Préparation e36 pour rallye (320) ; amateur!

Je me permet de demander votre aide.

J'aimerais (avec un ami) préparer une bmw e36 320 pour des rallyes AMATEUR!
Je ne connais personne dans le millieu mais nous sommes deux bons bricoleurs et avons une bonne connaissance de la mécanique de base!

Petit projet et petit budget avant tout pour le plaisir!!!

C'est pour cette raison que je suis sur que certains d'entre vous pourrons me donner les étapes et les bonnes petites adresses pour les premiers investissements de base.


Description du véhicule:

Voiture acheté à un papy il y a trois ans, elle avait 75m KM; ensuite j'ai roulé un an avec et je l'ai accidentée comme un con sur la neige.
Depuis cela fait deux ans qu'elle est devant chez moi et je la fais tourner de temps à autre en me demandant quoi faire?????????????

Le moteur est parfaitement sein!!!

Voici qques photos........ et oui y a du boulot.

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[url=[url=https://servimg.com/view/17296794/6][/url

Hé oui, j'ai du remonter pas mal de pieces suite à l'accident.


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Hé oui, peux de KM!!! (et plus d'essence) je vai commencer par la.


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A oui j'avais oublié, je me donne 1 an...

Reprenez moi si mes étapes ne sont pla les plus judicieuses:

1) ébauchage de l'intérieur (tout virer) enfin, ce qui n'est pas nécessaire.
1bis) Carrosserie
2) achat d'un arceau (pas cher). Adresses? placement, truc et astuces?
3) achat de deux sièges et ceintures. J'ai lu que les tubulaires ne sont pas très SAFE. Votre avis et adresse?
4) achat d'extincteurs
5) Premier petit rallye en mode papa cool.
6) Ressorts et suspensions. Les quels?
5) Barres anti-rapprochement. Sur ebay 35e utile? Ou mauvais?
7) Je vous écoute...............

Avant les barres anti-rapprochement, je me dis qu'il serait peut-être judicieux de passer par des barres anti-roulis majorées.

[b]ICI c'est le plan d'action avec tous les liens.

Une sorte de table des matieres qui se modifiera au fil du temps.


1) ébauchage de l'intérieur (tout virer) enfin, ce qui n'est pas nécessaire.

1bis) Carrosserie

2) achat d'un arceau (pas cher). Adresses? placement, truc et astuces?

3) achat de deux sièges et ceintures. J'ai lu que les tubulaires ne sont pas très SAFE. Votre avis et adresse?

4) achat d'extincteurs

5) Barre anti-roulis(stabilisatrice).Les quels?
TUTO: http://www.forum-bmwfans.com/t1453-bmw-e36-changement-de-la-barre-stabilisatrice-ar

6) Ressorts et suspensions. Les quels?

5) Barres anti-rapprochement. Sur ebay 35e utile? Ou mauvais?

Pour commencer, vérifie auprès des clubs qui organisent les rallyes auxquels tu envisage de participer les règlements sur ce qui est obligatoire ou interdit et les homologations des accessoires.
De savoir si "tout virer" ne va pas te faire passer dans une "catégorie" peut être différente du "tout d'origine" avec d'autres accessoires, autorisation ou homologation. Les prix peuvent vite monter en fonction des homologations.
Pense au transport de ton véhicule, par la route = contrôle technique.
En Belgique, rien n'est simple et tout coûte, prend bien tes renseignement en fonction de ce que tu veux faire et comment tu veux le faire pour établir un budget et voir si c'est dans tes prévisions.
Bonne chance dans ton projet, tu as une bonne base.

OUI! Effectivement je me suis lancé sans vraiment réfléchir et c'est primordial.

QUEL RALLYE?

J'ai un peu cherché sur le net mais il n'y a rien de très clair et précis!
Si on pouvait m'éguiller sur un site 'belge' qui donne des infos bien précises sur les différents rallyes et classes, "catégories".

Il y a un membre belge http://www.forum-bmwfans.com/u108 qui pourra peut être te renseigner.
Il n'est pas venu depuis longtemps,mais tu peux déjà regarder ses sujets,ça t'intéressera sans doute.

il y a la date d'homologation pour ton groupe,y commence à plus rester beaucoup

Il n'est plus venu depuis le 27 février......