[BMW 325 i E36] Problème électrique sur toute la voiture

bein peut être ils sont revenus

JP38 a écrit:bein peut être ils sont revenus

Sacres ricains...

Bon bah..rebelotte.

Je roulais et tout allait bien quand soudain plus de feux de freins AR (circuit de freinage sur l'odb), jauge d'eau tombe a zero, jauge d'essence tombe a 0 et refait son manege. Des ce moment la j'ai su que si je coupais le moteur elle ne repartirait pas. Et je ne me suis pas trompe.

La titine passera la nuit sur le parking du bahut. J'ai un peu les boules

J'ai essaye de la demarrer sans la clef (sans passer par le "rouleau" d'ignition) et rien non plus. J'ai essaye deja tellement truc que je n'ai plus trop d'idee.

Me reste a tester le (regulateur de) voltage, essayer avec une autre DME. Quoi d'autre Ah oui, on m'a suggere de debrancher mon alarme (pas d'orgine BMW) pour voir. Quelqu'un a une idee de comment faire ca ? Je ne sais meme pas ou elle est. Derriere la boite a gant je crois mais comment savoir si je debranche le bon truc ?

Ayayaye.

Vous avez d'autres idees ?

J'ai essaye une autre DME. Meme probleme. Argh. Le mystere persiste...

Pitin, ça vient d'où alors ?...

Je crois qu'il va falloir que tu inspectes ton faisceau électrique complet....

Je n'interviens ici que pour te dire que j'espere que tu vas pouvoir trouver ce qui engendre ces pannes intempestives. Je ne m'y connais pas la dedans donc je laisse le soin aux expérimentés pour te guider

est ce que tu as une bonne masse sur ta voiture, essaye de prendre la masse autre part, on sait jamais!

Lorsque la voiture fonctionne bien, elle démarre bien et tout ? Pas de problèmes de puissance non plus ?

je sais pas si je vais être d'une grande aide

parlons sécurité antidémarrage

en gros, a la mise sous contact avec la clé, la bague électronique autour du neiman lit le code enregistré dans la clée
ce qui permet de dévérouiller le boitier d'injection....puis de démarrer

C'est le boitier EWS qui est dédié a la sécurité, et qui se trouve en liaison direct avec le calculateur.
(la sécurité est donc constitué par la clée et par le boitier EWS, ils sont indiscociables, sauf nouvel enregistrement d'une clée)

Si je ne me trompe pas...
si la platine de compteur est Hs que ce passe t'il?

Normalement donc la bague de lecture du neiman et en liaison directe avec le boitier EWS


Mais bon...

est-ce que la clée utilise le compteur pour communiquer avec ce boitier?


ou est ce que la clée est uniquement relié au boitier EWS, et c'est alors celui-ci qui renvoit les informations vers le compteur?
comme par exemple le message 'pile de tlécommande hs'



en tous cas
les symptomes que tu décrit ressemble fortement a une platine de compteur HS:
les jauges qui s'affolent/les jauges qui ne fonctionne pas, message d'erreur incoréent,...etc.

Je pensais aussi à cela, sauf qu'il a des problèmes "moteur" aussi

320i67 a écrit:Je crois qu'il va falloir que tu inspectes ton faisceau électrique complet....

A part sous la moquette avant, la pluspart du faisceau est expose et RAS

Le Baron Rouge a écrit:Lorsque la voiture fonctionne bien, elle démarre bien et tout ? Pas de problèmes de puissance non plus ?

Oui tout fonctionnait niquel, 100% patate tant que la voiture etait en marche. Coupe le contact et jamais ne redemarre.

Mister pince> J'ai pense a un probleme d'anti demarrage ou quelquechose comme ca. Je ne vois pas ce qui pourrait mal se passer au niveau de l'EWS. Tout est d'origine, bague neiman, DME, clef etc...
J'ai essaye de debrancher l'alarme, sans succes.

Si ce n'etait que le compteur je devrais pouvoir demarrer !

Merci a tous pour les reponses. Let me know si vous avez d'autres idees.

Voici la liste a jour de ce que j'ai "fait/verifie" :

Masse moteur au niveau du montant moteur
Masse moteur au niveau du couvre culasse
Connections/masse niveau bobines d'allumage
Cables batterie batterie coffre/ capot
Truc anti sur-tension (sur 2eme cable parant du + de la batterie)
Faisceau au niveau de l'ouverture du coffre
Faisceau/cables qui passent au niveau du coffre,le long du coffre,sur les cotes du coffre, plage AR/ sieges AR/ autour de l'arceau etc
DME sec/bien branche/pas grille
Essai avec une autre DME
Essai avec autres bobines
Fusibles
Relais ECM
Batterie deconnectee plus de 3heures/toute la nuie
Essai avec une autre batterie
Deconnection alarme
Deconnection combine instrumentation
Enleve "l'interupteur" en bout de neiman pour demarrer sans passer par ce dernier
Retrait boutton poussoir demarrage

Je vais essayer: de remplacer des relais avec ceux du voiture qui fonctionne Un autre "interupteur" de demarrage (truc au bout du neiman) euh...Tester l'alternateur et le regulateur de voltage Pis je vais rerefaire un tour du cablage sur la voiture du coffre au compartiment moteur en passant par l'interieur et sous le volant/ derriere boite a gant etc. Deja fait mais bon je n'ai plus d'idees.

Je vais probablement la ramener chez moi via plateau demain

J'ai fait rapatrier titine a la maison aujourd'hui. Niveau probleme : toujours rien.

Elle ne demarre toujours pas ?


Regarde bien dans le coffre au dessus de l'echappement, beaucoup de ont des problemes de coffre qui chauffe lors des sorties circuit sur les petits tracés . Peut etre qu'ues ca a fait fondre une des fils de ton faisceau ...

Oui j'ai bien regarde dans le coffre poto, enfin je rejetterai un oeil.

Ca me saoule car je ne sais pas quoi faire. Je roule en 328 E36 Cab en ce moment donc ca pourrait etre pire ( merci a mon poto !!) mais ce qui me fait ch*** par dessus tout c'est que je vais devoir l'emmener chez un garagiste ($$) si je ne trouve pas la panne.

Un électricien, mais ça risque d'être cher...

Alors quoi de neuf ?
Tu as trouvé quelque chose ?

Bof. J'esperais quelques idees avant d'aller me faire vider les poches chez un specialiste. Mais non rien. Mon pote pense au starter, mais comment expliquer la gauge d'essence folle...

Je suis désolé, je ne suis pas assez calé pour t'aider...

Bon courage poto

Idem

Merci les gars.

Je suis en train de voir pour l'emmener chez un pro en fin de semaine/debut de semaine prochaine peut etre.

Tiens nous au courant de la suite des évènements...

Ouais, tiens-nous au jus

Le Baron Rouge a écrit:Ouais, tiens-nous au jus

nous tenir au courant pour des problèmes éléctriques.................