[BMW E30] Remplacement du pont arrière

par secoum.63 Dim 24 Juin 2007 - 10:28

bonjour a tous,

je vous met la marche a suivre pour un changement de pont sans trop de difficultee Happy

temps estimé:demontage:1 heure
remontage:1h20

outillage:
clef plate de 17
clef plate de 20
clef plate et douille de 19
douille torx E12
le cliquet et les rallonges qui vont bien
un jeux de 2 chandelles
qq un pour vous aider(ca sera pas un mal!!!!)
un cric hydraulique

DEMONTAGE:
alors pour debuter monter l arriere de la voiture sur chandelle(en oubliant pas de mettre de grosses cales sous les roues avant de la voiture!!!!)

ensuite passer dessous et attaquer le devissage des 6 vis qui fixent chaque cardan au pont(vis torx ou btr suivant le model)
le soufflet va vous gener a certains endroit pour passer la douille alors faire tourner la roue d 1/6 de tour a chaque vis et reserer le frein a main(c est la que la personne qui vous aide sert bien!!!)
une fois les 2 cardans devisses on s arrange pour les bloquer la ou ils ne vous generont plus!!

on continue en devissant les 4 vis qui fixent le pont a l arbre de transmission en calant 2 vis vers le bas puis on met la 1ere vitesse pour imobiliser l arbre lors du desserage
ensuite on enleve la vitesse puis on fait faire un demi tour a l arbre de transmission,on ré enclenche la 1ere vitesse,on peut alors desserer les 2 ecrous restant.
une fois les 4 ecrou enlevés on peut pousser l arbre vers l avant pour liberer le flasque du pont(car l arbre est "telescopique")en forcant un peu quand meme
:fier:

une fois que vous en etes la le plus dur(et chiant)reste a venir!! Happy

il ne vous reste plus que les 4 vis de fixation qui restent sur le dessus du pont et enlever l axe du silent bloc de pont.

pour ma part j ai commence par debloquer les 4 vis du dessus en les devissant sur environ 1cm,ensuite placer un cric roulant sous le pont avec une cale en boison lever le pont a peine pour soulager l effort exerce sur les vis.

on peut maintenant sortir l axe du silent bloc (faire jouer un peu le pont avec le cric et ca sort tout seul!!)
puis on peut finir de devisser les 4 vis a la main maintenant que le pont est maintenu par le cric!!!

N OUBLIEZ PAS AVANT DE DESCENDRE LE PONT DE DEBRANCHER LA PRISE!!!!!

on descent tout doucement le cric puis on sort le tout de sous la voiture

REMONTAGE:

on commence d abord par verifier que la prise situee sur le couvercle du pont que l on remonte est identique a l ancienne !car il y en a 2 modeles differents'intervertir avec l ancienne si ce n est pas le cas!!

puis on attaque par placer le nouveau pont sur le cric roulant(en placant toujours la cale en bois entre les 2)
on le fait rouler jusqu a son emplacement puis on leve doucement en faisant attention de bien placer le silent bloc dans son emplacement.

on ne le plaque pas jusqu en haut tou de suite car ca sera + simple pour mettre les 4 vis de 20 sur le dessus(c est le plus long car difficile d avoir les 4 filetage en face des trous!!)
essayez donc de faire bouger votre pont puis le monter ou baisser un peut pour reussir a faire prendre les 4.

une fois tout cela en place vous pouvez remettre la longue vis du silent bloc du pont(a ce stade le + dur est fait!!!!)
:lang:

pour etre sur que tout tienne bien et ne vous tombe pas dessus serrez les 4 vis du pont et l axe du silent bloc definitivement!!
vous pouvez maintenant en lever le cric de sous le pont.

branchez la prise sur la sonde.

remettez l arbre de transmission en tirant dessus pour remettre les goujons en place puis reserrez les ecrou(toujours 2 par 2 en mettant la 1ere vitesse pour bloquer l arbre!)

il ne vous reste plus qu a refixer les 12 vis de cardans en utilisant en utilisant le meme systeme que pour les enlever(une par une ,en serrant le frein a main pour chaque serrage)

et la savourez votre victoire!!!!c est quand meme beau un pont tout propre!!!

on l a bien meritée :51: