[BMW e39] probleme de direction assisté

bonjours , je suis propriétaire d'une e39 525 tds model 1996 , il y a peu je me suis retrouver a sec de liquide de DA, donc forcément de drôle de bruite dans la direction et une certaine difficulté a redressé le véhicule. un brave homme c est arrêter a mes cotée et ma rajouté du liquide DA de couleur verte pour me dépanné.
mais a ce jour quand je suis a l'arrêt la direction assisté me donne l'impression de fonctionné , mais quand je roule j ai plutôt intérêt a tenir le volant a deux main et fermement, j'explique imaginez vous êtes dans un rond point et quand vous quitté celui-ci vous vous braqué vos roue a droite pour vous redressé sur la route en ligne droite , ben c est la que ça coince le volent ne reviens plus entièrement il ce redresse qu un 1/4 de tour. et aussi en roulant et en virant a gauche comme a droite je ressent des accoues dans le volent a peu prêt semblable a des volent de jeux vidéo a retour de force avec une certaine dureté .
d'ou viens le problème a votre avis.

Bonjour,

-Si tu étais à sec c'est que tu as une fuite quelque part il faut la trouver.
-As tu roulé longtemps à sec ?
-Le liquide vert est il adapté à ton véhicule ? (il faut voir sur le bouchon ce qu'il y a écrit)

A mon avis, il y a des bulles d'air dans ton circuit, donc tant qu'à faire, contrôle que tu utilises le bon fluide, puis vidange et re-remplis avec du fluide neuf, puis purge pour enlever l'air présent dans le circuit.

ha cool merci pour vos réponses , alors pour commencer motorwerk sur le bouchon au dessus il ai inscris ATF et en dessous (2) PA6 . et le temps ou je me suis retrouver a sec je ne pourrai te dire combien.

Grogaz merci pour ta réponses , la je vais voir le liquide qu il me faut et essayer de trouver un tuto pour vidanger tout ca

alors ma dernière   question quel Huile choisir pour direction assisté pour bmw 525 tds e39 année 1996

C'est noté: ATF
En réalité, tu la trouveras au rayon des huiles pour boîtes de vitesse automatiques.

Comme dit Grogaz il y a très certainement de l'air dans le circuit mais as tu localisé la fuite ?
Il faudrait d'abord trouver pourquoi le liquide était à sec et ensuite voir pour la vidange

Si c'est écrit ATF c'est le fluide rouge que tu dois utiliser ATF DEXRON II, après la marque c'est toi qui choisis il y a le choix

Grogaz, motorwerk un grand merci a tout 2 , je vous tien au jus   

de rien  
Regarde mon poste j'ai un suintement au niveau des raccords du bocal de DA sur ma E46 j'attends les colliers et durites pour la réparer : fuite bocal de DA

dans le fil de la discussion manu et will17 donne la procédure pour la vidange ce doit être similaire pour la tienne.

ha cool merci je vai voir ca de suite

rec est encore moi je voulais savoir si quelqu un aurai un tuto expliquant comment vidanger totalement sa direction assisté ????

Oh, ben, ça doit pas être très compliqué, j'imagine.
Là, à l'arrache et sans plan ni pièce devant moi, je dirais que tu remplis d'un bord, tu vides de l'autre, et quand le liquide propre sort, c'est que tout le vieux liquide est déjà sorti...

je suis d’accord avec toi Grogaz mais je le vide par ou ??? lol

Y a pas un moyen du côté de la crémaillère?

ben en faite je trouve pas trop I'M DEEJAY no MECANO lol

je vais chercher quand même