[BMW 323 ti E36] Courroies d'accessoires craquelées

salut à tous

Hello,

voici ma question. J'ai constaté que ma courroie était craquelée. Mais laquelle est elle? (j'ai l'impression que ce sont les 2 qui sont craquelée...)

Voilà 2 photos :





Merci d'avance pour vos réponses

Non, c'est la même courroie, celle d'alternateur

Par contre, il faut aussi voir si la courroie de clim est craquelée

ha c'est la même?

Bon, en même temps, c'est l'histoire de 30/40 € par courroie, c'est pas dramatique, je me dis qu'une fois les mains dans le moteur, autant changer les 2 comme ça, c'est fait

Merci pour la réponse

Je veux dire que sur les 2 photos, c'est la même courroie en fait

Par contre, il y en a une autre pour la clim, que tu devras obligatoirement enlever pour changer celle d'alternateur

Sur Oscaro, elles doivent coûter entre 10 et 15 € chacune

C'est typiquement le genre de truc à changer pour être tranquille quand on achète une E36. C'est pas compliqué et ca coute pas cher en plus

yep, c'est commandé avec le reste

Y a risque que ça pète aux vues du niveau de "craquelage"? c'est ça qui m'inquiète..

l'auto ne montre aucun signe bizarre au démarrage, pas de bruit particulier de courroie...

Non, très très peu de risques que ça pète

Le Baron Rouge a écrit:Non, très très peu de risques que ça pète

d'accord, ça me rassure un peu, j'ai pris BM pour avoir du costaud, faudrait pas que je commence à flipper pour le moindre truc

Ça ne sert à rien de prendre du BMW, c'est quand même fabriqué par Continental, Dayco ou autre

Ah si, tu payes le double

nan mais je parlais de l'auto! Je parlais pas des pièces, donc j'ai pris UNE bm justement pour que ce soit solide

je pense que c'est le cas de toute façon, mais j'ai été traumatisé par ma civic qui encaissait pas mes maltraitances malgré l'entretien

Si ta voiture n'a pas été trop matraquée par le passé, tu ne devrais avoir à faire que de l'entretien classique dessus