[BMW X5 3.0 d E53] Problème démontage arbre de transmission

Bonjour
Je dois changer mon joint spi d arbre de sortie de boite au niveau de l arbre de transmission arriére.
J ai démonté mon arbre au niveau du pont arriére .

J ai démonté les 6 vis du flector et flaque mais l arbre refuse de se désaccoupler du flasque, il bouge un peu sur l axe en rotation mais ne recule pas.
Pourriez m aider s il vous plait.
Merci d avance.

Si tu pousses ton arbre en faisant pression,il ne recule pas?

comment c'est fait sur le x5 ?

tu dois avoir un palier sur l'arbre

je viens de regarder un peu les vues...je ne connais pas le x5

ton flector correspond au n° 2

si tu veux pourvoir passer l'arbre en biais pour accèder à l'arrière de la boite, il faut que tu démonte le palier en n°8.

par contre il t'est probablement nécessaire de retirer la ligne d'échappement et les déflecteurs qui masque l'arbre de transmission.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FA71&mospid=47738&btnr=26_0199&hg=26&fg=10

Bonjour,j'ai lu ton message ce matin et je m'y suis mis:mon arbre était bien grippé mais comme on le voit sur ta fiche technique aucune clavette ne le retenait,il est venu mais avec bien du mal:merci encore de vos réponses qui m'ont été bien utile,a plus.

bien de rien

bonsoir,comme benoit me l'avait expliqué j'ai réussi à démonter le flector de mon x5,néanmoins,petit problème maintenant pour remonter la tulipe sur l'axe de sortie de boite:elle est maintenue par un clips et non pas vissé et quand j'essaie de réenfoncer cette tulipe sur la sortie de boite de transfert,impossible de l'enfoncer à fond,donc impossible de remettre le circlips.Si quelqu'un a une idée,elle serait la bienvenue;Cordialement,fabrice.

Bonsoir à tous je me réponds à moi même car le verdict vient de tomber de chez le concessionnaire:boite de transfert cassée:elle a certainement cassé et fuit après,j'ai demandé une prise en charge car c'est apparemment un phénomène plus que rare,ainsi commande de boite neuve et facture trés lourde,réponse semaine prochaine.Bonsoir à tous et bon courage .Fabrice.

désloé pour toi

le soucis est que vu que tu as démonté toi même, ils risquent de se laver les mains pour ne pas couvrir la panne

peut-tu éventuellement prendre des photos? pour nous montrer

Bonsoir à tous,je viens de récupérer mon X5,la boite de transfert a été changée,je n'ai pas pu récupérer l'ancienne ni faire de photos,Bmw France a pris 30% du prix de la boite hors taxe sans la main d'oeuvre en charge,ils m'ont dis que sur certaine Bm les transferts cassaient sur circuits mais là dans mon cas c'est assez surprenant car jamais de circuit et ma conduite n'influe pas sur la boite de transfert car on n'y touche pas,néanmoins je suis plus que dégoûté(injecteurs,boite de transfert) des problèmes que je rencontre avec cette voiture.En plus comme elle avait pas roulé pendant 2 mois,les disques sont marqués et ils faisaient un bruit de fou et faisaient vibrer l'auto,ça commence à aller mieux mais bon.Par contre le chef d'atelier est vraiment sympa(concession de Cambrai.) et compétent.On m'avait proposé une voiture de prêt qui s'est soldé par une location de 29 euros par jour :là mauvaise surprise je trouve,j'ai bien évidemment refusé.Au total une facture de 2400 euros à 88000 kilomètres!Je la vends et plus jamais de Xdrive!

ca fait chéros la panne effectivement...