absence de 6 en ligne sur X1 pour la version 28i

voila désormais il n'y a plus de 6 en ligne sur le X1

la motorisation du 28i a donc un 4pattes 2.0l doté du turbo Twin-power délivrant 245cv pour 250nm de couple...
baisse de puissance par rapport au 6L de 258cv ... donc voila meme en diesel la version la plus puissante est un 2.0 diesel de 204cv...

alors pourquoi abandonner un bloc noble au nom du donwsizing a la mode ...
cela me révolte dans une certaine mesure alors que la version 25i reste au catalogue délivrant 218cv...
apres reste a voir le potentiel de ce moteur ...
déçu ...
cordialement pierre

ça ne me fait pas rêver non plus...

C'est 350Nm et cela des 1250 tr/min, à mon avis ce moulin va un peu mieux marcher que le 3l 258ch surtout en reprises !

Je trouve que c'est une bonne chose pour les petite BM ( X1, série 1, pourquoi 3...) ca permet la baisse des consos et de garder de bonne perfs.

Benoit a écrit: ça ne me fait pas rêver non plus...

deja que le X1 en general ne me fait pas rever lol
si non, moi je serais d'accord a condition que sa reste aussi fiable que les six cylindres

Le problème n'est pas le nombre de cylindres, mais le fait d'avoir un turbo à mon avis

A voir...

Pffffff
Je pensais éventuellement à une X1 pour ma prochaine mais si c'est un 4 pattes, je ne veux pas!
Il y a une version 2,5? en 6 en ligne? que donne la place à l'arrière et dans le coffre?