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BMW E90 : 231cv ou 245cv ?

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BMW E90 : 231cv ou 245cv ? Empty BMW E90 : 231cv ou 245cv ?

Message par bmvorld Sam 25 Jan 2014 - 16:09

bonjour à vous tous.
j'aimerai avoir des conseils sur le choix de la E90 330D 231cv ou 245cv ?
Quel modèle de ces deux me procurera le moins de problème ?
si quelqu'un d'entre vous à un de ces modeles , pouvez vous me faire un retour d'experience ?
merci d'avance
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Message par Lionel57 Sam 25 Jan 2014 - 20:11

Salut,

Ayant une 245ch en boite auto, je ne peux que te conseil cette configuration.

Moteur ultra souple à bas régime mais qui sais aussi en donner dans les tours.

Aucun problèmes à signaler en 2ans et 60000km.

Conso moyenne sur trajet mixte mais plutot extra urbain : 6.3 l au 100km (sans oublier de se faire plaisir ;) )

Le 231 est un cran au dessus en conso je crois.
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Message par bmvorld Sam 25 Jan 2014 - 21:08

Sur le net, on parle de changer la courroie de distribution à 150000kms sur le 231cv.
Ta des infos sur ça ?
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Message par bmvorld Sam 25 Jan 2014 - 21:13

Lionel57 a écrit:Salut,

Ayant une 245ch en boite auto, je ne peux que te conseil cette configuration.

Moteur ultra souple à bas régime mais qui sais aussi en donner dans les tours.

Aucun problèmes à signaler en 2ans et 60000km.

Conso moyenne sur trajet mixte mais plutot extra urbain : 6.3 l au 100km (sans oublier de se faire plaisir ;) )

Le 231 est un cran au dessus en conso je crois.

Elle est de quelle année la tienne ?
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Message par Grogaz Sam 25 Jan 2014 - 21:31

bmvorld a écrit:Sur le net, on parle de changer la courroie de distribution à 150000kms sur le 231cv.
Ta des infos sur ça ?

Ah, ben, tu peux déjà passer quelques jours à la chercher, la courroie de distri', vu que c'est une chaine. :ddr:
Par contre, oui, j'ai entendu parler de pas mal de soucis sur les chaines de distri' des gazouts bavarois, mais je ne saurais dire quels moulins sont touchés... :??:
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Message par bmvorld Sam 25 Jan 2014 - 21:49

Oui désolé pour la courroie... Je le sais en plus !!!  :zzz: 52
Ils parlent du 245cv
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Message par Grogaz Sam 25 Jan 2014 - 22:14

Oh, c'est certainement pas limité à un seul moulin, ce soucis de chaine de distri'...
J'avais cru comprendre qu'il y avait même à la fois des L4 et des L6, qui étaient concernés. :??:
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Message par éric 181 Dim 26 Jan 2014 - 10:20

Grogaz a écrit:
bmvorld a écrit:Sur le net, on parle de changer la courroie de distribution à 150000kms sur le 231cv.
Ta des infos sur ça ?

Ah, ben, tu peux déjà passer quelques jours à la chercher, la courroie de distri', vu que c'est une chaine. :ddr:
Par contre, oui, j'ai entendu parler de pas mal de soucis sur les chaines de distri' des gazouts bavarois, mais je ne saurais dire quels moulins sont touchés... :??:

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Message par Lionel57 Lun 27 Jan 2014 - 18:53

bmvorld a écrit:
Lionel57 a écrit:Salut,

Ayant une 245ch en boite auto, je ne peux que te conseil cette configuration.

Moteur ultra souple à bas régime mais qui sais aussi en donner dans les tours.

Aucun problèmes à signaler en 2ans et 60000km.

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