mes engins

Donc voici mes 2 engins anciens:
pour la 525 de 1976, ai refait la peinture, le moteur complet (j'ai encore une fuite d'eau au niveau d'une durite mais rien de grave), quelques joints, le reservoir...  et ça roule bien. Elle était en sommeil dans un garage depuis 93 mais en arrivant avec une batterie et un tour de clef et vroum direct.

avant

après


Pour le e9 je l'ai depuis septembre dernier, et suis dessus depuis, ai tout démonter.... enfin j'en ai encore pour quelques moi.

avant (il était dans la foret...)


pendant

Superbe, l'E12, bravo pour le sauvetage.

L'E9, j'suis complètement fana'...
Surveille de très près le moindre point de corrosion, c'est une caisse super sensible de ce côté là (regarde notamment la tôle derrière la boîte à fusible, sous le tableau de bord, par exemple). A la base, c'était une bonne idée, les doubles-peaux, mais 40 après, v'là la misère pour trouver quelqu'un qui sait travailler là-dessus...

Superbe la 525. J'ai eu la même, c'est sympa mais pas extravagant. La E9, j'en ai eu deux, des vrais nids à corrosion. Il faut vraiment la traquer partout, mais vraiment partout! Bon courage pour la remise en état.

Pour la rouille tout a été ouvert et traité, bas de caisse, fond d'aile avant... les planchers changer le fond du bac a roue de secours aussi. Le reste de la caisse sablée. Les"petits" trous étamés. La couleur orange est le traitement après sablage.

Superbe les 2, j'ai un faible pour la e9 quelle ligne!!! bravo pour le travail accompli et bon courage pour la suite

Bonjour
As tu finis ta E9 et si c'est le cas peux tu mettre des photos pour voir le résultat de ton travail qui n'a pas dû être évident. Tu dois être un "carrosseman" car l'étamage aujourd'hui çà se perd mais une caisse comme ça, mérite d'être restauré dans les règles de l'art.
Cordialement.

Bon sang, quel travail ! Bravo à toi