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[BMW 330 cd E46] Changement de la sortie d'échappement

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[BMW 330 cd E46] Changement de la sortie d'échappement Empty [BMW 330 cd E46] Changement de la sortie d'échappement

Message par bloodeyes Dim 18 Mar 2007 - 17:37

Bonjour,
Je voudrais mettre une sortie sur mon 330CD de 2003.
j'hesite entre une "fausse" sortie adaptable ou un silencieux complet(si la melodie change un peu) car l'hestique des 2 sortie coubé d'origine est pas terrible.
est ce qu'une fausse sortie (double ou autre) existe et combien ca coute?
pareil pour un silencieux complet.
Merci


Dernière édition par le Lun 19 Mar 2007 - 17:58, édité 1 fois

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Message par Grogaz Dim 18 Mar 2007 - 19:41

Si les gazouts ont la sortie d'échappement dirigée vers le sol, c'est pour limiter le nombre de cancers... :bah: A toi de voir ce que tu comptes faire.

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Message par bloodeyes Dim 18 Mar 2007 - 20:15

crois tu que les molecules, une fois sortie du silencieux orienté vers le bas, restent collé au goudron? (surtout de l'air chaud)

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Message par ber Dim 18 Mar 2007 - 21:52

Grogaz a écrit:Si les gazouts ont la sortie d'échappement dirigée vers le sol, c'est pour limiter le nombre de cancers... :bah: A toi de voir ce que tu comptes faire.


:ptdr:


:bien:

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Message par Grogaz Dim 18 Mar 2007 - 21:54

bloodeyes a écrit:crois tu que les molecules, une fois sortie du silencieux orienté vers le bas, restent collé au goudron? (surtout de l'air chaud)

C'est toujours moins pire que de les balancer directement à la tronche des passants/cyclistes/motards... :bah:

Généralement, les suies ont une densité bien plus élevée que l'air. Après, à la température des gaz d'échappement, je sais pas... :L

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Message par jef974 Mer 28 Mar 2007 - 20:33

Bah sinon tu montes des embouts pointés vers le bas :face:


:hors:
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Message par texx Mer 28 Mar 2007 - 20:50

Les embouts de silencieux des diesels sont pointés vers le bas pour évités les traces noirs sur le parchoc arriére...

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Message par j'///M BM Mer 28 Mar 2007 - 22:30

Assumez au moin d'avoir une sortie recourbée quand vous roulez au diesel, certains trouvent que des avantages a rouler au diesel, mais aprés ils ont honte d'avoir des sorties recourbées (en + sur un 330cd :hyp:) :ptdr: !!!

:roll: :vlan:
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Message par texx Mer 28 Mar 2007 - 22:57

Sur différents modéles de diésels comme le coupé 406 2,2 hdi l'embout est droit mais il y a un coude dirigé vers le bas a l'intérieur de l'embout... je trouve ca plutot malin...

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Message par Grogaz Jeu 29 Mar 2007 - 5:55

texx a écrit:Sur différents modéles de diésels comme le coupé 406 2,2 hdi l'embout est droit mais il y a un coude dirigé vers le bas a l'intérieur de l'embout... je trouve ca plutot malin...

Moi, je trouve ça plutôt honteux. Pourquoi se cacher d'avoir un gazout si c'est si bien que ça? :?:

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Message par RuyBlaster Jeu 29 Mar 2007 - 9:43

Comme Texx je trouve que c'est une bonne idée.

En effet un echappement dois etre mis en valeur sur une voiture car c'est joli un pot chromé. Mais sur les mazout etant donné les particule je pense que c'est une bonne idée de faire une "Fausse" sortie droite pour l'esthetique et que la vrai crache par terre.

C'est pas une question de honte ou pas mais une question d'esthetique, une belle voiture avec un pot courbé c'est moche!
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Message par texx Jeu 29 Mar 2007 - 11:33

Le coupé 406 a été le premier coupé a sortir en diesel alors ils ont voulu le faire le plus discretement possible...

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Message par Grogaz Jeu 29 Mar 2007 - 19:45

texx a écrit:Le coupé 406 a été le premier coupé a sortir en diesel alors ils ont voulu le faire le plus discretement possible...

Non, le premier coupé gazout à ma connaissance était français aussi mais pas chez Peugeot. Il s'agissait de la Fuego! :|

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Message par texx Jeu 29 Mar 2007 - 20:01

Je préfére oublié que la fuego est francaise et même quelle n'est pas existé..
Pour en revenir au sujet du départ je pense plutot sympa de changé le silencieux chez les préparateurs allemand il font des silencieux plutot sympa...

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Message par cyrille77 Sam 14 Avr 2007 - 16:14

texx a écrit:Je préfére oublié que la fuego est francaise et même quelle n'est pas existé..
Pour en revenir au sujet du départ je pense plutot sympa de changé le silencieux chez les préparateurs allemand il font des silencieux plutot sympa...

C est bien une fuego bonne voiture française!!!! :|

Maintenant pour repondre au sujet, je pense que le mieux ou du moin le plus propre c est que tu te trouve un silencieux homologué avec un jolie disign. Le bruit ne changera pas trop et tu auras une belle sortie...
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