est vrai que La série 1 ets la plus "ressemblante" à mon ancien véhicule. Mais je souhaitais avoir quelque chose de plus imposant, tout en conservant au maximum les qualités ...

Merci pour ton avis ;-)

Geo
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Message par Grogaz Ven 1 Jan 2010 - 12:04

C'est quasi impossible d'augmenter le gabarit (et donc l'empattement) en conservant l'agilité. C'est une choix à faire. :jap:

Essaie de regarder les cotes d'empattement de tous ces véhicules, ça devrait te donner un ordre d'idée. :jap:
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Message par Geo Ven 1 Jan 2010 - 20:47

en effet !! je suis tout à fait d'accord !

Mais le moteur n'est-il pas trop freluquet pour le poids de la série 5 ??

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Message par Grogaz Sam 2 Jan 2010 - 6:58

Certains trouvent qu'une 318d, ça arrache, alors que d'autres trouvent qu'une //M5, ça se traine... :bah:
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Message par PG06 Sam 2 Jan 2010 - 8:30

Bonjour, en rapport poids puissance la Série 1 est la mieux placée. Après si tu as une petite famille la Série 3 est plus spatieuse. Perso la Série 5 j'éviterai pour cause de petit moteur dans grande caisse.
Après la version du 2 TD varie aussi mais une reprogrammation avec un des partenaires du forum te permettra d'avoir un moteur au TOP !!!
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Message par Geo Sam 2 Jan 2010 - 9:25

MDR, tu n'as pas tort Grogaz !!

Merci pour ton avis PG06. La version du 2.0 sera celle de 163 cv, fiscalement intéressante en Belgique. Mais elle passera en effet inevitablement par une reprogrammation ;-)

Le choix restera porté sur une série 3... à suivre :-)

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Message par PG06 Sam 2 Jan 2010 - 12:29

PS n'oublie pas de vérifier le carnet d'entretien et factures qd tu verras un modèle.
Sur la base de 163 CV tu peux espérer quasi 200 CV après reprogrammation et c'est déjà suffisant pour respecter les limites de vitesse et conserver ses points sur le permis.
Tiens nous au courant !!!
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