[BMW 523 i E39] Réparation du lève-vitre arrière

Bonjour

Pour ceux qui auraient le même problème , j'ai réparé sur ma 523 IA (E39) , les mécanismes des lèves vitre arrière , pour cela je me suis inspiré de ce tuto : http://forum.darkgyver.fr/t10923-e39-m52-an96-tutoriel-remplacement-mecanismes-de-vitres-arrieres
J'ai acheté les kit de réparation ( photo) sur ce site : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321032813090&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_4335wt_1177

C'est impécable , ça marche comme au premier jour , comptez 1H30 par portière .

Salut Bruno,

Ton topic est particulièrement intéressant. J'ai un problème semblable au tien, mais il semblerait que mon fils d'acier reste coincer dans le moteur et je ne parviens pas à l'en sortir.

Comme le kit qui est présenté ne semble pas disposer du fameux moteur, comment as tu procédé?

Et bonne année

Bonjour

Il faut démonter le flasque du moteur et remplacer la poulie par la poulie fournie dans le kit , voir photo :



ATTENTION , en bas du guide de la vitre , il y a deux poulies l'une contre l'autre , si le bord de la première poulie est abîmé , il faut dé-sertir l'axe des poulies avec un gros foret , inverser les poulies , éventuellement mettre une rondelle de calage entre les poulies et le support de l'axe pour avoir le moins de jeu possible en translation et remonter le tout avec une vis de 6 pour remplacer le sertissage .

PS: ton pseudo est Goldwing , je suppose que tu as une Goldwing ? vas voir sur ce lien :
http://hondagoldwing1000.wifeo.com/
c'est mon site de la restauration d'une Honda Goldwing 1000 .

Salut bruno,

Le surnom vient du fait que je suis allé à ma 1ère rencontre en moto avec Grogaz. 1200kms en 2jours alors les gars du forums nous ont charrier là dessus.

J'ai un CB750 de 1999 Honda.