[BMW 320 i E46] Boîte de vitesses qui accroche

Bonjour à tous,

Je crée ce message car malgré le fait que Béaime m'aient vidangé ma boite j'avais deja dit qu'elle accrochait moins mais bon... spa top.

Je serais bien tenté de faire une vidéo pour vous montrer a quel point ça peut accrocher...

Mais apres de looooooooooongues heures de recherche sur le net : j'ai trouvé que le système qui permet d'embrayer n'est pas mecanique mais hydrolique.

Est-ce qu'une faiblesse à ce niveau pourrais poser ce probleme "d'accroche" ?

J'ai pas envie de flinguer ma boite... ce qui peut se comprendre :p

Merci à tous !

Ouaip c'est possible, combien de km tu as ??

bah pas enorme justement MAIS le mec ne roulais pratiquement que dans Paris avec : 81.000 km maintenant.

Ton embrayage est peut etre mort, mais ils te l'aurait dit chez BMW je pense


Par contre, le liquide est p'tetre naze

Salut,

Tu sais quelle huile ils ont utilisé ?

++

faudrais que je ressorte la facture mais normalement c'etait l'huile quifobien.

Je pense aussi que si mon embrayage etait mort il me l'aurait dit... ou alors ils ne disent rien pour que ma bagnole claque et qu'on rachete du neuf... ça c'est completement et franchement envisageable...

J'essaierai de faire une video dimanche ou plus tot.

Si qq'une peut faire pareil avec sa E46 essence pour "comparer" ça serait pas mal. (j'en demande bcp je sais mais bon... si ça peut m'eviter de debourser 400€ ou plus...)

Merki

Salut , ou tout simplement le mécanisme d'embrayage fatigué ................................paris , c'est bien connue .........ca roule

A+

Salut,

Je viens d'acheter y a quelques une 320td de 2001, et depuis quelques temps j'ai la deuxieme qui force un peue t la 3eme qui accroche, mais moins depuis que la température exterieure se réchauffe...A 124000kms je t'avoue que je ne crois pas trop à l'usure de l'embrayage...
Donc justement j'ai le doute sur cette commande de butée hydraulique qui pourrait merder... A suivre!
(Surtout qu'a froid, quand je commence a rouler j'entend comme une pompe hydraulique).

Quand tu embrayes pour passer la seconde : est ce que tu entend un genre de leger "pschhh" ?

Wolverine a écrit:Quand tu embrayes pour passer la seconde : est ce que tu entend un genre de leger "pschhh" ?

Oui exactement, mais quand la température est basse seulement et quand la voiture est froide également (les deux conditions)

idem ici...

sauf que temperature chaude ou basse pas de diff... par contre temperature moteur ça j'ai pas fais gaffe

J'ai du neuf : j'ai deux potes qui sont passé et l'un des deux bosse chez speedy et l'autre fait de la course sur circuit.

Ils trouvent que le liquide, du circuit de liquide de freins est tres gras par rapport a la normale...

et donc est ce que l'hydraulique d'embrayage utilise bien ce liquide ?

car si c'est le cas... ils disent que ça peut venir de là mes petits soucis d'accroche

Oui l'embrayage est hydraulique , par contre je vois pas trop comment ils peuvent dire que le liquide est trop gras .... cela dit une bonne purge du circuit de freinage (+embrayage) ne fait jamais de mal bien au contraire , je dirais même qu'il est très important de le remplacer

le liquide est forcément gras vu que c'est de l'huile

Pour eux ce liquide n'est pas "celui qu'on met dans un circuit de liquide de frein"...

Ou alors "c'est du vieux liquide qui n'a pas été remplacé"

Vous allez encore vous moquer de moi si je vous dit que j'avais une Safrane 2,5DT.....
J'avais un problème de vitesses qui passaient de plus en plus mal et c'était une fuite de liquide entre émetteur à la pédale et récepteur à l'embrayage.Bien sûr,ça ne se vendait qu'en un seul bloc (émetteur,récepteur et conduite)....

Wolverine a écrit:Pour eux ce liquide n'est pas "celui qu'on met dans un circuit de liquide de frein"...

Ou alors "c'est du vieux liquide qui n'a pas été remplacé"

Oky ,
dans ce cas n'hésite pas à faire une vidange purge de tout le circuit vu qu'il n'a pas l'air d'avoir été remplacé régulièrement , dans tout les cas cette prestation ne sera pas perdu

Bah en plus mon copaing veux bien me le faire gratos :D

sont bien chez speedy

Wolverine a écrit:Bah en plus mon copaing veux bien me le faire gratos :D

sont bien chez speedy

OK, trés bien, tien moi informé du résultat, moi je n'ai pas eu le temps de m'en occuper, normalement d'ici deux semaines je suis en vacances, et va falloir que je la prépare pour aller en corse...Don cpassage obligatoire sur la fosse
Moi dès que je dépasse les 3000trs ne géné la 3eme n'accroche plus (sauf quelques petites exceptions)

Je pense regarder du côté du recpeteur hydraulique d'embrayage.

Idem ici : Vers 3000 trs/min les vitesse accrochent moins...

Jvais certainnement faire un tour la semaine prochainne ou dans 2 semaines car VACANCESSSS !!!

Ok on se tiens au courant, car là en ce moment c'est la moto qui m'a laché, une bougie a cassé dans la culasse, a 150bornes de chez moi...Défaut de la bougie qui avait seulemnt 500bornes!! Enfin bref j'ai tout démonter,sorti le culot cassé avec un tourne a gauche, et là j'ai démonté les jantes pour passer en peinture et changer les penux, mais entre-temps fallait modifier la béquille de levage... priorité à la moto en ce moment, et semaine prochaine c'ets la bmw qui passe à l'autopscie...
C'est plaisant de changer de véicule, mais après faut refabriquer tous les outils spéciaux...

J'ai récupéré la voiture de la concession hier soir, ils ont fait seulement une vidange de la boite à vitesses, et n'ont rien remarqué.
J'ai fait seulement 15kms de express pour revenir jusque chez moi, a priori plus de problemes d'accrocages de vitesses, mais en un si petit parcours dur d'en etre sur. je vous tiens informé

Alors moi au conseils d'un pote : faut que je passe mes vitesse differement.

Etant une voiture d'occasion la boite s'est "faite" à la precedente conduite du propriètaire. ( qui etait la femme de celui ci d'ailleur )

Et je pense qu'elle passait les vitesse moins " nerveusement " que moi.

en adoptant une prise en main diff du pommeau de vitesse, mes vitesses passent mieux.

Mais il reste de l'accroche. je fini par penser que la boite n'a pas aimé rouler dans paris.

Fais une vidange, ça ne fais pas de mal loin de là, a partir de 100Mkms c'est bien conseillé !
La prochaine fois je m'occupe de la vidange du pont, et vérifier l'état de mon flector.
Mais la ville, c'est sur, ca n'aide pas à la longévité...La mienne vient de Lyon...

j'ai 90.000 km au compteur... c ça qui m'ennuie