Boitier Gestion DSC ABS HS sur E39 540i de 2002

Bonjour,

Depuis quelques mois, le voyant DSC reste allumé sur mon tableau de bord. Après diagnostique en concession, c'est du à un problème d'alimentation électrique interne au boitier électronique associé au groupe hydrau (pièce 34516769536) qui gère tout ce qui est ASS, antipatinage et DSC. Apparemment c'est un défaut courant sur les E39, le boitier étant mal placé dans le compartiment moteur où il prend trop la chaleur...

J'ai trouvé des réparateurs pour ces boitiers (si échange en concession par du neuf, la facture est de plus de 1300€ et vu l'age de ma bm, ça me ferait mal mdr). La plupart des réparateurs demandent près d'une semaine tout compris pour retourner le boitier réparé.

Ma question : peut on rouler sans ce boitier (bien sûr sans ABS et tout et tout) ou alors la voiture est elle immobilisée ?

Merci de votre aide,

Frédéric.

Salut, cela n'empêche pas la voiture de rouler mais avec le temps tu risques de perdre l'info vitesse (plus de compteur), et à ce moment la, toute l'électronique liée : direction (si servotronic), essuies-glace auto (si équipé) etc...

Tu peux ne changer que le calculateur, on en trouve sur ebay pour environ 250€, mais prends bien la référence sur ton boitier

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Piece 2 sur ce schéma :

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Thanks pour ta réponse.

En fait je peux faire un teste en déconnectant le boîtier pour voir l'incidence sur la voiture. J'avais peur qu'il y ait du lookeed dedans ? (pas sûr de l'orthographe mdr)

Sinon oui j'ai trouvé des boîtiers dur ebay ou autres sites mais il faut passer par la concession pour les faire reprogrammer et je suis pas sûr qu'ils le fassent sur des pièces de provenance douteuse ?

À suivre

Salut, si tu débranches (la grosse prise sur le devant du calculo), tu n'auras plus l'info vitesse, c'est clair... la méthode est radicale.
Le lockheed ne circule que dans la partie hydraulique, ou sont branché les 6 tuyaux.
Il faudra surtout te méfier de la direction qui va peut-être se ramollir à vitesse élevée (dangereux )ou se durcir en manœuvrant.

Il faut effectivement le reprogrammer et les prix sont variable suivant les concess', j'ai lu des posts ou on parlait de 80€, j'ai posé la question près de chez moi à Mérignac, ils ne m'ont posé aucune question sur la provenance du calculateur (si cela ne marche pas, de toute façon ils ne l'ont pas monté donc ils s'en lavent les mains)... ils prennent 126€

Le calculateur démonté :
[img][/img]
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Hello.
Ouais je vais regarder sur ebay. C'est vrai que partir sur du neuf ça vaut peut être plus le coup.
Pas la peine de prendre des risques...
Merci pour les conseils.

Il ne sera pas plus neuf que celui que tu fais refaire... ce sont souvent (voir toujours... à ce prix la!) des calculateurs reconditionnés.

Hello,

C'est la misère, j'arrive pas à en trouver un sans avoir de doute sur le fait qu'il soit bien compatible ??

Quand je tape la réf BMW, ça me renvoie sur des boitiers dispo (ebay, ou autres sites) mais les réf ne correspondent plus une fois le détail des pages ouvertes...

Si qqun m'en trouve un, je suis preneur.

Merci d'avance.

Frédéric.

il y a divers réparateurs dans mon coin la réparation garantie 3 ans pour environ 350€
il y en a forcément dans toutes les grandes agglomérations

Par chez toi, y a plus de BMW's que d'habitants, donc normal que des tas de sociétés spécialisés pullulent. Ce n'est pas forcément ainsi sur la totalité du territoire...

Oui, il est possible qu'il puisse trouver ce genre de société, mais il ne serait pas étonnant que ce soit à 2 ou 3h de route de chez lui...

évidemment que c'est loin mais éventuellement la poste peut faire le job, même carrément en acheter un foutu pour l'envoi, histoire de pas faire chier en cas d'accident