Combien de kilomètres avez-vous fait avec votre embrayage ?

Salut,

Un petit sujet pour savoir combien de temps a duré votre embrayage. Je sais que ça dépend beaucoup du style de conduite et du type de trajets, mais c'est juste pour se faire une idée. Merci d'indiquer le modèle de votre voiture et le kilométrage auquel vous avez changé l'embrayage. Vous pouvez aussi nous dire quels types de trajets vous effectuez le plus souvent. Ceux qui ne l'ont pas encore remplacé et qui ont toujours le montage d'origine peuvent quand même participer à ce topic.

Je commence:

BMW 320 i Coupé E36 - 270 000 kms bientôt et embrayage d'origine
1/3 de trajets courts - 1/3 de départementales/nationales - 1/3 d'autoroutes

Le mien a seulement 96 000 km est pas un souci en vue !!

Enfin du moin pour l'instant

BMW 320 i Coupé E36 - 225 000 km et embrayage d'origine et aucun symptômes d'usure
50 % de trajets courts - 50 % d'autoroutes

146 000km en trajet urbain a 60% et pas de signe de faiblesse sur E36 318i mais une fuite a la boite...

Le mien a laché ( butée cassée) à 240012km sur 530d 1999.

328i 180 000km et quelques signes de fatigue.

Bin , je pense que le miens à 252 000 kms

A+

Ahah...c'est du solide

et ca montre que votre conduite est respectueuse du véhicule

Pourtant, je conduis sport assez fréquemment moi

Le Baron Rouge a écrit:Pourtant, je conduis sport assez fréquemment moi

Ouai moua aussi , demande à Steph .

A+

175000km sur la 328i et donc au garage mais je pense plus a un joint spy qui est mort et du coup le disque patine car il doit étre plein d'huile !

~220000km sur la 320i e36 et encore le disque n'était pas encore au rivet mais un truc en ferraille qui avait pété donc changement embrayage complet!

pee rar a écrit:

Le Baron Rouge a écrit:Pourtant, je conduis sport assez fréquemment moi

Ouai moua aussi , demande à Steph .

A+

steph45 a écrit:

pee rar a écrit:

Le Baron Rouge a écrit:Pourtant, je conduis sport assez fréquemment moi

Ouai moua aussi , demande à Steph .

A+

on peut avoir des détails sur cette conduite sport?

pour ne pas perdre Pee Rar en route, ben....faut rouler avec le frein à main

steph45 a écrit:pour ne pas perdre Pee Rar en route, ben....faut rouler avec le frein à main

ou rouler en vélo

lol sous sont pseudo se cache en fait....


sont embrayage lui fera surement dans les 500 000kms


il fait flipper ce site
http://www.derricknet.com/

Moi, les mien, 320i e36 a peine 115000 km (defaut de disque et volant moteur),

et commence à fatigué sur le 328i à 160000 km.

@ derrick

Mon embrayage a le kilometrage du moteur, 130000km, et foncionne impec !

steph45 a écrit:pour ne pas perdre Pee Rar en route, ben....faut rouler avec le frein à main

En gros c'est ca!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui Mr Mister price 500 000 kms avec mon embrayage d'origine , c'est faisable .............................mais que l'embrayage alors .


Merci la solidarité

A+

520i-24s- 1991. 193000km.
Embrayage d'origine. Pas de signe évident de fatigue.
Je trouvais la course de pédale un peu longue, mais ayant conduit un véhicule récent récemment, la course était identique....
Peut-être un léger broutage dans les démarrages en côte lorsque celle-ci est trés prononcée....

Bmw E31 850 CSi
conduite relativement sportive (dur de rester calme avec un tel engin...)
50/100 route, 45/100 autoroute et 5/100 ville
et je change mon embrayage à 194500 Km.

co² a écrit:Bmw E31 850 CSi
conduite relativement sportive (dur de rester calme avec un tel engin...)
50/100 route, 45/100 autoroute et 5/100 ville
et je change mon embrayage à 194500 Km.

C'est pas une boîte auto ?

AAAARRRRRGGGGHHHHHH !!!!!
Une boite auto ??????
Malheureux, hérétique... J'en passe et des meilleurs!!!!!

Non, non, les CSi sont exclusivement en boîte manuelle.

Ah, bon à savoir