[BMW 525 tds E39] Servo-frein

Bonsoir tous le monde.
Suite à une mauvaise position de mon support de filtre clim coté droit,j'ai de l'eau qui est donc passée dessous et j'avais le servo frein (gros disque noir ) légerement innondé. ( de l'eau à 1/3 ) .
J'ai roulé grossierement 150 kms et biensur lorque je freinais ,on aurait dit que j'avais comme de l'air dans le circuit et lorque je pompais ,j'avais la pédale assez molle et j'entendais donc "glou,glou".
Aprés 10 mn d'attente l'eau s'échappait doucement .J'ai donc remit le support de filtre à sa place et l'eau ne passe plus.
Ma question est toute simple : l'eau est donc rentrée dans le servo frein et je voudrai savoir si celui-ci ne va pas rouiller ?
je n'ai jamais démonter un servo frein donc je sais pas comment c'est dedans...
merci d'avance pour vos réponses.....
bmvorld

Salut, tu parles donc du gros cylindre noir, je crois pas que ça se démonte ça ?

A+

oui c'est le gros cylindre noir qui fixé sur le maitre cylindre.
je ne sais pas si ca se démonte mais à premiere vue c'est pas étanche.

bmvorld a écrit:oui c'est le gros cylindre noir qui fixé sur le maitre cylindre.
je ne sais pas si ca se démonte mais à premiere vue c'est pas étanche.

Je me demande justement si il n'y a pas une menbrane qui régule la préssion du freinage la dedans .

Donc s'il n'y n'est pas étanche ..........il doit surement être mort.

A+

à surveiller..........pour l'instant ca freine

bmvorld a écrit:à surveiller..........pour l'instant ca freine

Heureusement .

A+

Salut
grrrr je cherche un message qui donne des infos sur le remplacement de cette pièce !!
Le message date presque de la première guerre mondial, mais je cherche partout ( rire )

Bonjour .

Il y a une membrane a l'intérieur. Le mastervac sauf erreur de ma part n'est pas démontable en lui même .Il faut le changer.En général la membrane est la cause de panne sur cette pièce.Il faut regarder aussi le joint de caoutchouc  tuyaux de dépression qui parfois n'est plus étanche.Je pourai tant dire plus d'ici peu car je dois jeter un coup d'oeuil sur le miens .J'ai un problème de frainage sur la mienne la pèdale de frein reste bloquée en posision freinage. Et je dois remonter la pédale avec le pied.

Bonne fin de week-end a tous

Ton soucis ne pourrait pas plutôt être un maître-cylindre HS?

Ben je te le dirai .Ce qui me laisse dubitatif .C'est que la pédale de frein une fois appuyée s'enfonce toute seul comme si il y avait une pression.


Ben je préfèrerai un maitre cylindre que le mastervac.

Je viens de changer mon mastervac.En démontant le maitre cylindre .J'ai trouvé une quantité d'eau importante  a l'intérieur de celui_çi.Ce qui a fait rouiller le tout.Voila la panne que j'avais sur ma voiture préfèrée

Comment est'elle venue se mettre là.

Si vous avez la réponse

Je l'ai remplacé par un d'occasion  livré avec le maitre cylindre ;trouvé sur Ebay Angleterre pour 44 euros  50 avec les frais de port



Bonne soirée a tous

c'est l'évacuation au fond du bac où se trouve le mastervac qui est bouchée, à ouvrir en grand avec un tournevis, et idéalement une vidange moteur car c'est la pompe à vide qui "tire" et elle déverse dans le moteur, et ça coule direct dans le carter...