[BMW 525 tds E34] Largeur de jantes maximum en 17 pouces

Bonjour mes amis, voila je voudrais changer mes jantes d'origines qui sont en 7j-15 ET20 en 225/60R15 et je conte lui mettre des BBS RS ou RM en 8" a l'avant avec flanc tendu (205/45/17) et 9.5" a l'arriere (235/45/17) car je veu un german look.
-9.5" a l'arriere j'ai peur que ca touche la suspension quesque vous en pensez ?!

tout dépend du déport des jantes arrières, il y avait des 10x18 à l'arrière sur une de mes E39 c'était loin de toucher!
j'ai même encore les ressorts court avant et bilstein b6 encore...

vin's a écrit:Bonjour mes amis, voila je voudrais changer mes jantes d'origines qui sont en 7j-15 ET20 en 225/60R15 et je conte lui mettre des BBS RS ou RM en 8" a l'avant avec flanc tendu (205/45/17) et 9.5" a l'arriere (235/45/17) car je veu un german look.
-9.5" a l'arriere j'ai peur que ca touche la suspension quesque vous en pensez ?!

T'as pas le droit de mettre des pneus aussi peu larges sur E34.
En 17", tu as 2 montes homologuées:
- 235/45/17 aux 4 coins
- 235/45/17 devant et 255/40/17 derrière

Après, à toi d'adapter les largeurs de jantes en fonction de tes critères, et sache que si tu déroges aux règles de concordance de largeurs pneus/jantes (genre montages en flancs tendus), y a quand même des risques non-négligeables de déjanter, et donc de finir au tas avec tout ce que cela implique, surtout que dans ce genre de situation, faut pas rêver, l'assurance va vite voir que tu as un montage à la noix, et tu pourras toujours prier pour avoir un dédommagement quel qu'il soit...

m....de E34 !!! en fait c'est pareil ça dépend du déport ! à partir de 10 de large faut "tirer" 9.5 faut déjà être tiptop au bon déport....

Ca peut tout à fait passer haut la main en 10" de large ET20 et ne pas passer en 8,5" de large ET20...
En règle générale, c'est pas la largeur de la jante qui est problématique, mais la largeur du pneu, car c'est le pneu qui touche l'aile, pas la jante.

D'accord, merci pour vos réponse.....
Donc je peu mettre des jantes de 10"/17" à l'arrière avec des pneus de 255/40/17 et du 9"/17" à l'avant avec des pneus de 235/45/17 tout en ET de 20 comme l'origine sans que ça touche quelque part ?!?! (Pour les pneus qui touchent les ailes il y à pas de risque elles avaient du 18" que j'ai revendu ai à l'arrière il y avais 4-5cm du pneu à l'aile ai bien 8cm à l'avant, biensur elle sera rabaisser après avoir trouvé les bonnes jantes)

Tu peux très bien passer en 18" et frotter en 15", ça dépend de la largeur des pneus, de la hauteur de leurs flancs, du déport des jantes, ... etc ...

Attention toutefois aux largeurs de jantes, pour que ça ne touche pas les amorto's...
Laisse moi le temps de regarder la place dispo' dans les ailes de Demeco', si t'es pas trop pressé, je te dirai ça.

9 par 17 devant je dirais non, j'avais des style 32 en 8x17 et 20
et je passais une feuille entre la jante et l'amortisseur, de toute manière le train avant va pas aimer...

Alors après beaucoup de calculs et de prise de côte sur ma série 5 avec les jantes d'origine je me suis aperçu que je n'ai pas beaucoup de cm entre le bord de mes jantes intérieur et mes accessoires, surtout à l'avant donc je peu pas me permettre d'élargir les jantes en gardant le meme ET. Ce qui passerais c'est:
_8"/17" ET10 en 215/40R17 pour l'avant
_9"/17" ET5 ou 0 en 235/45R17 pour l'arrière.
Je sais ce que vous allez me dire, les dimensions de pneus sont pas conforme mais entre nous je m'en fou j'ai mes jantes d'origine pour le CT et je sais aussi qu'en ca d'accident (grave) je peu ne pas etre indemnisé j'en suis conscient. J'ai oublié les flancs tendu car je n'ai pas trop confiance.
Je ne reste pas dans la conformité car des pneus de 225/50R17 sur du 8" à l'avant et du 245/45R17 sur du 9" à l'arrière ça n'ai pas esthétique donc si ça n'ai pas jolie ça ne sert à rien de mettre des BBS.

dimidu67 a écrit:9 par 17 devant je dirais non, j'avais des style 32 en 8x17 et 20
et je passais une feuille entre la jante et l'amortisseur, de toute manière le train avant va pas aimer...

J'ai pas le temps de regarder en ce moment ce que ça donne sur Demeco, mais des 235/45 sur du 8"x17" ET20, c'est ce que j'ai à l'avant, et c'est une monte d'origine. Je me souviens que lorsque je les avais montées, y avait pas beaucoup de place, cependant...

vin's a écrit:Alors après beaucoup de calculs et de prise de côte sur ma série 5 avec les jantes d'origine je me suis aperçu que je n'ai pas beaucoup de cm entre le bord de mes jantes intérieur et mes accessoires, surtout à l'avant donc je peu pas me permettre d'élargir les jantes en gardant le meme ET. Ce qui passerais c'est:
_8"/17" ET10 en 215/40R17 pour l'avant
_9"/17" ET5 ou 0 en 235/45R17 pour l'arrière.
Je sais ce que vous allez me dire, les dimensions de pneus sont pas conforme mais entre nous je m'en fou j'ai mes jantes d'origine pour le CT et je sais aussi qu'en ca d'accident (grave) je peu ne pas etre indemnisé j'en suis conscient. J'ai oublié les flancs tendu car je n'ai pas trop confiance.
Je ne reste pas dans la conformité car des pneus de 225/50R17 sur du 8" à l'avant et du 245/45R17 sur du 9" à l'arrière ça n'ai pas esthétique donc si ça n'ai pas jolie ça ne sert à rien de mettre des BBS.

Autant rester sur une monte d'origine, type 235/45 devant et 255/40 derrière.
Ca donnera un effet visuel assez similaire, mais au moins, ce sera légal, d'autant plus que je ne suis pas persuadé du tout que du 235 de large sur jantes ET zéro ou même ET5 passe à l'arrière.

Grogaz a écrit:

vin's a écrit:Alors après beaucoup de calculs et de prise de côte sur ma série 5 avec les jantes d'origine je me suis aperçu que je n'ai pas beaucoup de cm entre le bord de mes jantes intérieur et mes accessoires, surtout à l'avant donc je peu pas me permettre d'élargir les jantes en gardant le meme ET. Ce qui passerais c'est:
_8"/17" ET10 en 215/40R17 pour l'avant
_9"/17" ET5 ou 0 en 235/45R17 pour l'arrière.
Je sais ce que vous allez me dire, les dimensions de pneus sont pas conforme mais entre nous je m'en fou j'ai mes jantes d'origine pour le CT et je sais aussi qu'en ca d'accident (grave) je peu ne pas etre indemnisé j'en suis conscient. J'ai oublié les flancs tendu car je n'ai pas trop confiance.
Je ne reste pas dans la conformité car des pneus de 225/50R17 sur du 8" à l'avant et du 245/45R17 sur du 9" à l'arrière ça n'ai pas esthétique donc si ça n'ai pas jolie ça ne sert à rien de mettre des BBS.

Autant rester sur une monte d'origine, type 235/45 devant et 255/40 derrière.
Ca donnera un effet visuel assez similaire, mais au moins, ce sera légal, d'autant plus que je ne suis pas persuadé du tout que du 235 de large sur jantes ET zéro ou même ET5 passe à l'arrière.

Sur ma E39 pack M la monte etai celle la ! elle est parfaitement legal en 17

Y a que 2 montes homologuées, en 17", en E34:
- 235/45 aux 4 coins
- 235/45 devant et 255/40 derrière

bonjour les amis
8"/17" ET10 en 215/40R17 pour l'avant et9"/17" ET5 en 235/45R17 pour l'arrière ça passe

Ca passe peut-être, mais t'as pas le droit de rouler avec sur route...

Oui je sais grogaz t'inquiète