[BMW 730 d E65] Problème de collecteur d'échappement

Bonjour à tous,

Je vous explique dans les grandes lignes mon problème que j'ai avec mon véhicule:

- 730D E65 année 2005 avec 200.000 km


En 2012 donc l'année dernière, BMW m'a remplacer le collecteur d'échappement car ils avaient détecté une fuite, bref on le remplace et là!!!!!  ma voiture siffle ou souffle, il y a un bruit continu au ralenti et il y un gros trou à l'accélération depuis un moment ( cela me le fessait de temps en temps avant mais là c'est insupportable) quand je veux dépasser par exemple a 110 km/h sur autoroute, la voiture met 4 à 5 sec avant d'avoir sa puissance !!

Est-ce que tous ces problèmes peuvent être liés ? Je précise la voiture était nikel avant cette intervention.

Je les ai contacté une semaine après et là je suis tombé de haut:

* Le chef d'atelier me dit que c'est mon turbo qui va rendre l'âme car il est solliciter au maximum après le changement de ce p... de collecteur d'échappement. ( discutions ayant lieu l'année dernière en Août)  
<< Je peux vous dire que le turbo lâchera dans les 10000 km >> ( tous sa sans même essayer ou voir la voiture !!!)
Il me communique tous cela au téléphone et je peux vous dire que je suis tombé de haut.

Aujourd'hui j'ai fait plus de 40.000 km comme ceci sans rien dire mais maintenant ces fameux trous soufflments .. m'agacent et j'ai ramené ma voiture et j'ai littéralement sortis le monstre en moi, je leur ai fait comprendre qu'il y a un gros problème DEPUIS leur intervention l'année dernière.

Le véhicule reste 1 journée à l'atelier et verdict !!!
==> effectivement il détecte une anomalie au niveau du collecteur ( soit le joint qui faut changer soit le collecteur en lui même), donc elle repart pendant 2 jours le 7 Août ( mercredi prochain) tout pris en garantie heureusement ( 2000 euros )

J'espère que je vais récupérer mon ancien véhicule qui roulera parfaitement bien !!!

VIVE LA COMPETENCE BMW ( certains garages !! )

si ton collecteur fuit, c'est sur que la pression du turbo ne doit pas être la bonne.

Je pense aussi que la bidouille électronique est probablement la cause originale du soucis, le collecteur d'origine ne doit pas être prévu pour...

Grogaz a écrit:Je pense aussi que la bidouille électronique est probablement la cause originale du soucis, le collecteur d'origine ne doit pas être prévu pour...

Je répète pour la 6ème fois que la reprog a eu lieu bien après ce problème de trous à l'accélération.

J'ai fais une multitude de garage et ils m'on dit que c'était surement dû au collecteur:

' Vu que le turbo est entraîné par les gaz d'échappement ba il n'a pas assez de pression quand je roule au dela des 100 km/h '

Je pense aussi que sa vienne de là

Bonjour,

Et voilà verdict du garage == COLLECTEUR D ECHAPPEMENT DEFORME

C'est assez incroyable car cela fait maintenant 10 mois que je roule comme sa et on m'a toujours balader soit disant mon turbo va rendre l'âme dans 10.000 km etc... BLABLABLA
C'est bel et bien le collecteur qu'ils m'on remplacer qui est la cause de sifflements, souflements, fumé noire .... ( vive la garantie ) pour 1 fois que je vais sortir de bmw sans payer !!!!


Voila je la récupère demain en esperant qu'elle n'est plus ce trous à l'accélération

J'ai récupérer ma voiture avec le collecteur remplacer et pour les trous à l'accélération le chef d'atelier me regarde de haut et me dit:

<< Il faut remplacer le turbo + quelques durites + convertisseur de pression >>

Je ne vous dis pas le montant du devis !!!!
J'ai répondu qu'elle marche en mode sport ou en manuel parfaitement le turbo pousse quand je demande... Un turbo soit sa marche soit sa marche pas non ?
Je n'est pas de fumée blanche et la voiture tourne très bien

Je ne sais pas quoi faire j'en suis certain que ce n'est pas le turbo.

Tu pensais que ça venais du collecteur,tu es certain que ça ne viens pas du turbo,il y a des trous à l'Accélération,elle marche parfaitement en manuel..............

QUEL EST LE PROBLEME DE TA VOITURE FINALEMENT???

mus54 a écrit:J'ai récupérer ma voiture avec le collecteur remplacer et pour les trous à l'accélération le chef d'atelier me regarde de haut et me dit:

<< Il faut remplacer le turbo + quelques durites + convertisseur de pression >>

Je ne vous dis pas le montant du devis !!!!
J'ai répondu qu'elle marche en mode sport ou en manuel parfaitement le turbo pousse quand je demande... Un turbo soit sa marche soit sa marche pas non ?
Je n'est pas de fumée blanche et la voiture tourne très bien

Je ne sais pas quoi faire j'en suis certain que ce n'est pas le turbo.

On voit ça, oui...  

J'ai une idée, je suis sûr que ça vient du collecteur...
D'ailleurs, je suis allé voir plusieurs mécano's, et ils m'ont dit que ça c'était ça.

Ils m'on dit sa peut venir du collecteur avant de s'aventurer sur une autre panne

Tous sa pour dire que j'ai toujours un problème de puissance, je suis juste blazé

éric 181 a écrit:Tu pensais que ça venais du collecteur,tu es certain que ça ne viens pas du turbo,il y a des trous à l'Accélération,elle marche parfaitement en manuel..............

QUEL EST LE PROBLEME DE TA VOITURE FINALEMENT???

Le problème je ne sais toujours pas, BMW me disent que c'est le turbo mais elle fonctionne à merveille en manuel ou en sport.

Ils m'on dit on change le turbo les durites autour et le convertisseur de pression

Je ne sais pas quoi faire et sur les forums il y a de tout ...

mais le changement du collecteur à fait quoi exactement ?

Il été déformé et on me la remplacer, la pièce était garantie 2 ans.

Je pensais que le problème de trou viendrait de là mais apparemment ce n'est pas la cas.

Elle n'a AUCUN problème en mode sport ou manuel, c'est bien ça???
AUCUN,ça veut dire AUCUN,pas "parfois quand même"...

Tu demandes conseil,les gens essayent d'éliminer les causes possibles en fonction des éléments que tu donnes mais tu étais persuadé AVANT que c'était l'admission.

Elle fonctionne a merveille en mode manuel sur tous les rapport

Et elle pousse fort donc voilà