[BMW 325 i E36] Compteur M et température d'huile

voila sur ma 325i j'ai un compteur ///M qui force de le reconnaitre ne doit pas etre d'origine a moi que l'ancien proprio n'ai changé que le cadre pour avoir le ///M
le souci c'est que a la plce de l'économetre j'ai une jauge de température d'huile et celle ci ne fonctionne pas !!

cette jauge est elle courante sur 325i coupé de 92 ?
et si oui ou ce trouve la sonde qui deconne?
merci a vous

Effectivement, c'est bien un compteur de ///M.
Les compteurs non ///M n'ont effectivement pas le M (mais ça peut se rajouter), surtout le compte-tour est différent (7000 tr/min maxi) et effectivement il y a l'économètre à la place de la température d'huile.

Je ne pense pas que les 2 soient interchangeables. En plus, la vitesse indiquée par ton tachymètre est probablement fausse.

Exact

Pas de température d'huile sur une E36 "classique".

De plus, le compteur n'est gradué qu'à 240 ou 260 suivant les années.

++

merci en gros je ne sais meme pas combien de borne a ma caisse c'est ca?

exact

un moyen de savoir avec le calculo ?

Malheureusement non

C est clair ca craint pour les bornes, mais si j étais toi, je remettrai vite un compteur d origine pour savoir la vitesse.

Si ta caisse est de 92 le compteur devait etre gradué jusqu a 260 si je ne dis pas conneries.

260

snifff !!!
bon ben je vais remettre un compteur d'origine mais je vais garder le cadre de celui ci pour garder le "m"
et je vfai comment pour la revendre moi maintenant????

Tu mets une annonce..... :vlan:

gaby29 a écrit:snifff !!!
bon ben je vais remettre un compteur d'origine mais je vais garder le cadre de celui ci pour garder le "m"
et je vfai comment pour la revendre moi maintenant????

Surtout kilométrage non garantie, mais une perte derrière.

Surtout kilométrage non garantie, mais une perte derrière.[/quote]


:lol!:

Tu n'as pas de factures ?

Le Baron Rouge a écrit:Tu n'as pas de factures ?

si un stock mais que avec le dernier proprio et avec ce compteur la en plus je le connai bien et c'est pas lui qui a changé le compteur c'est surement un des ancien proprio

Ah

bref j'ai payer la 325 une poigné de moule donc au pire si ca cloche je me rachete une nickel et je remet tou le kit ///M exterieur , les jantes et l'interieur dessus !!!

éric 181 a écrit:Tu mets une annonce..... :vlan:

lol

Tu t en fous tu mets "tant de km" sans carnet d entretien, y en a qui s en foute complet, moi qui revend pas mal de voitures je m en suis aprecu...

niko6440 a écrit:

éric 181 a écrit:Tu mets une annonce..... :vlan:

lol

Tu t en fous tu mets "tant de km" sans carnet d entretien, y en a qui s en foute complet, moi qui revend pas mal de voitures je m en suis aprecu...

Risqué, car si par exemple elle est revendue et que le gars l'expertise, ou même si le compteur n'est pas dis changé, l'acheteur peut se retourné pour vice caché, car un compteur M n'est pas étaloné pareil. imagine il se fait flashé alors que le compteur lui indique une vitesse différente par exemple.

pour le kilometrage je ne risque que rien car un vendeur ne peut justifier le kilometrage de son véhicule comme "réel" si il n'est pas le premier proprio !!!
mais il est sur que remettre un compteur de 325 serai plus prudent au moin pour la vitesse

gaby29 a écrit:pour le kilometrage je ne risque que rien car un vendeur ne peut justifier le kilometrage de son véhicule comme "réel" si il n'est pas le premier proprio !!!
mais il est sur que remettre un compteur de 325 serai plus prudent au moin pour la vitesse

Non pas tous a fait, car tu n'a pas un compteur d'origine de 325, donc la tu risque le vice caché.

sur l'acte de vente il est marqué le kilometrage du compteur du ///m donc ce qui prouve que ce n'est pas moi qui l'ai changer et si je met un 2 325 pour rectifier la vitesse je dirai que l'ancien et hs

Laissons notre ami en paix avec sa bavaroise