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[BMW 320 i E46] Boîte de vitesses qui accroche

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[BMW 320 i E46] Boîte de vitesses qui accroche - Page 2 Empty Re: [BMW 320 i E46] Boîte de vitesses qui accroche

Message par Lezard Dim 14 Sep 2008 - 20:34

Ouais bah c'est le moment, surtout si elle est de 2001 ou 2002. La mienne à 129Mkms et est de 10/2001.
Fais une vidange, ca mange pas de pain et ca améliore beaucoup

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[BMW 320 i E46] Boîte de vitesses qui accroche - Page 2 Empty Re: [BMW 320 i E46] Boîte de vitesses qui accroche

Message par Wolverine Lun 15 Sep 2008 - 10:35

Bon faut vraiment que j'appelle mon pote...

On parle bien de la vidange du circuit de pedale d'embrayage + freins....

Pas de la boite (deja fait)
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Message par DIAMANT69 Lun 15 Sep 2008 - 17:13

HellO
Sur les E46(sauf M3 avant 2003) il y a un Clutch Delay Valve (ou Lock Valve),et bien supprime la,puis fais une purge.Donc tes vitesse passeront mieux puisque tu change le temps d'embrayage.

Elle se trouve ici


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[BMW 320 i E46] Boîte de vitesses qui accroche - Page 2 Empty Re: [BMW 320 i E46] Boîte de vitesses qui accroche

Message par Wolverine Mar 16 Sep 2008 - 15:47

Et ça craint rien ?
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Message par DIAMANT69 Mar 16 Sep 2008 - 17:09

Non,tout le monde le fait aux USA.
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Message par steph45 Mar 16 Sep 2008 - 17:26

Wolverine a écrit:Et ça craint rien ?

c'est un système qui retient l'embrayage plus longtemps pour ne pas faire "craquer" les vitesses".

inventé pour les USA car là-bas, il ne savent pas passer les vitesses sur une boite manuelle :O
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Message par DIAMANT69 Mar 16 Sep 2008 - 21:21

:roule: :roule:
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Message par Le Baron Rouge Mar 16 Sep 2008 - 21:23

:lol:
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Message par Wolverine Mer 17 Sep 2008 - 17:53

Suffit de devisser revisser et ça roule ou faut faire gaffe a un liquide quelconque ?
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Message par DIAMANT69 Mer 17 Sep 2008 - 18:15

Si tu as quelque chose pour pincer le tuyau(sans l'abimé non plus)c'est tout bon.
Si tu veux le tuto le voici http://m3.madrussian.net/diy_cdv.shtml
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Message par steph45 Mer 17 Sep 2008 - 18:52

fait quand même une purge après
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Message par Wolverine Lun 6 Oct 2008 - 11:07

Je vais faire la purge demain matin.

Je me demande vraiment si c'est pas une bulle d'air coincée...

parceque l'autre jour j'embrayait a fond et je passe la troisieme mais mollement car ça ralentissait devant et j'etais pas sur d'avoir assez de peche pour repartir en 3e.

ça c'est mis a frotter alors que la vitesse etait pas enclenchée a fond (a la moitié) et je n'avais toujours pas retiré mon pied de l'embrayage sans accelerer...

genre le disque s'ouvre en grand quand j'embraye mais se resserre quand meme un peu apres avec la pedale a fond...
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Message par Wolverine Mar 7 Oct 2008 - 16:30

Bon et bien apres une purge du liquide d'embrayage.... ça accroche un tantinet moins.

On verra à la longue.
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Message par ren0 Ven 10 Déc 2010 - 12:21

Bonjour,

Je viens d'acheter une BMW E46 320d 08/1999 boite manuelle
Je rencontre le même problème que vous,
Moteur à l'arrêt, les vitesses passent bien.
Moteur allumé (moteur froid) la première, la deuxième et la marche arrière bloquent.
Je dois forcer super fort pour les passer. Par contre après 30 minutes quand je roule les vitesses passent bien.
J'ai l'impression que les vitesses ne sont pas exactement en face du trou.

Qu'avez vous fait pour résoudre votre problème ?
Votre problème était-il similaire ?

Merci d'avance

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Message par steph45 Ven 10 Déc 2010 - 15:53

commencer par faire une vidange de boite
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Message par ren0 Ven 10 Déc 2010 - 16:08

Je suis allé chez BMW. Ils ont refusé de me faire ma vidange en justifiant que sur mon modèle, l'huile était à vie. Le type avait l'air sincère en me disant qu'il n'y avait quasiment aucune chance que cela provienne de l'huile de boite.
D'autre part, j'ai vu plusieurs personnes avec le même genre de problème et la vidange n'a jamais réglé leurs problèmes malheureusement.
Le véhicule a fait beaucoup de ville : 92.000km en 11 ans

Je pensais plûtot
- soit du jeu au niveau de la transmission (flector, ...)
- soit au niveau de l'embrayage (diaphragme endommagé, ...)
- soit au niveau de la boite elle même (bonhomme de verrouillage, ...)
Qu'en pensez vous ?

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Message par ren0 Ven 10 Déc 2010 - 16:21

Petite précision, la boite ne craque pas et ne grince pas non plus.

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Message par BMWXP Ven 10 Déc 2010 - 17:09

J'ai fait vidanger l'année derniere boite et pont chez BMW apres demande et qu'ils m'aient aussi repondu que c'etait à vie ...
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Message par Grogaz Ven 10 Déc 2010 - 18:31

ren0 a écrit:Je suis allé chez BMW. Ils ont refusé de me faire ma vidange en justifiant que sur mon modèle, l'huile était à vie. Le type avait l'air sincère en me disant qu'il n'y avait quasiment aucune chance que cela provienne de l'huile de boite.
D'autre part, j'ai vu plusieurs personnes avec le même genre de problème et la vidange n'a jamais réglé leurs problèmes malheureusement.
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Je pensais plûtot
- soit du jeu au niveau de la transmission (flector, ...)
- soit au niveau de l'embrayage (diaphragme endommagé, ...)
- soit au niveau de la boite elle même (bonhomme de verrouillage, ...)
Qu'en pensez vous ?

Force les à te faire une vidange de boîte, surtout que ça coûte pas grand chose, c'est une histoire d'une cinquantaine d'€... :bah:

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Message par ren0 Ven 10 Déc 2010 - 19:48

Ils m'ont dit le prix. C'est 70 euros.
En fait moi je voudrais avoir des avis d'internautes qui auraient eu le même problème que moi pour savoir comment ils ont résolu le problème de boite dure où il faut forcer en première, deuxième et marche arrière.

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Message par Wolverine Sam 11 Déc 2010 - 12:49

Sincerement une vidange de la boite peut pas faire de mal.

Pour mon prochain "Oilservice" : je demande une vidange boite + pont avec changement de crepine (boite Auto).

Il vont me sortir comme d'hab que c'est a vie toussa toussa...

Mais je le fait faire quand meme.

En général ils veulent pas le faire parceque je pense que ça les fait c**** plus qu'autre chose. (faut faire ça de maniere tres precise et ça prend du temps)

Je prefere faire une vidange inutile et que ma boite aille bien, que de pas en faire et devoir en racheter une.
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Message par Grogaz Sam 11 Déc 2010 - 13:13

A ceci près qu'une vidange BVm, c'est une cinquantaine d'€, alors qu'une vidange BVa, c'est 10 fois plus... :roll:

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Message par Wolverine Sam 11 Déc 2010 - 18:30

Tu prefere payer une boite toi ? :p
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Message par Grogaz Sam 11 Déc 2010 - 18:49

Wolverine a écrit:Tu prefere payer une boite toi ? :p

Non non, et encore moins en BVa... :ddr:


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Message par ren0 Mar 14 Déc 2010 - 21:56

Salut à tous,
Je viens de résoudre mon problème. En fait la pédale d'embrayage était assez basse. Je l'ai remontée à la main et comme par miracle les vitesses passent comme sur une boite toute neuve !!! Il y a peut être une fuite avec ma commande hydraulique du système d'embrayage. Seul l'avenir me le dira .... Je vous dirai dans 1 mois si la pédale est redescendue ou si la réparation tient bon. a++

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