Avis d'experts sur la valeur de ma 320i Touring E46

Bonjour à tous, la question est simple et s'adresse à tous les membres du forum: combien puis-je espérer obtenir de ma voiture si je venais à la revendre?
Pour rappel, c'est une 320i Touring 2.2l 170cv E46, mise en circulation en janvier 2002, 2ème main, entretien BMW carnet+factures jusqu'à 148 000 kms puis entretien par mes soins ( factures des pièces et carnet "annexe" dispo). Elle dispose du cuir sport noir, jantes alu en 16 , toit ouvrant et clim auto, vitres teintées à l'arrière, inserts alu,.. version Pack il me semble.
Elle compte aujourd'hui presque 180 000 kms sans aucun souci.
De nombreux frais préventifs avaient été réalisés par l'ancien proprio aux alentours des 130 000 kms: embrayage, amortisseurs, pompe à eau, disques+plaquettes,... c'est ce qui m'avait décidé à l' acquérir.
Au vu du marché actuel " dieselisé" de toute part, je n'ai pas d'idée précise de sa valeur, pour moi 6500 euros me paraissent honnêtes.

A votre avis?

Regarde ce que tu trouves dans les annonces, sers-toi-en comme d'une base.

Merci Grogaz, je l'avais déjà fait mais ça ne court pas les rues et il y a tout et n'importe quoi...
Malheureusement de moins en moins de personnes s'orientent vers ce type de véhicule, bien souvent par peur de la conso...
Je ne souhaite pas la brader, même si il y a toujours une marge de négociation, je sais ce qu'elle vaut et comme elle a été entretenue mais ce n'est pas évident de déterminer un prix d'attaque " juste".
Quand on voit ce que des pros peuvent m'en proposer , on est à mille lieux du compte....

J'ai l'impression que rien ne se vend,quelque que soit le prix,en ce moment.
Mon père a un coupé 406 V6 pack de 98 avec 110 000 kms,première main,comme neuve et même sans mettre de prix,pas d'appel ou des curieux....

Effectivement Eric , j'ai la même impression, en consultant les sites d'annonces, certaines autos s'y trouvent depuis des mois et les vendeurs ont beau révisé régulièrement le prix, elles sont toujours là.
La conjoncture est difficile à l'heure actuelle et les acheteurs sont frileux...

Même pour le marché des Porsche,c'est dur.Les prix ont fortement baissé avec l'arrivée en plus des nouveaux modèles.
Il y a de très bonnes affaires à faire.On trouve des 996 phase 1 très bien pour 25000 euros!!!

Et oui, 67% du parc automobile français et constitué de moteur au mazoute... Nos chères essences sont du coup inrevendable. Préjugés, mauvaise image, prix au litre... Il faut d'abord rassurer tes potentiels acquéreurs dans l'annonce, mais ne pas trop en dire non plus! Pour qu'il puisse t'appeler et que tu es autre chose à dire que "Tout est dit dans l'annonce."
Tu as quand même la chance de vendre un break, plus pratique qu'une berline ou qu'une coupé comme la mienne... Donc c'est déjà un point positif pour toi. Ensuite si mes souvenirs sont bons, les Touring valaient 3 000e que la carrosserie classique, donc essaye de te baser sur les prix des berlines et tu augmentes de 1000e environ.
Positionne toi sur le prix du marché! Les clients ne sont pas stupides, surtout les chercheurs de BMW. La plupart du temps ce sont des connaisseurs, donc ne l'a mets pas à 8000e.
Ton prix de 6500e me paraît plus que correct. D'après ce que tu nous en dis, c'est une voiture qui a toujours été très bien entretenue, avec des prestations sympa et à moins de 200 000kms, ce qui fait moins peur.
Laisse toi bien sûr une marge de négociation d'environ 500e.
Pour ce qui ai des sites, poste bien sûr sur Leboncoin mais aussi les petites annonces dans les journaux locaux!! Les gens les mettent souvent de côté et pourtant il y a souvent de superbes affaires!!
Pour finir, si jamais tu es amené à refaire une annonce, modifie les photos! Les gens verront au premier coup d'œil que ce n'est pas la même voiture qu'il y avait depuis 3 mois. Donc cela augmente tes chances de touche.
Personnellement, je l'a mettrais à 6200-6500e négociable et après c'est à toi de révéler le vendeur qui sommeil au plus profond de toi

tu pourrais voir la cote argus et aprés te basé dessus pour réajusté le prix

Salut les gars , merci pour vos commentaires.
Pour l'instant en fait, je ne l'ai pas mis en vente.
Je m'informe et essaye de me conforter sur un prix de vente "raisonnable" et "attractif"( jamais je ne l'aurai mis à 8000 euros...aucune chance : pas gazout, pas pack M, "seulement 320i 170cv"...) .

Miguel, si tu te bases sur l'argus pro, tu te jettes par la fenêtre , tellement c'est bas.
J'ai sondé des professionnels, et là c'est du vol manifeste, on m'en propose la valeur d'une E36 complètement cuite! Bien sûr ces "pros" se basent sur l'argus qui est la valeur référence du marché selon eux ajustée avec bien sûr -15 pour cent de remise en état!

Elle a passé le ct la semaine dernière pour ces 181 000kms et RAS: vierge! donc pour l'instant comme on dit : " je sais ce que j'ai..." et il est pour moi hors de question de brader à des marchands de tapis une voiture fiable, propre et entretenue.
Côté particulier, je pense que le prix annoncé par Zadig ,et que j'avais indiqué dès le départ, avec négociation, est le juste milieu.
Après les Tourings , sont je pense , peut être moins appréciés que les coupés et berlines donc on touche moins de public.
De plus, les "connaisseurs" préfèrent et à juste titre les versions 325i/330i plus puissantes.
Elle reste malgré tout une très bonne routière, suffisament performante au quotididen pour un usage normal ( mode papa!) avec en plus le son du "6" passé 3000 tours et ça.... .

J'avais oublié ce point positif aussi, c'est un 6 cylindres donc comme argument de vente, tu donnes un coup de clef et tu laisses l'orchestre faire le reste
Tiens nous au courant!!

Zadig4u a écrit:Et oui, 67% du parc automobile français et constitué de moteur au mazoute... Nos chères essences sont du coup inrevendable. Préjugés, mauvaise image, prix au litre...

Cela va changer ! Depuis l'étude qui a était faite sur les dangers du Diesel et ainsi que sur les faux atout de celui ci.
Plus chère a produire que l'essence, et désormais il y des astuces pour consommé jusqu’à -50% de moins. ( Généralement ça tourne entre -20% et 35% de la consommation )

Donc l'essence n'est pas mort et les meures change peu à peu.

salut,pour ma part je pense que tu auras du mal à la vendre aux allentours de 6000 euros,meme si pour moi elle les vaus!
le marché de l'occaze c'est plus ce que c'était!déjà en mazout c'est dur dur à vendre alors en essence je t'en parle meme pas!
pour te dire,je viens d'achetter une 525i e39 touring noir de 2003 toutes options sauf cuir et toit ouvrant 220 000kms entretien bmw jusquà 160 000kms puis le reste bien suivie.
elle est en très bon état,aucun frais à faire à part la vidange moteur!
prix:3800 euros!
donc je pense que si tu arrive à en tirer 5000euros sa sera déjà bien!

Merci de votre intérêt à tous!

Effectivement plus je scrute les annonces et plus je suis sceptique car les tarifs affichés pour la plupart sont soit " hallucinants" soit " totalement désespérants" ....
Je me demande si mon intérêt n'est pas de la garder encore un peu pour me décider psychologiquement à la "brader" afin de m'en "débarrasser" le jour venu, et ne rien regretter.
car en tirant un petit bilan depuis que je l'ai, en entretien courant c'est très bon marché, pour dire je vidange tous les 12500 kms avec filtre, etc..., c'est fiable, c'est raisonnable côté conso et en plus j'suis à 35 kms du LUX (SP98 de 1.35 à 1.39 euros le litre) et j'en passe...
après la garder signifie aussi passer la barre fatidique des 200 000 kms, qui pour beaucoup rime avec épave sur roues.

L'exemple de fan2bm est explicite 3800 euros , 2003, 220 000kms, en plus en 525! Quelle était sa mise à prix de départ?
Ceci dit je me dis qu'il y a encore une clientèle pour ces véhicules même si ça se fait rare...

éric 181 a écrit:J'ai l'impression que rien ne se vend,quelque que soit le prix,en ce moment.
Mon père a un coupé 406 V6 pack de 98 avec 110 000 kms,première main,comme neuve et même sans mettre de prix,pas d'appel ou des curieux....

Elle a été vendue il y a deux mois avec un CT vierge....4800 euros.

hé bien l'ancien proprio l'avait mise il y a 2 mois a 5000 euros sans avoir d'appel,puis la baissée a 4000 euros.(il l'avait achettée en garage 5500 euros l'année dernière facture à l'appuie).
elle est restée 10 jours sur leboncoin avant que je lui prenne sans trop avoir d'appels non plus!
négociée a 3800 euros!
sinon je te comprend:c'est dur de brader sa bmw!autant la gardée!
un ptit conseil:c'est pas trop la saison pour vendre,attends avril,sa devrait repartir!

Salut, ça y est je suis décidé, elle est en vente.

je viens de regarder un peu a droite et a gauche et voila ce que j ai trouvé pour que tu es une base.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-17107881.html
bonne vente a toi.
Nico

Merci! je l'avais déjà vu , ça fait des mois et des mois qu'elle est à vendre!
Je navigue dans les mêmes eaux niveau tarif à 500 euros près car la mienne me paraît plus jolie et compte plus d'options sympas...
J'ai posté dans la section annonce...
N'hésitez pas si vous avez des remarques, merci à vous!

Bon , eh bien je commence à me demander si j'ai bien fait de la mettre en vente et encore plus sur le boncoin, j'ai eu des contacts , et des "propositions " diverses et variées et toujours bien en dessous de la mise à prix.
Je pense que les gens ne comprennent pas la notion de " négociable raisonnablement"....et le meilleur c'est qu'ils n'ont jamais vu la voiture autrement que sur photos.
Pfff....

Si tu regarde un peu la cote pour une voiture d'un an plus jeune tu verra que même à 5000€ pour un Break Essence il va falloir tu temps pour qu'elle trouve son acheteur....

http://voiture.autoplus.fr/options/60509-BMW-320i-Touring-170ch-Preference-Sport-Break-?occasion=&year=2003&month=7&mileage=180000#quotation-form


http://voiture.autoplus.fr/options/52719-BMW-320i-Touring-170ch-Break-?occasion=&year=2003&month=9&mileage=180000#quotation-form


http://voiture.autoplus.fr/options/55661-BMW-320i-Touring-170ch-Pack-Confort-Break-?occasion=&year=2003&month=2&mileage=180000#quotation-form

Salut, c'est sûr qu'en regardant ce que tu as mis en lien, il y a de quoi s'interroger, ceci dit ça reste des cotes donc des bases et je me suis ajusté aux valeurs du marché de l'occaz par rapport aux petites annonces et je suis plutôt bien placé par rapport à ce qu'on trouve , les touring en essence , en 6L ça ne court pas les rues...
La mise à prix est de 5000 euros, je n'obtiendrai pas forcément cette somme mais je ne me plierai pas aux offres dérisoires qu'on m' a proposé jusqu'à maintenant. Patience...
C'était juste un petit up pour vous dire que tout le monde veut tout pour rien, en ce moment....

il faut de la patience...
J'ai mis 9 mois à vendre mon Ex compact...