320i e36 prepa turbo

par laety83 Jeu 17 Avr 2008 - 13:24

bonjour je voudrais avoir quelques petits renseignements surtout un on va dire je souhaite acheter une bmw de 1991 la 320i e36 le model a 6pattes et 150ch.Elle a eu apparement a ce qu'on ma dit une grosse prepa plus un turbo le mec a mis beaucoup d'argent dans sa voiture .(desole je m'y connais pas du tout en preparation)Je sais qu'elle a 150 000km qu'il s'en sert le plus c'est pour faire brignole la garde pour son boulo car c le genre a ne pas savoir comment il va rentrer le soir de soirée il y fait donc attention mais qu'il la fait quand meme defois tirer :??:

il se vente de bloquer le conteur je pense qu'elle est vers 180ch elle est preparer depuis 3ans est ce que je vais avoir des probleme si je l'achete ou est ce que les probleme seraient deja arrivés avant elle coute 2000 euro (un pti prix de connaissance )est ce que c'est valable et surtout est ce que sa pompe beaucoup ? merci

ps: beaucoup m'ont dit que la 325 c'etait mieu d'autre que c'etait la 318 mais qu'elle pomper plus jvoudrais surtout savoir ce model

merci

par Le Baron Rouge Jeu 17 Avr 2008 - 13:31

Salut,

Perso, j'achèterai une voiture d'origine et pas préparée...

par 320i67 Jeu 17 Avr 2008 - 13:47

Elle est passée aux mines après sa prépa ?

par Ju328i Jeu 17 Avr 2008 - 13:48

Ya des passages où je n'ai vraiment rien compris....... :???:

par laety83 Jeu 17 Avr 2008 - 14:12

ben sa fait 3 ans voir 4 quelle a la prepa elle passe nikel au control technik je sais par contre qu'on lui a enlever 4 fois le permis avec cette voiture maintenant est ce que les flics l'on regarder aussi je sais pas mais elle passe au ct .

par 320i67 Jeu 17 Avr 2008 - 14:18

Je crois que le CT ne vérifie pas ce genre de chose. Par contre, si elle n'est pas passée aux mines, tu ne pourras l'assurer que comme une 320i "normale". Si tu as un accident avec (ce que je ne te souhaite pas), ton assurance ne te couvriras pas (un turbo est quand même bien visible pour un expert). Tu devras donc prendre à ta charge toutes les réparations et les soins médicaux (en cas d'accident corporel) ainsi que les dommages et intérêts que pourrait demander la victime ou sa famille. Tu risques de payer toute ta vie...

par laety83 Jeu 17 Avr 2008 - 14:26

320i67 a écrit:Je crois que le CT ne vérifie pas ce genre de chose. Par contre, si elle n'est pas passée aux mines, tu ne pourras l'assurer que comme une 320i "normale". Si tu as un accident avec (ce que je ne te souhaite pas), ton assurance ne te couvriras pas (un turbo est quand même bien visible pour un expert). Tu devras donc prendre à ta charge toutes les réparations et les soins médicaux (en cas d'accident corporel) ainsi que les dommages et intérêts que pourrait demander la victime ou sa famille. Tu risques de payer toute ta vie...

c'est vrai que la tu as pas tord lassurance me pren deja 500euro san turbo enfin bon tt façon je vais bien me renseigner avant c pareil a la base jaime pas trop les voiture doccaz jai tj peur de ce quon fait les personnnes avant et tou je blok sinon je pense que jen prendrer une autre enfin je c pas trop jsui dans le 83 et jtrouve pas grand choz non plus jsui contre peugeot fiat citroen enfin toutes ces merdes :sil:

par laety83 Jeu 17 Avr 2008 - 14:30

est ce que je peut demander au vendeur de passer la voiture aux mines est ce que je peu le faire moi avant de l'acheter savoir le prix tt sa ....sa doit etre comme un CT le prix ? si qqun est deja passer par la

par 320i67 Jeu 17 Avr 2008 - 14:48

Il vaut mieux que ce soit le vendeur qui la passe aux mines...
C'est même pas sûr qu'ils l'acceptent...
Si tu veux une E36 dans les 180 ch, prends une 328i qui en fait 193 ou une 323i qui en fait 170 ou une 325i qui en fait 192.
Le mieux, c'est d'en trouver une entièrement d'origine, il y a moins de risque de surprise.

par laety83 Jeu 17 Avr 2008 - 14:50

320i67 a écrit:Il vaut mieux que ce soit le vendeur qui la passe aux mines...
C'est même pas sûr qu'ils l'acceptent...
Si tu veux une E36 dans les 180 ch, prends une 328i qui en fait 193 ou une 323i qui en fait 170 ou une 325i qui en fait 192.
Le mieux, c'est d'en trouver une entièrement d'origine, il y a moins de risque de surprise.

Bon la c'est parsque c'est une connaissance a mon gar sinon c pas obliger que ce soit une 320i au quoi comme j'ai dit j'ai peur d'avoir une surprise meme avec une autre personne selon ce que les personnes en font avant de la vendre si aprés je me retrouve avec plein de truc a changer ! :hum:

en tt cas c sympa pr tes renseignements

par David 57 Jeu 17 Avr 2008 - 15:33

Salut tous le monde :salut:

Il faut savoir que , des que tu prépare un vehicule :suspect:

IL devient hors normes

IL y a aucune chance de passer le service des mines , car il ne reflete pas le cahier des charges du constructeur

Pour le reste 320i67 a tous dit

par Le Baron Rouge Jeu 17 Avr 2008 - 16:21

David 57 a écrit:Salut tous le monde

Il faut savoir que , des que tu prépare un vehicule IL devient hors normes IL y a aucune chance de passer le service des mines , car il ne reflete pas le cahier des charges du constructeur Pour le reste 320i67 a tous dit

par Lex Jeu 17 Avr 2008 - 17:34

par steph45 Jeu 17 Avr 2008 - 21:50

laisse tomber, c'est un piège à con ce truc......

par Nävis Ven 18 Avr 2008 - 6:00

Idem, je risquerais pas ce genre d'achat. Le gars qui me dis je la pousse a fond au compteur je fuit. Si ton bloc à été mal traité...., tu risque de payer fort chère. Une prépa turbo nécessite bcp d'investissement, notament changé un minimum les arbres à cames, en gros renforcer au moins le haut moteur. S'il a tirer un peu dessus à froid, tu a des risques de joint de culasse aussi par la suite (j'en ai fait les frais). Prend en une d'origine avec carnet complet un suivi sérieux et tu ne seras pas embetée. Et comme d'autres te l'on conseillé, si tu veux 170, 192 ou 193 cv, prend plutot un 323, 325, 328i. A savoir que le 320i consomme plus que toutes les autres. (je faisait bien 15l/100 contre 11/100 pour le 328i)

par laety83 Ven 18 Avr 2008 - 10:50

Nävis a écrit:Idem, je risquerais pas ce genre d'achat. Le gars qui me dis je la pousse a fond au compteur je fuit. Si ton bloc à été mal traité...., tu risque de payer fort chère. Une prépa turbo nécessite bcp d'investissement, notament changé un minimum les arbres à cames, en gros renforcer au moins le haut moteur. S'il a tirer un peu dessus à froid, tu a des risques de joint de culasse aussi par la suite (j'en ai fait les frais). Prend en une d'origine avec carnet complet un suivi sérieux et tu ne seras pas embetée. Et comme d'autres te l'on conseillé, si tu veux 170, 192 ou 193 cv, prend plutot un 323, 325, 328i. A savoir que le 320i consomme plus que toutes les autres. (je faisait bien 15l/100 contre 11/100 pour le 328i)

Oui c'est ce que je vais faire j'espere en trouver une sans probleme aprés

elle a etait preparé apparement pour circuit donc je pense que tout as du etre renforcé.

par Le Baron Rouge Ven 18 Avr 2008 - 12:23

Tu as quel budget si c'est pas indiscret ?

par laety83 Ven 18 Avr 2008 - 13:42

et bien la j'ai la peugeot de mon pere elle a 4ans 27 000 km et que des soucis " peugeot" !! Pour le moment les 2000 3000 euro me conviendrais si j'attend un peut je pense dans les 8000 voir plus pour septembre le prix d'une auto neuve le soucis c'est que je trouve que chez vw les voitures sont cher pour les petits moteur.Et je peux vraiment pas me voir les autres marques citroen...fiat je suis vraiment marque allemande mais j'ai toujours peur de tomber sur une mauvaise occasion.

par Ju328i Ven 18 Avr 2008 - 14:09

Je pense aussi perso que c'est une affaire qui pue, déjà au vu de la prépa ainsi que de son conducteur qui fait l'étalage d'exploits peu glorieux...

A 3000 euros tu as vraiment de quoi te trouver un 320 i e36, peut être même plus récent que celui proposé.

Sinon, pourquoi ne pas passer en e30??

par Stef2355 Dim 20 Avr 2008 - 22:38

Si tu veux l'avis d'un expert tu peux tenter d'aller chez Casubolo a Six fours, il court sur BMW depuis plusieurs années........... mais ce ne remplacera pas le passage aux mines !!!
Je suis par ailleurs tout a fait d'accord avec ce qui a été dit

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