[BMW 525 d E39] Sièges électriques à la place du manuel

Bonjour,

j'espère que je ne me trompe pas de section et que je n'ouvre pas un sujet déjà ouvert mais je n'ai rien trouvé dans la recherche.

Je viens d'acheter un intérieur cuir électrique pour mon 525D E39, qui a les sièges manuel. De ce que j'ai vu sur le net ou les forums c'est qu'il est possible de les brancher juste avec 2 fils et un fusible mais personne n'explique ou reprendre le + après contact et quel fusible mettre, même ceux qui ont réussis l'installation.

Donc je demande de l'aide à tous ceux qui pourraient m'aider, comme je vois qu'il y a pas mal de monde qui est dans le même cas ou serait intéressé par cette modif, si j'ai les infos je ferai un petit tuto du mieux que je peux pour permettre aux autres de ne pas galérer.


Merci à tous et bonne journée

Sinon,pour ta question,j'avais fait la même chose sur un autre véhicule et je suis allé chercher le courant sur la prise allume cigares.

Salut
Désolé pour le titre, et vraiment merci de me répondre.

Pour l'allume cigare j'y avais pensé mais on m'a dis que c'était peut être trop petit pour supporter les sièges, je ne vois pas pourquoi parce que du 12V c'est du 12V non?

Tu avais mis un fusible en plus ou pas toi?

Merci encore

Regarde dans ton manuel d'utilisateur quel est l'ampérage du fusible qui protège les sièges électrique quand il y en a et compare par rapport à la valeur du fusible de l'allume cigares.

Ce n'est pas le voltage qui importe ,mais l'ampérage.

C'est pas précâblé?

Sinon, me casserais pas la tête, je tirerais une nouvelle ligne depuis un départ général batterie, avec protection fusible dédiée, et roule ma poule.

12V, c'est 12V, oui, mais 12V/2A, c'est pas 12V/30A.
C'est là la grande différence, et à ce jeu là, je ne connais pas la conso des moteurs de sièges électriques, mais je ne serais pas étonné que ça tête un peu quand même, et donc que la ligne d'alim' allume-cigare soit trop faible pour ça.

éric 181 a écrit:Regarde dans ton manuel d'utilisateur quel est l'ampérage du fusible qui protège les sièges électrique quand il y en a et compare par rapport à la valeur du fusible de l'allume cigares.

Ce n'est pas le voltage qui importe ,mais l'ampérage.

Tension et intensité!

ok d'accord, je vous remercie à tous les deux. Je vais voir ça ce week end je pense, voir début de semaine prochaine. Dans tout les cas le jour de l'installation je ferai un tuto si tous fonctionne et si tout est fini.

merci encore pour tout, je suis trop pressé.lol

Grogaz a écrit:C'est pas précâblé?

Sinon, me casserais pas la tête, je tirerais une nouvelle ligne depuis un départ général batterie, avec protection fusible dédiée, et roule ma poule.

12V, c'est 12V, oui, mais 12V/2A, c'est pas 12V/30A.
C'est là la grande différence, et à ce jeu là, je ne connais pas la conso des moteurs de sièges électriques, mais je ne serais pas étonné que ça tête un peu quand même, et donc que la ligne d'alim' allume-cigare soit trop faible pour ça.

C'est le plus sûr de tirer une ligne directe avec un cable assez épais.Il faut que l'endroit le plus "faible" soit le fusible.

ok je vais voir ça, j'ai regardé le fusible pourles sièges elec c'est du 30A.
Pareil pour l'allume cigare, le cable sur les sièges elec fait environ 4mm.

30A?
Te faut une ligne en au moins 6mm², pour être tranquille.
Certains se contenteraient d'un 4mm², mais j'ai tendance à toujours surdimensionner un peu pour avoir la paix...

Je vais mesurer celui du siège ce soir en rentrant et j'irai chercher ça. Je vous remercie encore pour tout

Mesurer?
Ca se mesure pas trop, la section d'un câble...

On ne trouve pas du cable au mètre près de chez toi?

Même chez LeroyMerlin, y a ça, je pense...

Pour faire ca proprement je pense que le mieux serait de rajouter le fusible dans la boite à fusibles, au niveau de la boite tu trouveras du jus facilement. Après tu tire un cable dans l'habitacle, caché comme les cables d'origine, jusqu'à tes sièges.
La t'as une install comme d'orig et t'as pas un fusible qui se ballade n'importe ou

Merci à tous, je vous tiens au courant.

C'est de circonstance...

Salut tout le monde, c'est juste pour prévenir que j'ai pas encore pu m'occuper de l'installation, j'ai grave du boulot donc j'ai pas le temps mais sur dans la semaine je m'y colle. Là j'ai juste eu le temps de nettoyer la moitier de la sellerie, lol.

a plus

salut à tous, bon bah l'installation est faite, comme si c'était d'origine et ça marche nikel je suis super content.

Pour les photos j'ai un petit problème, c'est que j'ai pu en faire qu'une seule avant que mon iphone m' échappe des mains et plonge dans une flaque d'eau.
Donc encore désolé car c'est la seule qui c'est sauvegardé sur l'icloud.

Je joins un schéma quand même pour expliquer au mieu.

Alors il vous faut du cable, des cosses rapide ( de préférence ), de la gaine thermo ou du scotch d'electricien pour isoler les raccords, 2 cosses agrafe vendu en concession, et 2 fusible de 30A.

voici le schéma :




Et voici la photo : il suffit juste de connecter a leur place les cosses agrafe avec les cables, mettre les fusibles de 30A, tirer les cables vers les sièges, et relier la masse à la visse du siège.





Voilà, je suis encore vraiment désolé de pas avoir plus de photo!

En tout cas je remercie tous les gens qui mon répondu et aider sur mon installation.

A plus

T'as l'air d'avoir fait ca bien
Dommage pour ton iphone, mais je crois qu'il sont waterproof, j'ai un pote qui l'a aussi fait passer dans l'eau et il marche encore !

Impeccable....

Franchement je suis super content tout c'est passé nikel, même pas un clips de cassé rien.
Surtout pour le prix que j'ai payé l'intérieur c'est de la balle, lol.

Merci en tout cas.

salut a tous
desolé de deterrer le poste mais qui peu me dire ou je peu trouver les cosses agrafe avec les cables je voudrais faire la meme chose sur ma 525 tds
merci d'avance pour vos reponses