[BMW 530 i E39] Purge des freins

bonjour a tous, je possede une 530i millesime 2001 boite auto et je souhaiterai faire ma purge de frein. maleureusement pour moi je vie a brest en bretagne ou je ne connait personne a part ma femme qui elle doit s'occupé des enfants. donc j'ai acheté un kit de purge pour le faire soi même sans aide. si quelqu'un peut me conseillé sur se procédé et si sa ne pose pas de souci a l'embrayage de ma boite auto,et faut-il qu'il soit purgé aussi comme sur une manuelle? car c'est ma première automatique...!???. merci d'avance pour vos réponse.

Salut, la purge n'est pas compliquée mais il faut etre soigneux !

Pour purger seul pas besoin de kit machin truc...
D'abort il faut conaitre l'ordre de purge, on commence par la roue la plus loing du maitre cylindre et on fini par la plus pré.
Donc sa fait arriere gauche, arriere droit, avant droit, avant gauche puis embrayage.

La technique est simple, ouvre la visse de purge branche ton tuyau et fait le plongé dans un récipiant avec un fond de liquide de frein.
Surtout assure toi que le tuyau reste bien plongé dans le liquide, tu vas pompé sur le frein ainssi tu chasse l'air et comme ton tuyau est immergé sa ne désamorce pas 

Jette un oeil de temps en temps au reservoir de liquide, si tu fait rentré de l'air il faut remettre du liquide et pompé jusqu'a chassé l'air par l'étrier.

Par contre pour la boite auto je sais pas comment sa se passe.

ha d'accord, c cool tu vient de m'apprendre quelque chose pour le tuyau dans le liquide. je ne savait pas. merci du tuyau;) comme qui dirait.

salut, donc aujourd'hui j'ai purgé mes freins sans soucis mais j'ai quand mème une question a vous posé. le liquide usagé est sorti un peu rouge et le neuf que le garage ma fourni n'estait pas rouge du tout mais plutot vert tres clair! est-ce que sa pose un soucis ou pas du tout? merci d'avance pour votre aide.

Peut etre que tu avait de la rouille dans l'ancien liquide...

ok et c sa qui le rend rouge donc. est ce que sa peut causé des soucis si c sa?

Le liquide de freins sa se charge en eau et a la longe sa te rouille les pistons d'étrier et maitre cylindre, et sa fais des dépots, et puis sa freine moins bien et puis sa bloque...

Le liquide de freins se remplace tous les deux ans, tu a l'horloge qui s'allume quand tu met le contact au bout des deux ans.

D'ailleurs remet la a zero...

Pour te repondre, non pas de soucis puisque tu as renouvelé le liquide.
Tu est tranquile pour deux ans.

ha d'accord il faut que je la remette a zéro le symbole de l'horloge?! tu croit qu'avec un scanner 1.4 sa peut se faire car je me tâte d'en acheté un?

en général il est jaune clair neuf.

si il est bien indiqué DOT sur la bouteille, pas de soucis c'est bien du liquide de frein.


le LHM lui est de couleur verte (genre sirop de menthe)

Tu peut prendre un truc comme sa 

salut, merci les gars, pour le liquide de frein j'ai mis du DOT4 et pour le scan c noter, parce que sa msoule de voir la petite horloge sur le tableau de bord s'afficher a chaque fois.

salut,juste pour dire que l'appareil sur la photo ne marche pas sur e39 phase2;pour faire disparaitre l'horloge,t'as une manip a faire sur le tableau de bord.
cherche un peu sur le fofo,ya un tuto la dessus!

ouais celui la marche pas sur phase 2 mais avec le 1.4 sa va le faire ou pas?