(320d e46 1999) Clim qui ne fonctionne plus

Bonjour, alors je vous explique mon problèmes. Il y a 4 semaine mon ventilateur de radiateur ne voulais plus s’arrêter et tourner en permanence et me vider la batterie jusqu’à que elle se décharge. jusqu'au jour ou le moteur du ventilateur a cramer donc je l'ai changer. Pendant que j'avais plus de ventilateur fonctionnel mon compresseur tourner bien car je l'ai mise sans faire exprès. Puis depuis que j'ai changer de ventilateur j'ai plus rien... le compresseur ne s'enclenche plus, même après une recharge de clim. J'ai même essayer de remplacer le boitier avec les pic (désoler je me souvient plus du nom) mais sans succès.(j'ai aussi contrôler les fusibles) Je commence a désespérer je veux pas changer mon compresseur...
Si quelqu’un aurais une idée svp ? Merci

bonsoir,

Surement le boitier de commande de clim ou l’étage de soufflante  cherche sur le site tu trouvera des infos, regarde la aussi
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-439-439-tests-et-remplacement-etage-de-sortie-soufflante-clim-auto-e46.html
..

Merci pour la reponse mais j'ai déja changer cette piece et ca ne fonctionne toujours pas..

Bon, alors, pour commencer, on devrait éclaircir certaines choses... 

Tu parles de quel ventilateur? 
Celui de soufflerie habitacle? Ou un ventilateur qui serait dans la calandre, sous le capot?  

Ensuite, s'il s'agit du premier cas, de quel système de gestion de température habitacle disposes-tu?

Je parle du ventilateur qu'il y a sous le capot.
Et la gestion de température habitacle j'en ai aucune idée, je vois pas trop de quoi tu veux parler ?

Ok, il vaut mieux préciser, en effet, car le bloc avec les pics dont tu parles, il sert à piloter la variation de vitesse du ventilateur habitacle, ce qui est bien différent...  

Le ventilateur sous le capot, dont tu parles, c'est celui pour le refroidissement moteur, ou celui qui est pour la clim'?

Je parle bien du ventilateur de radiateur celui juste devant le moteur, donc oui pour le refroidissement moteur.

Normalement, y en a deux, tout près l'un de l'autre: un pour le condenseur de clim', l'autre pour le radiateur de refroidissement moteur.

Ah ben je confirme que jen ai qu'un. C'est possible que ce soit la bouteille déshydratante ?

J'vois pas de lien...

Ces lors de la recharge le garagiste m'a dit que sa pouvais être ca. Mon ventilateur de refroidissement ne se déclenche pas du tout.

Je suis une quiche en clim ('fin pas sur le principe ^^), mais il y a quand même un truc que je ne pige pas... Tu n'as qu'un seul ventilo moteur, qui fait donc soufflage pour le radiateur de LDR et le condenseur. Si tu ne te sers pas de la clim, déclenche t-il quand le moteur est chaud ?
Si oui, voir circuit électrique de la clim.
Si non, (tu as écris que tu avais vérifié les fusibles), voir si tu as du jus qui arrive sur la ligne d'alimentation du ventilateur.
Bon courage :/

Bonjour, j'ai fait un autre post dans la section adapté, la clim qui ne declenche plus c'est surement car mon ventilo déclenche plus. Le ventilo est doccas et ne marche pas sur batterie direct. Mais j'ai le 12v quand meme en permanence donc si mon ventilo marcherais ben il serais toujours entrain de tourner. J'ai tester de changer de sonde et ce n'est pas sa.

Ventilo neuf acheter et mis en place, sonde de temperature changée... le ventilo ne veut pas s'enclencher... je desespere et bmw qui ne peut pas passer la valise car son nouveau diag ne prend pas en charge les vehcules en dessous de 2000..

Une question... 
Pourquoi veux-tu faire tourner ce ventilo? Il n'est pas nécessaire que le ventilo' tourne pour que la clim' fonctionne, il me semble...

Ben le soucis c'est que j'aimerais revendre la voiture et là elle chauffe vu que le ventilo ne tourne plus..