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[BMW 320 d E46] Consommation excessive de LDR

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Message par bibih59 Jeu 26 Fév 2009 - 10:31

Bonjour
suite au changement moteur,turbo
je m'aperçois que ma voiture a consomé plus de 7l de Liquide de refroidissement
Est ce normal sachant que je ne voit apparaître aucune fuite (gaage propre au niveau du sol)
quel est le volume maxi que puisse atteindre une fois que le moteur a été changé
merci de m'aider a trouver les petites failles

bibih59
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Message par Benoit Jeu 26 Fév 2009 - 13:01

en principe on en consomme pas de ldr

tout au plus quelques litres par an pour les plus gros moteurs.

le moteur que tu as installé a t-il une origine et un km sûr?

si oui combien a t'il de km?

pas de soucis de mayo dans l'huile moteur!? sous le bouchon d'huile?
pas de fumée anormale a l'échappement?

est-tu certain tout simplement que le niveau de ldr a bien été fait correctement au moment du montage moteur?
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Message par bibih59 Jeu 26 Fév 2009 - 14:11

Bonjour Benoit pour repondre a ta question
oui le moteur a une origine 66 000km carnet de suivi et certifié
le nombre de km actuelle 80 000km
aucun souci de mayo dans l'huile moteur le moteur est clean et d'une propreté remarquable
aucune fumée anormal au niveau de l'echappement (mise a part que mon pot d'echappement est a changé)
quand ai niveau de ldr au niveau du montage du moteur je doute fort qu'il a été fait
Je sais simplement que le garagiste ma fait facturé 25€ pour la ldr et qu'il a mis un seul bidon
j'ai du en remettre et pour le moment j'ai du mettre 3l
sinon aucune fuite apparait sous le moteur

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Message par bibih59 Ven 27 Fév 2009 - 9:51

Bonjour je viens de m'apercevoir hier soir que j'ai laissé une flaque d'eau au sol.Donc effectivement il y aurait une fuite mais ou dois je regarder exactement???
merci de m'aider par quelques photos ou des liens
je suis tres novice en la matiere et ne peut compté que sur ce forum ou des escroc de mecano
Merci

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Message par 320i67 Ven 27 Fév 2009 - 10:24

Le mieux est de vérifier tous les colliers des durites de LDR... :bah:
Ca va être long mais je ne vois pas d'autre solution...
S'ils sont bien tous serrés, c'est probablement une durite percée. Tu as pu repérer la zone de fuite ?
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Message par bibih59 Ven 27 Fév 2009 - 12:08

en fait j'ai pas tres bien reperer la zone de fuite
mais les durites ont toutes était changé le jour des gros travaux dessus.faut que je ote le cache moteur et suivre les durites de ldr

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Message par Le Baron Rouge Ven 27 Fév 2009 - 12:09

Et le boîtier de thermostat ?
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Message par bibih59 Ven 27 Fév 2009 - 12:10

ou se trouve ce boitier
est a qoi sert il?

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Message par Le Baron Rouge Ven 27 Fév 2009 - 12:10

C'est le boîtier qui contient le thermostat :oui:
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Message par bibih59 Ven 27 Fév 2009 - 12:22

je vois pas du tout ou ça pourait se trouver mais je vais essayer de voir merci beaucoup de l'aide

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Message par Le Baron Rouge Ven 27 Fév 2009 - 12:50

Pièce n°5 :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2105&hg=11&fg=35
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Message par bibih59 Ven 27 Fév 2009 - 12:54

Ok je vois beaucoup mieu
je vais verifier ça ce soir
mais apparement la fuite aurait plutot l'air juste en dessous du radiateur a verifier

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Message par 320i67 Ven 27 Fév 2009 - 13:05

Dans ce cas, vérifie la vis de purge et le serrage des colliers des durites. ;)
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Message par bibih59 Ven 27 Fév 2009 - 13:28

combien en a til de vis de purge et ou se trouve t-elle en général sur le radiateur ou en dessous du radiateur?

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Message par 320i67 Ven 27 Fév 2009 - 14:57

Excuse moi, c'est la vis de vidange qu'il faut vérifier...
Elle se trouve en bas du radiateur. Si c'est comme sur mon ancienne E36, elle est bleue. ;)
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Message par Feylhin_Tenyo Ven 27 Fév 2009 - 16:33

Il y a eu pas mal de bocal de liquide de refroidissement remplacés sur la E46 ph.1.

J'en ai moi meme remplacé plusieurs au garage. Fissure de haut en bas.

N'exclue pas la pipe d'eau qui est en plastique.

Sur la E46 ph.2, il y a un echangeur eau-egr, il est en plastique aussi et le joint thorique peut fuir mais je n'en ai jamais encore remplacé et je sais pas si il y en a un sur la ph.1

;)
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Message par bibih59 Mar 3 Mar 2009 - 11:06

Bonjour à tous
voilà j'ai pu trouvé la provenance de la fuite elle proviendrait de la durite qu'il y a sur l'echangeur thermique eau-egr tel evoqué par Feylhin
la durite semblerait trop courte et du coup il y a sortie de goutte d'egr
je dois la ramener chez le mécano ce WE pour qu'il en finisse avec
mercui beaucoup de vos participations
Par contre je vois pas ou se trouve la pipe d'eau dont tu mentionne

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Message par Le Baron Rouge Mar 3 Mar 2009 - 11:52

Ca avance ;)
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Message par bibih59 Mar 3 Mar 2009 - 12:15

Yes :-)

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Message par bibih59 Dim 8 Mar 2009 - 15:15

bonjour
sniiiiiiiiiiiiif je viens de remonter la surite mieu la serrer et le resultat est toujours le meme
perte d eldr mais j'arrive pas a voir d'ou ça peut venir j'ai pourtant bien verifier la pompe;la piece n°5 mais rien a faire ça coule juste en dessous du radiateur
bref je recherche encore

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