[BMW 325 tdsa E36] Boîte de vitesses qui déconne

Bonsoir à tous,

Voila j'ai un gros probleme avec cette fichu boite automatique. Elle déconne dans tous les rapports. Elle galere à passer les vitesses que ce soit la 2 la 3 la 4.
Mais cela ne le fais pas tout le temps.Autant je peux rouler longtemps sans pb autant ca peut déconner dans les 1er tour de roue mais jamais en 1ere. J'ai fait une recherche sur ce site et d'autres. Certains on préconiser un vidange plus crépine sans grande garantie. Je l'ai fait et c'est vrai ca déconne toujours doit je réellement changer ma boite de vitesse cela ne viendrai t il pas d'un boitier électronique ou un capteur?
Ma voiture et de 08/1997 je crois que c'st un boite GM

la vidange a été faite correctement?

il y a une procédure à suivre.

oui je l'ai fait chez mon garagiste

ben justement alors, tout s'explique.........

quoi? c'est quelque de confiance tu penses qu'on m'a roulé?

roulé peut étre pas, mais il y a une procédure de remplissage que peu de personnes connaissent.

surtout les mecanos qui te disent " ben ça se remplis comme toutes les boites"

mon garage ne fait que du bmw tu crois qu'il ne connaisse pas la procédure sans vouloir le défendre cela m'étonnerai mais la solution serait la quel alors parce que ca m'ennui ce truc et j'ai pas envie de changer de boite ce coute bonbon cette histoire.
au fait elle 175000km.

et la première vidange a été faite à combien de borne?

-y'a pas 150 façons de remplir une B A ,c'est par la jauge d'huile ,et ensuite vérifier
le niveau moteur tournant ,tout simplement .Peut-être le niveau n'est pas bon ?
sinon , faut pas changer ta boîte ,ça se répare et vérifie, il y a un garage ou plus
qui le font,voir sur INTERNET .Il se peut que l'électronique déconne,j'ai eu ça sur
une Renault 12 auto.

http://www.autogb.fr/

quand il y a une jauge oui mais quand il n'y en a pas, le remplissage est un peu plus complexe.

il faut remplir moteur tournant avec une huile à 30° ( c'est à dire environ 10 minutes au ralenti en partant d'un moteur froid)

moi je pense aussi que c l'électronique j'irai voir mon garagiste pour voir s'ils ont respect la manip pour l' huile de BA comme tu le dit steph 45 moteur a 30° sinon ben changement de boite et je la vend.

Mais ton garagiste "BMW",il en dit quoi?
Il y a pas mal de capteurs et il suffit qu'il y en ait un seul qui envoie une mauvaise info....

il dit changer la boite mais il veut pas ce prendre la tete c bm92 ils sont connus chez moi iltravail bien mais il se prennent un peu pour je ne sais quoi sous pretexte qu'ils sont moi cher

J'en connais un qui va devoir se racheter une boite auto parceque le garage lui a fusillé la sienne en pretextant "qu'ils savent faire tout ce qui faut sur BMW, mais on prend moins cher !"

Bah tiens... ça pue l'arnaque non ?

Je veut bien admettre qu'un changement de pneu on fasse pas faire ça chez BMW... mais une vidange de boite...

Autant aller faire reviser une Ferrari chez AD....

wolverine je t'explique tous l'idf va chez bm 92 tu y vois des bm qui n'existe plus labas genre les série 6 à l'ancienne surtout que j'ai tjrs tous fait chez eux quand les travaux étaient trop gros alors me parle pas d'arnaque stp.
J'y suis allez à la base pour faire une inspection II pour avoir le carnet d'entretien a jour renseigne toi avant de critiquer stp

et sinon personne ne peut donc me guider?

les vérins hydroliques à l'intérieur de la boite qui sont saturés d'huile "limaillée".

c'est pour ca que ca déconnne de temps a autre donc?

que dois je faire alors

de vrais vidanges et plusieurs pour elliminer la limaille

ok merci pour eliminer la limaille je fais les vidanges avec quel périodicité?

Yaz a écrit:wolverine je t'explique tous l'idf va chez bm 92 tu y vois des bm qui n'existe plus labas genre les série 6 à l'ancienne surtout que j'ai tjrs tous fait chez eux quand les travaux étaient trop gros alors me parle pas d'arnaque stp.
J'y suis allez à la base pour faire une inspection II pour avoir le carnet d'entretien a jour renseigne toi avant de critiquer stp

Hé le prend pas mal comme ça !

C'est juste que coté arnaque avec mon pere on est rodé (bon c'etait du merco mais bon...)

Pareil on avait un garage soit disant specialisé merco blabla jme souviens plus du nom... ils nous reparaient tout pour moins cher blabla... mais comme des sagouins et au final on a du aller chez merco parceque ils arrivaient a rien.

Maintenant ton garage est ptet super honnete tout ce que tu veux... mais moi sur la papier quand je lis ce que tu ecris : il font BM , et tes propres mots " il dit changer la boite mais il veut pas ce prendre la tete c bm92 ils sont connus chez moi iltravail bien mais il se prennent un peu pour je ne sais quoi sous pretexte qu'ils sont moi cher "

Moi je dit que ça pue l'arnaque et tu me rentre dedans soit disant j'y connais rien, tu dis que tu as toujours tout fait chez eux... tu connais montgallet ? bon bah moi je trouve que pour les voitures c'est pareil. y'a les boutiques a coté de ****** qui te proposent tout a moins cher mais niveau garanties et le reste c'est nada.

De plus, apres que tu ais dis "j'ai fait ça chez mon garagiste ", Steph45 t'as repondu " ah bah tout s'explique...." donc avec le meme sens de " y'a surement une couille dans la potage " et bizarrement ta reaction est pas la meme.

Et puis tu dis qu'on voit des vieilles BM chez eux... des modeles qu'on fait plus etc... c'est pas parceque il y a des tres vieux avions sur un aerodrome qu'il savent les reparer... c'est souvent qu'ils ont jamais pu re-decoller.

ça me ferait chier pour toi qu'il aient foiré ta boite sincerement. Mais jvé pas m'excuser de dire ce que je pense.

Cordialement.

bien il faudrait que tu en fasse plusieurs sucessives a quelques centaine de kms d'intervalles

et/ou vidange chez un pro style qui entretien des porsche, ferrari des grosse titines US (mustang et autres)

bref un gars qui est équipé avec le matériel pour purger complètement le circuit d'huile

Wolverine a écrit:

Et puis tu dis qu'on voit des vieilles BM chez eux... des modeles qu'on fait plus etc... c'est pas parceque il y a des tres vieux avions sur un aerodrome qu'il savent les reparer... c'est souvent qu'ils ont jamais pu re-decoller

trop bonne c'te phrase, faudra que je l'a ressorte......................

quand il y a une jauge oui mais quand il n'y en a pas, le remplissage est un peu plus complexe

-ça c'est la meilleur et comment tu controles le niveau d'huile ? il se contrôle moteur en
marche au ralenti .La vidange par le dessous,naturellement et changement de la crépine ( filtre )
voir si y'en a une sur ton modèle .Et je précise que n'importe quel bon mécano est capable de faire
une vidange de boîte,je le faisais quand j'ai fait mon service militaire sur mon PATTON 44 T ( 85 litres
d'huile dans la transmission ) chez BM ils risque pas de me voir,91 euros de l'heure ,
Je t'ai mis un site ,adresse-toi d'abord à eux,c'est une manie de tout changer dès qu'il y a le moindre
problème ;

J'oubliai : PAS N' IMPORTE QUELLE HUILE DANS TA BOITE .

ivo a écrit:

quand il y a une jauge oui mais quand il n'y en a pas, le remplissage est un peu plus complexe

-ça c'est la meilleur et comment tu controles le niveau d'huile ?[/b]

ben ça fait bien longtremps que tu n'as pas vu une boite auto

le niveau s'effectue pas le trou de remplissage avec une procédure bien spécifique sinon, c'est la mort de la boite.

et non, n'importe quel mécano qu'il soit bon ou pas ne peu faire une vidange de BVA si il n'a pas la bonne méthode.