E36 316i 102ch 91 - Probleme de cylindre

par linkerfr Sam 12 Nov 2016 - 14:49

Bonjour , je vous explique le topo , jai acquis une BMW il y a 3 semaines environ et elle ne tourne que sur 3 cylindres au lieu de 4 ...

Probleme me direz vous si je vous dit que j'ai changer les 4 injecteurs , les 4 bougies , nettoyer la pompe de ralenti et le débitmètre d'air ...

J'ai beau me creuser la tête de fond en comble , pas moyen de trouver , j'ai vu sur internet que c'est un souci de boîtier DME semble t il mais j'attend d'avoir des avis d'abord avant de faire des dépenses inutiles .

Merci pour votre aide

par Grogaz Sam 12 Nov 2016 - 18:23

L'allumeur est dans quel état? :??:

S'il est un peu faible, avec l'humidité et le froid actuel, ça peut décon*er...

Sinon, vu que tu viens de l'acheter, ben, direct retour chez le vendeur. :bah:

par linkerfr Sam 12 Nov 2016 - 18:39

Ca jen sait rien , je m'y connais pas trop en mécanique BMW , mais où se trouve l'allumeur ?

par Grogaz Sam 12 Nov 2016 - 22:30

Au bout de tes fils de bougies... :jap:

Attention, ne les décâble pas du boîtier, ils sont mis dans un ordre bien précis (1-3-4-2).
Par contre, tu peux ouvrir le boîtier pour contrôler l'état du doigt d'allumeur, à l'intérieur, ainsi que l'état des pastilles à l'intérieur du capot.

par linkerfr Dim 13 Nov 2016 - 4:41

D'accord , bah je vais regarder tout ça dans la matinée

par linkerfr Dim 13 Nov 2016 - 8:57

Mes câbles sont dans le bon ordre , les têtes sont nickels , donc là je sèche un peu

par linkerfr Dim 13 Nov 2016 - 12:56

Elle tourne bien ce coup ci , mais on dirait qu'elle tourne encore sur 3 pattes , mais au moins le ralenti est plus stable et elle démarre du premier coup , peut être un souci de soupape d'admission ou du DME .

par Grogaz Dim 13 Nov 2016 - 21:13

Soupape, ça m'étonnerait.
DME, j'y crois pas non plus.
Probablement autre chose, il y a beaucoup de sources possibles. Dans quel état était le doigt d'allumeur? Et les 4 pastilles étaient ok, pas trop creusées?

par linkerfr Lun 14 Nov 2016 - 8:42

Non tout nickel , je ferais des photos une fois rentré chez moi au cas où je me trompe :roule:

par Benoit Jeu 17 Nov 2016 - 11:28

Bonjour,

avant de tout désosser, tu prend un grand tournevis,
moteur au ralenti, tu colle fermement la lame contre le corps de chaque injecteur.
tu sert ton point autour du manche et tu colle ton oreille.
tu bouche ton autre oreille avec un doigt, tu te concentre pour oublier les sons externes

et tu écoute chaque injecteur
Tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic tic

il chante tous pareil ?