[BMW 320 i E46] Vibrations lorsque je rétrograde

Salut tout le monde,

Je vous explique brièvement le petit soucis de ma 320i :

Lorsque je rétrograde, je sents un léger tremblement aux alentours des 1500 tours / mn. De plus, lorsque je suis sur le point de m'arrêter desfois l'aiguille des tours / mn descends en dessous des 500 trs / mn accompagné des vibrations comme si elle allait caller et il arrive que le moteur coupe tout seul !

Ca me prend un peu la tête ces ptits soucis ces derniers temps ; avez-vous une idée de l'origine de ces désagréments

Merci à vous ! Bonne soirée.

salut 520i,ces vibrations lors de l'arret terminent toujours par une coupure moteur ou reprend il le regime?apparaissent elles a chaud a froid,pour le moment meme si des tremblements apparaissent au retrogradage je ne pense pas que la transmission soit en cause.

Je pense que ton actuateur de ralenti doit être encrassé.

A valider par les pros du forum

La coupure apparait quasiement toujours à chaud. Et pour répondre à ta question, le moteur ne coupe pas toujours ; c'est vraiment de manière aléatoire.

320i67, l'actuateur de ralenti se nettoie-t-il ? Ou faut-il le changer, le régler ? Ce soucis est-il détecté par un passage au DIS chez BM ?

Merci.

Tu peux le nettoyer sans problème.
Je ne sais pas si le problème est détecté par un passage au DIS.

Ca m'était arrivé sur ma précédente E36, mon garagiste m'avait nettoyé cet actuateur et tout était rentré en ordre. Chez BM, ils voulaient me changer la pièce.

Le netteoyage de l'actuateur est traité dans pleins de topic.
Si cela peu t'aider.

J'ai jeté un coup d'oeuil aux différents posts où est évoqué le nettoyage de l'actuateur de ralenti (qui serait donc à l'origine des mes coupures de moteur)

Combien de temps faut-il compter pour cette opération sachant que j'ai 2 mains gauche ? gene

Faut-il des outils spécifiques pour le démontage et / ou un produit spécial pour le nettoyage ?

pas d'outils spéciaux et de l'essence va bien.

le seul truc merdique est le manque de place pour y accéder.

Merci steph. Penses-tu que mes vibrations, coupures moteur et ralenti un peu aléatoire proviennent de l'actuateur de ralenti ?

PS : La voiture n'a que 55000 kms et ne fait quasiement que de l'autoroute. L'ancien proprio ne roulait pas beaucoup.

peu pas dire si c'est l'origine de ta panne mais ça lui fera du bien.