[BMW 320 d E46] Problème de centralisation

salut a tous .je possede un 320 d touring 2001 et moi aussi je rencontre 1 probleme de centralisation...la panne: je peut fermer la voiture avec la telecommande, impossible de l ouvrir (sauf avec la cle mais elle m ouvre que le cote conducteur)de plus j ai le meme probleme avec le bouton de fermeture interieur.par contre des que j ouvre avec cette telecommande ,la lumiere du plafonnier s allume (mais pas d ouverture de porte!!!)pour l ouverture du coffre et du hayon pas de probleme ca fonctionne.
ci quelqu un a des info ou une solution je suis preneur
merci d avance
anto

télécommande d'origine ou de l'adaptable?

Re;

Quand tu dis que tu as le même problème avec le bouton intérieur....

Tu veux dire quoi?????
Il n'y a que la porte conducteur qui s'ouvre?
Ou
tu ne peux que fermer ou quoi?????

@+ DarkGyver

pour la telecommande elle est d origine .pour le probleme du verouillage interieur,le bouton ferme les portes sans probleme mais ne les ouvres pas .je suis passé chez bmw ce soir et il mon dit que ce serait surement le relai dans le boitier zke ( d apres le mecano c est une panne rare mais on retrouve quand meme les meme probleme de centralisation sur les bmw 320 e46 !!!) pour finir je la passe demain a la valise et je serai fixé donc si j ai 5 mn demain soir je vous donnerai le resultat
bonne soiree a tous

Tiens nous au courant si tu peux, c'est toujours interessant de connaitre les solutions

Re;

En effet vu les symptômes que tu as, son explication semble être la bonne!!!

@+ DarkGYver

apres passage chez bmw, j ai confirmation de la panne .c est bien le boitier zke .d apres eux ce serai le relai d ouverture dans ce boitier mais apres avoir ouvert de celui ci ,lequel est le relai d ouverture ? (car il y en a pas mal de relais et chez bmw il n ont pas de schema interne du boitier ) donc si quelqu un en sait +
n essitez pas a me le faire s avoir .( vu le prix du boitier 320€ je vais essayer de remplacer ce fameux relai avant dans acheter 1 neuf ! ) salut

Re;

Il faudrait commencer par prendre des photos...

Si possible remonter le circuit à partir de la sortie (fil) commendant la l'ouverture jusqu'au relais.

Puis rebrancher pour vérifier avec un multimètre....

@+ DarkGyver

Bonsoir,
J'ai exactement le même problème, et je pensais remplacer les six relay...à moins d'avoir l'info avant!!!
Du nouveau Anto?

non.je n ai toujours pas d info sur les emplacements exact des relais donc toujours au meme point !!! meme bm n ont pas le schema interne de se boitier zke (je cherche aussi sur internet :rien...) fait attention ,1 mecano de bm m a donné 1 zke mais il y a plusieurs models car c etait pas le bon .( le probleme c est que je m en suis apercu apres avoir tous demonté ... dommage !!! ) désolé de ne pas donner de bonnes info !!! a+

Re,
J'ai vu sur ebay autant d'annonces de zke (pour E46) que de modèles!
J'ai déjà démonté une fois pour avoir la référence du boitier et je n'ai pas pensé à noter les ref. des relay pour voir si on arrive à les acheter au détail.
Quelle référence de zke as tu en plus du tien?
Des infos bonnes ou mauvaises sont toujours des infos qui servent!
Darkgyver:
Comment peut on savoir quels fils sont concernés sur la prise? (as tu un schéma?)
Merci

Bonsoir,
Voici la référence de ces relay pour info:

Siemens ( x 4)
V23084
C2001-A303
002072B

Siemens ( x 2)
V23078
C1002
A303

J'essaie de les trouver, je les change et on verra...

Re;

Je vais tâcher de te dire cela...
Le problème est que le serveur pour les schémas de véhicules recents est en rade et ne fonctionne qu'un jour sur cinq en moyenne....
Il te faudra donc patienter...

@+ DarkGyver

Au fait, ce serveur est accessible par internet?
Si oui, je suis preneur!

Ma recherche des relays se précise, je dois maintenant acheter la référence Tyco 1393267-2 (pour le V23084, l'autre est "obsolète", Tyco doit me rappeler pour me donner si possible une équivalence).
J'ai des adresses dans mon secteur, il me faut maintenant voir la disponibilité.
A+

Re;

Pour trouver le site, il suffit d'aller sur la revue technique BMW Fans, rubrique bons tuyaux....

@+ darkGyver

Effectivement, ça marche pas comme je voudrais!!!
Les schémas n'apparaissent pas, seules les nomenclatures s'affichent.
Merci quand même pour le tuyau!

Pour les relais, pas moyen de les avoir au détail, 600 minimum.
Avec un peu de chance, en étudiant le datasheet, je vais trouver un remplaçant.
A+

L'idéal serait déja de contrôler si le transistor qui commande ce relais le fait effectivement!
Car le prob peut aussi venir de là!

Ceci dit je suis concient que c'est plus facileà dire....qu'à faire!!

@+ DarkGyver

Je dois récupérer un module en panne chez bm dans 2 semaines (délais légal pour mettre à la benne les pièces changées), j'aurais alors des composants de rechange (provenant d'un X5) et je pourrais alors commencer la réparation. (je ferais deux ou trois photos au passage).
A+

Re;

9a se serait top!!!

@+ DarkGyver

Re; si tu me laisse ton @ mail, je te donne les schémas du faisseeau electrique de la centralisation...

J'ai réussi à ma connecter, et j'ai fait des captures d'écran!

@+ DarkGyver

c'est parti en mp!

ermeno a écrit:Je dois récupérer un module en panne chez bm dans 2 semaines (délais légal pour mettre à la benne les pièces changées), j'aurais alors des composants de rechange (provenant d'un X5) et je pourrais alors commencer la réparation. A+

Je l'ai, et les composants ne sont pas du tout les même.
Faut que j'en trouve un autre.
A+

Ca c'est trop con!!!

@+

Slt all,
Je ne sais pas si c'est la meilleure solution que de changer le module toi même car il te faudra sans doute faire un passage chez BMW pour une reprogrammation de celui-ci
sinon, voici le schéma de cette carte les 2 composants à l'extreme droite sont ceux des vitres electriques je pense, car je les ai...... lol
Et me suis aperçu qu'en tapotant sur ceux de gauche, ça re-fonctionnait mais pas longtemps^^
Bonne continuation, tell us what!?

Bonsoir,
J'ai récupéré un boitier qui devrait (!) fonctionner.
J'ai une question qui me torture: Pourquoi devrais-je le reprogrammer? Est ce juste pour la centralisation (synchronisation avec les clés) ou il y a autre chose qui m'oblige à passer chez bmw?
Merci