[BMW 524 td E28] Problème sur la centrale clignotante

Bonjour,

Voila je vous exposent mon souci ,

j'ai un problème sur un branchement je pense mais lequels je ne sait pas,j'ai les clignotants qui ne fonctionne que lorsque j'active le bouton des feux de détresse et en meme temp ca m'allume les lampes du plafond mais les feux de détresse ne fonctionne pas ,En claire le bouton des feux de détresse me sert comme bouton de mise en route des clignotants pour le commodo et m'allume les plafonniers en meme temp,
dès que je désactive le bouton des feux de détresse les clignotants ne fonctionne plus et les plafonniers non plus.

Je n'est rien toucher , je me suis juste aperçu que le contacteur de plafonnier a la porte droite est tombé dans le montant.
Je pense que l'ancien propriétaire a bidouillé le faisceau.

J'aurai voulu savoir quesqu'il fallait que je fasse ???

Et si je l'enmène chez BMW combien ils vont mis facturé ???

Merci de votre aide!

ils vont te facturer trés chèr car ils vont changer le faisceau tout simplement......

ne compte pas sur eux pour réparer le vieux

es ce que je risque une contre visite pour ca ???

Oui sur même.

d'acort

quelle idé aurai vous a me proposer??

pensser vous que ce soit le contacteur de porte droite qui touche a la masse du faite qu'il soit tombé dans le montant qui me produire une panne comme celle ci ??


j'ai trouver ca dans votre forum je l'apèllerai demain pour savoir http://garage-massot01.com/accueil.htm

Tu t'y connais en électricité? Si non, direct ca va couter un poil chero.

je m'y connais beaucoup plus en informatique et électronic le problème c'est que cette voiture est stationné sur la région lyonnaise et que j'habite dans l'ain ,

j'aurai voulu avoir des idée!!!

je vais demander un devis au garage massot pour pas avoir a me casser la tete

je peu mettre que 250 euro max pour qu'il me remettre en ordre cette histoire sinon je le ferais moi meme !!

et la a ce moment la je viendrai avoir des conseils par vous

Hello,
Malgré la bonne réputation du garage Massot,je vois mal comment il peut chiffré une recherche de panne,donc il va te compter le maximum pour se couvrir.
C'est pas bien difficile avec un multimètre et les schémas du véhicule,si tu connais l'électronique,ça change pas beaucoup.
Je suis sur Lyon,je t'aurai bien filé un coup de main,mais j'ai arrêté tout travaux sur véhicule,car ça ne m'intéresse plus.

bonjour,

je reviend avec un petit moment de boulot pour remettre ce faisceau en fonctionnement ce véhicule a stationné pendant 3 ans sans rouler ,finalement j'ai passer du temp dessu et rechercher la panne il sagissait enfaite du bouton des feu de détresse qui était oxydé je l'est démonter et nétoyer au finale les feu de detresse fonctionne et cela ne me coupe plus le commodo de clignotant et ni les plafonnier ,ensuite je me suis attaquer au feux de croisement et anti brouillard au final que des mauvais contact donc nettoyage du boitier de fusible des cosses de la batterie ect et cela remarche parfait ensuite je me suis attaquer a un autre souci quand je mettai le contact plus de voyant de chauffe.

je me suis dit encore un souci de mauvais contact j'ai rechercher avec un multimètre et ca me renvoyé une coupure j'ai rechercher ensuite dans le moteur un fois l'intérieur vérifier ,et la par chance j'ai trouver rapidement un relay orange en dehors de la boite a fusible oxydé donc jen avait un de rechange je le change et c'est reparti le voyant ce rallume ensuite je m'aperçoi qu'il me manque le voyant de direction assisté je recherche encore une fois la panne et la une prise oxydé que je nétoye et voilou ca remarche

je me suis meme aperçu qu'elle avait la centralisation chose que je ne savais pas !!


voila systeme électric remis maintenant il me reste la mécanique
hier j'ai changer les deux bièlette de barre stabilisatrice ,il me reste un roulement a droite et pour finir$ deux disque de frein + les plaquettes de frein avant et enfin ces fameux jantes et pneu

je suis content de rénover une voiture de 23 ans