Combien de kilomètres avez-vous fait avec votre embrayage ?

--Salut à tous--

--Mon 635csi (E24) a actuellement 218.000 kms et mon embrayage semble encore bon. Par contre je n'en dirai pas autant de la commande hydraulique (émetteur ou récepteur, ou mécanisme), car ma pédale est assez dure. Je conduis sportivement aussi, et j'ai plusieurs cessions circuits.

--Concernant ma 735ia (E32), elle totalise actuellement 145.000 kms mais à une boite auto.

Schtroumf bleu

Bonjour , pour ma part j'ai :

Une 318 tds E36 touring qui a l'heure actuelle à 201 000 km .

J'ai tiré quelle que fois ma caravane pour partir en vacance , mes depuit 2 ans je ne la tire tracte plus .
Et moi je dirais 4/10 sur autoroute , 4/10 moyen trajet et les 2/10 restant sur des très court trajet .



Et pour le moment je ne ressent pas de signe de fatigue , pour temps j'ai fais les testes suivant :

Roulé à 100 km/h +ou- 2400 tour/min en 5 iem vitesse , puis j'embraye et j'accélaire a la limite du rupteur et la je garde les gaz et je relâche l'embrayage en une fois et la pas de soucis le compte tour redescent très très vite à ses plus ou moin 2400tour/min .

Le deuxième est : à l'arret je passe la premiere je mes le frein a main et j'essaye en suite : soit avancé ou soit reculé mes je n'y arrive pas car elle cale de suite .

Salut, 320i E36 198000 km.
L'embrayage ne montre aucun signe de faiblesse, à part parfois des broutements à chaud (défaut des premières E36).

Conduite 50% urbaine, 50% autoroutière, quelques kilomètres d'usage circuit.

Sky' a écrit:Salut, 320i E36 198000 km.
L'embrayage ne montre aucun signe de faiblesse, à part parfois des broutements à chaud (défaut des premières E36).

Conduite 50% urbaine, 50% autoroutière, quelques kilomètres d'usage circuit.

Bonjour Sky ; pour se qui est des broutements , moi j'ai celà très très rarement , mes quant je l'ai se n'es qu'avec la 1 ier vitesse , car 2/3/4/et 5 iem pas de souçis .

Problème de texture des embrayages sans amiante

bonsoir,le mien 525 tds e34 330.000 kms,il lache en haut mais ne patine pas.a+
ps.bientot 332.000 kms,et je changes le 16/06/2008 par précaution,mais toujour sa forme.

salut
mon ancienne 325tds embrayage 275000 km et encore l'origine pour ma part conduite sportive le 1er proprio c'etait un commercial et le deuxieme fesait des trajets courts et pour moi de tout. sinon actuellement sur ma 330d 131000km et aucun soucis... euh si au demarrage en 1ere quand elle est bien chaude la voiture sautille un peu.

Il a cassé la semaine dernière en arrivant à un péage d'autoroute : 232 500 km. Plus aucune garniture, embrayage explosé (je l'ai récupéré). J'en ai un tout neuf depuis mercredi ! Mine de rien je me rend compte de la différence !

ghyzmo08 a écrit:bonsoir,le mien 525 tds e34 330.000 kms,il lache en haut mais ne patine pas.a+

Jamais changé


A+

le mien a 234 000 km il est jeune par rapport a celui de ghyzmo08



fais gaffe ghyzmo08 celui de mon pere sur ça mercedes a casser a 345 000 km enfin je dis casser il patiner a mort tu ne peut depasser 70 km/h

les embrayage en entretien ce verifie a 300 000 km sur la mercedes 300 d et td

salut a tous.j'ai une 525 tds de 97 racheter a un particulier.moteur de 290000 environ qui a cassé
changement de moteur et nouvel embrayage complet car celui d'origine était tres fatigué.

salut 300000kms avec 525tds et toujours aucune fatigue

296 OOO KMS et d'origine

Perso j'ai vu des embrayages de 325 tds qui tenaient les 300 mille mk!! c'est énorme!

une personne qui ne fera que de l'autoroute aura un embrayage qui tiendra 500 000km.

Salut, je me suis séparé de mon ancienne 325tds qui avait 301000km avec son embrayage d'origine et sans fatigue perçue pour info elle roule encore et doit bien avoisiner les 310000 km maintenant, autrement ma 320i e36 à 252000km avec son embrayage d'origine aussi et ma 525tds e39 à 195000km aussi avec son embrayage d'origine, autrement la voiture de madame (une polo) son embrayage à lâché avec le volant moteur à 160000km bref de la quincaille ces VW.

E36 320: 1785OOO km et pas de signes de fatigue...3/4 ville,1/4 extra ....

1.785.000 km

le moteur est mort avant?

Mais non

Mon Embrayage a ete changé a 172000km, non pas parcequ'il etait mort, mais parceque je changeais la boite, donc tant qu'a faire...

Le mecano BMW, m'a montré son usure, et il etait en pres de la fin, dison qu'il devait lui rester 15000...

ca me rassure un peu sur la voiture, n'ayant pas son historique, je me dis que le gars devait surement faire beaucoup d'autoroute :d

au debut du topic, j'ai vu qu'un forumeur parlait de sa 635csi avec pres de 200 000km, ca me fait penser que recemment,
j'ai vu au garage du coin, un vieux arriver avec sa 630cs


qui affichait, tenez vous bien , 12400km (non il ne manque pas de zero) tout etait neuf...

on sera mort qu'il pensera peut etre a changer son embrayage :d

Salut a tous, le mien 320d de 98 , 209000km est mort je le change la semaine prochaine.
a++

moi........j'en ai pas

Le Baron Rouge a écrit:Mais non

$

la sonde lambda Baron alors?

steph45 a écrit:moi........j'en ai pas

vantard