[BMW 320 i E36] Problème de compteur lent

Bonjour je viens d'avoir enfin ma 320 COUPE et sur la route je me suis aperçut d'un probléme voila
mon compteur me donne la vitesse mais 10 km/h en dessous de celle réel et mon compte-tours ne monte pas franchement lors de l'accélèration il est lent ,plein fait ma jauge n'est pas a bloc et ma température d'eau n'est au centre.

En fait toutes mes aiguilles sont endormies

le compteur a étais changer chez BMW

ma question "y aa t-il un étalonnage a faire ou une autre manip (pas de grosse claque au tabeau de bord ca marche pas ça)?

MERCI BIEN

Salut,

Essaie ça :

http://forum-bmwfans.fr/electricite-f22/bmw-320-i-e36-test-du-tableau-de-bord-t1509.htm

Demain je le démonte et je vais nettoyer l'ensemble a la bombe contact on verra bien sinon je vais tenter le test du TBD

Tente le test avant, c'est facile et il n'y a rien à démonter pour le faire

j'ai essayer le test aujourd'hui et je n'est pas le test des aiguilles bizarre non a moins que je l'ai mal fais?
je suis aller jusqu'au test 15 et aprés rien

C'est un compteur gradué jusqu'à 240 ?

Le Baron Rouge a écrit:C'est un compteur gradué jusqu'à 240 ?

OUI

En fait, il faudrait faire un reset avant d'envisager autre chose.

Par contre, sur les compteurs gradués jusqu'à 240, je ne sais pas comment on fait...

Je me suis aperçu d'une chose ce soir la luminosité de mes phares oscille légèrement pareil pour l'autoradio et apparament a vitesse constante la voiture a des oscillation d'accélèration pour le moteur elle étais peut-être froide car elle me la pas fais avant

Mais pour mes phares et l'autoradio c'est peut-être ca qui me ralentit mes aiguilles?

Le Baron Rouge a écrit:En fait, il faudrait faire un reset avant d'envisager autre chose.

Par contre, sur les compteurs gradués jusqu'à 240, je ne sais pas comment on fait...

je le fais comment le reset en temps normal ?

Ben, en fait, sur les compteurs gradués à 260 (comme le mien), tu appuies sur le bouton de RAZ journalière, tu mets la position 1 avec la clé et tu relâches le bouton. Des chiffres défilent, les aiguilles montent au maxi et redescendent. Par contre, sur les compteurs gradués jusqu'à 240, si tu fais la même manipulation, tu as toute une série de "tests" mais pas de reset. Essaie d'exploiter le topic que je t'ai donné plus haut

petaf59 a écrit:Je me suis aperçu d'une chose ce soir la luminosité de mes phares oscille légèrement pareil pour l'autoradio et apparament a vitesse constante la voiture a des oscillation d'accélèration pour le moteur elle étais peut-être froide car elle me la pas fais avant

Mais pour mes phares et l'autoradio c'est peut-être ca qui me ralentit mes aiguilles?

pour ma lumiére qui varie légèrement j'ai penser a mon régulateur sur l'alternateur mais peut-il avoir une incidence sur le fait qu'a vitesse constante je resent des petit a coups?

affaire réglée je suis aller dans une casse en belgique j'ai repris un compteur a 188.000km de 320 i coupe (30 EURO) ça marche maintenant par contre il est a 260 km/h le gars de la casse ma dit que c'étais le bon mais sur certaines photos de 320 je vois les compteurs a 240 km/h ?
enfin tant que ça fonctionne

240 ou 260, cela varie suivant l'année il me semble.

Les compteurs 240 sont apparues lors de la sortie des 3.23 et 3.28,donc si ta 3.20 est d'avant 95 c'est 260

ok elle est de 1992 je comprend mieux merci

ok donc ton casseur Belge a vu juste.

Son pas si con que sa en faite ces belges






Humour! Je n'ai rien contre les belges bien sur

et leurs prix sont pas mal non plus je vais commander mes clignotants avant blanc 9 euro la piéce neuf ça va