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Message par fabs Ven 25 Jan 2008 - 19:40

Salut à tous , à peine inscrit et je vous sollicite déja.
J'ai trouvé ça sur ebay:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=330207260662&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=014
J'aurais voulu avoir vos avis, vos conseils, les choses à vérifier enfin bref tout ce qui va bien pour ne pas me faire arnaquer!!!

Je tiens à préciser que je ne connais rien dans les bmw mis à part leur robustesse.

Merci de vos réponses

fabs :coucou:

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Message par steph45 Ven 25 Jan 2008 - 20:04

ne crois pas qu'elle va rester à ce prix là.......

ça finira dans les 2500€.
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Message par chris570 Ven 25 Jan 2008 - 20:15

Désolé de te dire ca mais je l'a trouve dans un piteux

état !! :!: ( mon avis )

En plus les 324 Td attention Joint de Culasse !!
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Message par chris570 Ven 25 Jan 2008 - 20:16

Et comme dit Steph45 elle va finir a 2500 € !!
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Message par chris570 Ven 25 Jan 2008 - 20:17

Pour 2500 € tu peux aussi avoir ca !!

http://forum-bmwfans.fr/serie-3-f38/325-i-coupe-e36-enfin-t5625.htm

;)
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Message par fabs Ven 25 Jan 2008 - 20:33

Ce qui m'intéresse c'est un diesel.
De plus j'ai un budget très limité... :)

Quel est le signe d'un joint de culasse hs?

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Message par aznviet Ven 25 Jan 2008 - 20:36

Tu devrais t'orienter vers un 525 tds. C'est un peu plus récent, plus grand et surtout plus puissant, pour un prix moindre
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Message par chris570 Ven 25 Jan 2008 - 20:39

aznviet : :bien: 100 %
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Message par aznviet Ven 25 Jan 2008 - 20:43

chris570 a écrit:aznviet : :bien: 100 %
:biere:
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Message par steph45 Ven 25 Jan 2008 - 20:45

fabs a écrit:Ce qui m'intéresse c'est un diesel.
De plus j'ai un budget très limité... :)

Quel est le signe d'un joint de culasse hs?

qu'appel tu budgé limité?

sinon, j'en ai peut-étre une pour pas chèr.
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Message par Zicross Sam 26 Jan 2008 - 8:41

salut, j'ai eu une 324 td touring que j'ai monté à 292 000 km avant de la vendre. Je l'ai vendue en effet avec joint de culasse HS pour 2000 € (en 2001). Super voiture, puissance un peu juste mai pas mal de couple. Mais la mienne était en super état (à part la culasse). Je me méfie toujours des véhicules peu entretenus dans leur aspect extérieur, symptôme bien souvent d'un entretien mécanique négligé. Je pense que ce véhicule que tu as vu ne vaut pas plus de 500 € car tu auras évidemment des travaux, et dont le coût grimpe vite : culasse en effet, réglage des culbuteurs (défaut récurrent également), faiblesse de turbo, radiateur (symptômatique), joints de porte et vitres etc... en plus il faut vérifier l'étanchéité du soubassement et du hayon qui avait quelques défaillances... voilà !
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