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[BMW 318 i E36] Comment réhausser la voiture ?

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Message par jayajord Mar 22 Juin 2010 - 6:53

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir comment rehausser un peu ma caisse. Ca frotte de partout en bas de la voiture en secondaire ou à la campagne ...
Une caisse trop rabaissée n'est pas tellement intéressante ici à Madagascar vu l'état des routes, sauf pour le look.

Est-ce qu'il faut que je remplace les ressorts boudins ppour ça ? (les amortos arrières sont en cours de remplacement car déja naz)

Merci de votre aide

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Message par Grogaz Mar 22 Juin 2010 - 7:33

:coucou:

Avant de répondre quoi que ce soit, il faudrait, je pense, commencer par savoir si ta caisse est actuellement rabaissée ou si elle est d'origine.

Si elle est rabaissée, il faudrait tout simplement la remettre d'origine, tu pourrais gagner 2, 3, 4, voire 5 cm selon le kit actuellement monté.

Si elle est aujourd'hui d'origine, peut-être les ressorts sont-ils affaissés, usés. Dans ce cas, leur remplacement me paraitrait judicieux.

Si elle est d'origine, et que tes ressorts actuels sont encore bons, il va falloir se creuser un peu la tête et chercher comment la rehausser. Peut-être en passant par des kits pour rallye sur terre, par exemple... :??:
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Message par PG06 Mar 22 Juin 2010 - 8:01

ou passez en Xdrive attitude
:roule: :roule:
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Message par jayajord Mar 22 Juin 2010 - 9:47

Salut Grogaz et PG06

Elle est d'origine, je crois ... et les ressorts me paraissent encore bons, mais affaissés, peut-être bien ...

Mais , en supposant qu'elle est rabaissée (je dis bien "en supposant"), comment la remettre à son état d'origine ??

Je me souviens, sur ma CLIO, les mécano ont touché aux amortos arrières pour remonter la voiture ...

Merci

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Message par PG06 Mar 22 Juin 2010 - 10:01

Combien as tu de Km ?
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Message par jayajord Mar 22 Juin 2010 - 12:23

154 000 et des poussières affichés, (mais ça doit le faire beaucoup plus) avec mon compteur de vitesse qui marche par intermittence (invoqué sur un autre topic) dû à un problème d'accus hs dans le TDB. Dès fois je roule une journée entière sans que le compteur marche, et les km que je fais ne sont pas comptabilisés.

Mais revenons sur nos moutons, pêut-etre une question bête mais je em demande s'il existe un modèle de ressort un peu plus long que celui monté (d'origine) sur ma voiture et que je pourrais mettre à la place ?

Merci

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Message par PG06 Mar 22 Juin 2010 - 12:32

Je ne suis pas sur que celà existe encore vu son age. Regarde sur des sites comme Birstein ou Koni ou Ebach il y a qque chose.
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Message par PG06 Mar 22 Juin 2010 - 12:36

Un site assez complet : http://www.mecatechnic.com/default.asp?langue=FR
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Message par BMWXP Mar 22 Juin 2010 - 12:44

Si elle a plus de 150000 km et avec des revetements de mauvaise qualité, il est effectivement possible que tes ressorts soient fatigués et tassés .

Par contre, ce que tu peux eventuellement essayer de faire, c'est de mettre des pneus avec plus de hauteur de flanc afin de remonter un peu la voitue ( a voir en fonction de la legislation, car en France par exemple ce n'est pas autorisé)
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Message par jayajord Mer 23 Juin 2010 - 6:24

Salut à vous,

PG06 : Faire un achat sur le net ici est un véritable parcours de combattant, et la plupart du temps ça tourne toujours au vinaigre, alors vaut mieux demander directement aux concessionnaires ce qu'ils ont comme modèle, et voir si cela convient à ce que tu cherches.

BMWVal : Je suis déjà en 225/45/17 en arrière et 215/45/17 en avant. J'ai déja essayé de mettre du 235/45/17 en arrière, mais ça frotte un peu au virage. Pas de problème au niveau de la législation, ici le CT se contente de ce que la voiture marche avec les éléments essentiels, lol.

J'ai entendu dire qu'un nouveau ressort fait remonter de quelque cm la voiture. Je crois que je vais essayer ça, avec les nouveau amortos montés ce jour.

Vous tiendrai au jus.

En tout cas MERCI.

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Message par PG06 Mer 23 Juin 2010 - 7:30

Si tu mets des 205/60/15 tu seras peut être plus haut aussi ;) :oui:
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Message par Grogaz Mer 23 Juin 2010 - 7:35

Le 205/60/15 ne changera pas grand chose, c'est l'équivalent de ses 225/45/17, et ça l'oblige à changer ses jantes.

Il vaudrait mieux passer à un 205/55/17, voire carrément 215/55/17 si ça passe, vu que la législation de là-bas n'est pas regardante là-dessus.
Par contre, attention, il y aura une perte en précision de trajectoire (est-ce bien grave, sur les routes de là-bas???), et ça va un peu rallonger la transmission, donc fausser le compteur (mais bon, si le compteur déco*ne déjà, ça changera pas grand chose), avec un peu de perte de nervosité.

Passer d'un 225/45/17 à un 215/55/17, ça rehausse la voiture de 1,7cm environ (donc vérifier qu'il y a bien la place pour un tel pneu dans l'aile).
Sinon, avec un 205/55/17, ça rehausse déjà de 1,1cm environ. :jap:
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Message par jayajord Mer 23 Juin 2010 - 18:32

Avant de toucher à mes pneus, je vais tenter le coup en mettant des ressorts neuf même référence, on verra c'que ça va donner.
C'est hors de question de changer mes jantes de 17, mais les pneus je veux bien essayer.

Je reviens dès que je finis de monter les ressorts, déjà avec les nouveau amortos, il me semble avoir gagné 1 cm, mais suis pas très sur. en tout cas ça a changé .

Merci pour tous vos conseils les amis, et à bientôt

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Message par K'n@rdo63 Sam 26 Juin 2010 - 8:37

Il y a des montages spéciaux pour les pays aux routes défoncées, des cales pour les versions "tropicales" "pays de l'est" ... de hauteures différentes ;)

Et tout ça chez Bmw
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Message par jayajord Lun 28 Juin 2010 - 7:08

Salut

Ici, y a pas de garage BMW, mais seulement des concessions qui sont plus intéressées par la vente que la réparation ou l'entretien. En plus ça risque de me coûter la peau des fesses pour un résultat qui, certainement, ne me satisferait pas, expérience vécue.

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Message par eMJiDé Lun 28 Juin 2010 - 11:45

Sinon fais toi faire des ressorts sur mesure chez STRS par exemple :bah:
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Message par jayajord Mer 21 Juil 2010 - 9:22

Salu à vous tous,

De retour de la campagne ...

du neuf ..., avec de nouveaux ressorts et amortisseur, j'ai gagné un peu mois de 2cm. C'est pas terrible mais je vais m'en contenter.

Au fait, après avoir fait le tour des concessionnaires ici, je n'ai trouvé que des amortos de marque SIAMM, aucune idée sur la fiabilité et la solidité (faute de grives on mange les merles) .

En tout cas merci a vous tous.

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Message par Grogaz Mer 21 Juil 2010 - 17:08

:jap:
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Message par PG06 Mer 21 Juil 2010 - 19:10

J'espère que celà répond à tes besoins :salut: :salut:
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Message par alli Ven 1 Déc 2017 - 16:14

pas de bmw pour l instant mais une alfa 159 v6
Message par alli le Sam 18 Nov 2017 - 18:02

Bonjour je m apelle Remy j ai 41 ans je me suis inscrit surtout pour pouvoir repondre a un utilisateur sur cette question de rehausse

http://www.forum-bmwfans.com/t12285-bmw-318-i-e36-comment-rehausser-la-voiture

mais je ne peux pas repondre car ou le forum est fermee
ou je suis trop nouveau

dommage car j ai utiliser ces trois methodes pour rehausse mon alfa
cale de rehausse + amortisseur electrique + jantes
enfin les cales c est fait les amortisseur c est plus cher et les jantes c est en cours d expedition

berf les solutions a la question c est ca

pour rehausser il y a ca

https://www.spaccer....fr_FR/prix.html

on prends 5 / 6 cm

en permanence

sinon y a ses combinees filletees

http://www.rsquattro.../fr/suspensions
Le système « DDC » qui permet le réglage de la dureté de la suspension de l’intérieur de l’habitacle (et même via une application sur un smartphone) et depuis la fin 2012

https://www.youtube....h?v=-waQqI8xfk0

https://www.youtube....h?v=art-N1mH8Do

https://www.youtube....h?v=Gg9ZxC_wKJM

https://www.youtube....h?v=1fp5Jc-sFL8

https://www.youtube....h?v=LYYMFG3XskU

https://www.youtube....h?v=-is9zkEI6Rk

https://www.youtube....h?v=1tTbP6wrtYA

https://www.youtube....h?v=TsjWLT4RjL8

https://www.youtube....h?v=qGnbkGBdeas
ca semble tres cool

Remy

et en changeant la taille des jantes on peut prendre un peu de hauteur aussi


http://www.oponeo.fr...mentsCalculator

http://www.tnpf.fr/d...hp?rub=tourisme

http://www.tnpf.fr/p...imT 2014 V2.pdf

http://www.mtk-tunin...50R17RF#tableau

http://www.mtk-tunin...ante/jantes.php

http://www.utacceram.com/fr/

http://calculis.net/pneu

http://www.pats.ch/f...es/unites3.aspx

http://www.webmycar....n-pneu?openform

http://www.bfgoodric...-dimensionnelle

http://www.toutcalcu...ension-pneu.php
http://www.oponeo.fr...mentsCalculator


http://www.tnpf.fr/d...hp?rub=tourisme

http://www.tnpf.fr/p...imT 2014 V2.pdf

http://www.mtk-tunin...50R17RF#tableau

http://www.mtk-tunin...ante/jantes.php

http://www.utacceram.com/fr/

http://calculis.net/pneu

http://www.pats.ch/f...es/unites3.aspx

http://www.webmycar....n-pneu?openform

http://www.bfgoodric...-dimensionnelle

http://www.toutcalcu...ension-pneu.php

BON ESPERANT QUE LA COPIE DE LIEN FONCTIONNE SI NON TOUS LES LIENS SONT LA
http://www.forum-bmwfans.com/t19630-pas-de-bmw-pour-l-instant-mais-une-alfa-159-v6

si un gentil administrateur voudrais bien recpoier ma presentation et ma reponse ici
ca serais cool au cas ou les lines ne fonctionne pas

Remy

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