[BMW 320 i E36] Questions sur le Joint de Couvre-Culasse

Je viens de voir ce joli reportage pour changer le joint de couvre-culasse ! Et je me demandais dans quel cas fallait il le changer ! Et si ca servait de le changer par prevention ?

Il se change lorsque tu as une fuite d'huile ou pour l'éviter.

Je crois que c'est tous les 50000km par prevention de memoire. Mais pas sur du tout.

Navis a écrit:Je crois que c'est tous les 50000km par prevention de memoire. Mais pas sur du tout.

Je ne crois pas qu'il y ait de kilométrage particulier pour ce genre de réparation.

Il se change lorsque tu as un suintement.

Le Baron Rouge a écrit:

Navis a écrit:Je crois que c'est tous les 50000km par prevention de memoire. Mais pas sur du tout.

Je ne crois pas qu'il y ait de kilométrage particulier pour ce genre de réparation.

Il se change lorsque tu as un suintement.

Tous a fait, c'etais mon frere qui m'avais dit qu'il fallais le changer normalement tous les 50000km par prevntion. C'est tous. Il n'y a aucun risque a part salir ton moteur.

Ok merci pour toute ces infos !

Navis a écrit:

Le Baron Rouge a écrit:

Navis a écrit:Je crois que c'est tous les 50000km par prevention de memoire. Mais pas sur du tout.

Je ne crois pas qu'il y ait de kilométrage particulier pour ce genre de réparation.

Il se change lorsque tu as un suintement.

Tous a fait, c'etais mon frere qui m'avais dit qu'il fallais le changer normalement tous les 50000km par prevntion. C'est tous. Il n'y a aucun risque a part salir ton moteur.

Et éventuellemnt remplir le logement des bougies d'huile...

Le Baron Rouge a écrit:

Navis a écrit:

Le Baron Rouge a écrit:

Navis a écrit:Je crois que c'est tous les 50000km par prevention de memoire. Mais pas sur du tout.

Je ne crois pas qu'il y ait de kilométrage particulier pour ce genre de réparation.

Il se change lorsque tu as un suintement.

Tous a fait, c'etais mon frere qui m'avais dit qu'il fallais le changer normalement tous les 50000km par prevntion. C'est tous. Il n'y a aucun risque a part salir ton moteur.

Et éventuellemnt remplir le logement des bougies d'huile...

Oui, aussi, j'avais oublier, mais les joint interne on l'air plus solide quand meme.

Navis a écrit:Oui, aussi, j'avais oublier, mais les joint interne on l'air plus solide quand meme.

Ceux des bougies ?

non, un joint pour 3 bougie, donc un kit de trois joints, un cache culbu, et deux pour bougies.

Ragarde ma refection de joint de culasse, je cr'ois que sur une photo ca apparais.

Le couvre culasse a l'envers avec encore ses trois joints: